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37
suv todoterreno
67.300 €
híbrido enchufable
Nota 8.5
Lo mejor
Confort de marcha y aumento de la autonomía
Lo peor
Se queda sin diésel en 2024
38
78.300 €
híbrido
Nota 8
39
91.280 €
Prestaciones, suavidad de marcha y calidad de acabados
El maletero pierde 215 litros de capacidad
40
96.800 €
Su confort y el equipamiento de serie, realmente completo.
Su elevado precio, sobre todo por el salto que hay respecto al Q8 55 TFSIe quattro.
41
104.150 €
eléctrico
Enorme potencia, comportamiento para su peso, espacio, prestaciones.
Peso elevado, volante de formas complicadas, consumo alto.
42
60.450 €
Dinamismo, mejor equipado de serie, tacto de diracción, cambio.
Algunos chirridos en la unidad de pruebas, sistema operativo lento.
43
88.130 €
Aceleración brutal desde parado. Comodidad del asiento. Nivel de seguridad.
Consumo de energía cuando se demanda potencia. posición de las pantallas de los espejos retrovisores virtuales.
44
63.030 €
Espacio interior, prestaciones, comportamiento ágil, consumo comedido
Pierde un poco de maletero por su línea coupé, pero apenas es reseñable. Precio algo elevado
45
118.400 €
combustión
Respuesta del motor, comportamiento en circuito, practicidad interior
Le falta algo de confort en carretera y autovía
46
65.700 €
Funcionamiento del sistema híbrido. Etiqueta CERO. Confort de marcha.
Consumo cuando se circula con el motor de gasolina. Precio alto.
47
79.350 €
Comportamiento, potencia, equipamiento, siete plazas, confort en marcha
Frenos mejorables, precio algo elevado, peso excesivo
48
139.150 €
Comportamiento en carretera y fuera de ella, equipamiento, prestaciones, sonido
El consumo y el precio se disparan, pero no sorprende a quien elige un coche así
49
107.300 €
Acabados interiores, espacio, suavidad de conducción, prestaciones
Maletero justo, conusmo y precio elevados
50
81.050 €
El diseño interior, la calidad de los acabados y el comportamiento dinámico.
El quizás demasiado discreto diseño exterior, el ruido del viento en el habitáculo y el exceso de mandos táctiles.
51
81.750 €
Acabados, comportamiento, prestaciones, tecnología
Carga útil reducida, autnomía correcta, pero no exhuberante
52
72.584 €
La comodidad, la respuesta de los motores y la sensación de calidad.
El espacio en las plazas traseras, la visibilidad trasera y los pocos botones.
53
85.900 €
Confort en asfalto, aptitudes fuera de él, confort, potencia, acabados, tecnología, espacio, practicidad, diseño exterior e interior
Un coche con tantas virtudes no puede ser barato, menos si es un Mercedes: prepárate a pagar más de 100.000 euros.
54
71.800 €
Chasis, motor, comportamiento, acabados, espacio interior, sobre todo gana el maletero.
El sistema Android Auto es un poco más lento, de momento. Precio muy elevado.
