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Mejores coches suv todoterreno, por Más de 60.000 euros según Autobild - Pagina 2

Mercedes-Benz GLE Coupé

suv todoterreno

Icono de suv-todoterreno

98.200 €

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combustión

Lo mejor

Su deportiva imagen, su comportamiento y la eficiencia de su gama de motores.

Lo peor

La forma coupé de su carrocería tiene como contrapartida un menor espacio para la cabeza en la segunda fila de asientos.
Mercedes-Benz GLE Coupé

suv todoterreno

Icono de suv-todoterreno

89.425 €

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híbrido enchufable

Lo mejor

Autonomía en modo eléctrico, prestaciones, practicidad.

Lo peor

Su precio de partida será elevado. Motor diésel ruidoso.
Mercedes GLS

suv todoterreno

Icono de suv-todoterreno

178.925 €

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híbrido

Lo mejor

Prestaciones de deportivo, dinamismo, confort, lujo, espacio, tecnología.

Lo peor

Como era de esperar en un coche así, el consumo es elevado. Y el precio, estratosférico. 

Porsche 911 Dakar

suv todoterreno

Icono de suv-todoterreno

256.042 €

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combustión

Lo mejor

Su aspecto con decoraciones icónicas, la seguridad que transmite y lo divertido que puede ser.

Lo peor

El precio y su comportamiento en carretera, que puede no destacar tanto.

Range Rover 2022

suv todoterreno

Icono de suv-todoterreno

166.450 €

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híbrido

Lo mejor

Insonorización. Suavidad de marcha. Consumo. Empuje de sus seis cilindros.

Lo peor

Algunos ajustes del interior. 

Range Rover Sport

suv todoterreno

Icono de suv-todoterreno

163.600 €

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combustión

Lo mejor

Comportamiento en carretera, autovía, circuito... y fuera del asfalto. Acabados, refinamiento, equipamiento tecnológico. 

Lo peor

Su precio no está al alcance de muchos... aunque ya se han vendido los primeros 2.000 ejemplares.

SKODA ENYAQ RS

suv todoterreno

Icono de suv-todoterreno

64.600 €

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eléctrico

Lo mejor

Aceleración. Respuesta en curva. Insonorización de 10.

Lo peor

Plaza central trasera. Precio respecto al VW id.4 GTX

Ford Bronco

suv todoterreno

Icono de suv-todoterreno

86.900 €

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combustión

Lo mejor

Diseño, funciones 4x4, comportamiento off-road.

Lo peor

Precio elevado, cambio lento.

Mercedes-Benz-G-Class-2019-C01

suv todoterreno

Icono de suv-todoterreno

216.854 €

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combustión

Lo mejor

Desbordante en potencia, sublime por sonido... Gana vueltas sin apenas esfuerzo y mueve los más de 2.500 kg con una facilidad insultante.

Lo peor

Aunque su motor es más pequeño que antes y ahora es más eficiente, las emisiones son su gran hándicap. Roza los 350 g/km de CO2.
Prueba Mercedes GLC 2023

suv todoterreno

Icono de suv-todoterreno

64.700 €

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híbrido enchufable

Lo mejor

Sistema híbrido, calidad interior, pantalla de infoentretenimiento, comportamiento

Lo peor

Precio, peso excesivo

Range Rover Sport

suv todoterreno

Icono de suv-todoterreno

102.700 €

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híbrido enchufable

Lo mejor

Confort de marcha, lujo y posibilidades off road

Lo peor

Consumo en modo gasolina y peso

Volvo XC90 Recharge

suv todoterreno

Icono de suv-todoterreno

81.500 €

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híbrido enchufable

Lo mejor

Espacio, confort de marcha y calidad de acabados

Lo peor

Consumo elevado 

Audi Q8 e-tron

suv todoterreno

Icono de suv-todoterreno

90.110 €

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eléctrico

Nota 8.5

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Lo mejor

Aptitudes offroad para el tipo de coche que es, control de la carrocería, comodidad de marcha en zonas rotas, elección de neumáticos de campo

Lo peor

El control de descenso de pendientes no se puede regular, ESP offroad poco permisivo, visibilidad regular en caminos estrechos

Audi Q5

suv todoterreno

Icono de suv-todoterreno

60.030 €

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híbrido

Nota 8.5

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Lo mejor

Gasto razonable del motor TDI, etiqueta ECO, calidad, habitabilidad, maletero

Lo peor

Precio elevado, ausencias en el equipamiento de serie

Lexus RZ

suv todoterreno

Icono de suv-todoterreno

73.000 €

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eléctrico

Nota 8.5

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Lo mejor

Calidad de rodadura, silencio de marcha, interior premium

Lo peor

Tacto del freno en un primer momento, mantenimiento necesariamente anual

Mercedes GLC 2023

suv todoterreno

Icono de suv-todoterreno

62.800 €

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híbrido

Nota 8.5

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Lo mejor

Autonomía. Consumo. Suavidad de marcha. Insonorización del habitáculo.

Lo peor

Botones táctiles del volante.

Cayenne S

suv todoterreno

Icono de suv-todoterreno

130.800 €

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combustión

Nota 8.5

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Lo mejor

El comportamiento en carretera y la calidad de los acabados

Lo peor

Demasiadas pantallas que acaban encareciendo el coche

KIA EV6

suv todoterreno

Icono de suv-todoterreno

66.750 €

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eléctrico

Nota 8.5

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Lo mejor

Diseño exterior e interior, prestaciones, comportamiento dinámico

Lo peor

Precio, calidad de algunos plásticos del salpicadero