Mejores coches por Menos de 30.000 euros según Autobild - Pagina 2

Suspensión muy cómoda. Empuje desde bastante abajo. Suavidad de la transmisión automática.

Cierta demora en la entrega de potencia. El cambio automático EAT8 no es demasiado rápido.

Comportamiento, rendimiento, diseño, acabados

Precio estimado muy elevado

Diseño, confort, equipamiento, rendimiento del motor

Su chasis tiene un tarado muy blando, mejor olvidar pretensiones deportivas

Fuerza de su motor de 130 CV. Espacio interior. Diseño. Comodidad a bordo.

Visibilidad trasera debido a la luna partida. Cuadro de instrumentos digital de 5 pulgadas.

Consumo contenido. Motor muy enérgico. Comodidad de marcha insuperable en el segmento.

Visibilidad trasera. En modo Eco parece que le faltan pilas.

Gran evolución respecto al modelo básico, con una potencia aceptable para entornos urbanos y bajos consumos.

Algo pequeño e incluso incómodo para personas altas, sin regulación del volante y con alfombrillas de goma que resbalan un poco.

Espacio del maletero. Acceso sencillo a la segunda fila. Silencio de marcha muy logrado. Opción siete plazas.

La ventanilla de la puerta corredera no baja. La postura en los asientos no acaba de ser ideal. Su motor 1.5 de 114 CV no va sobrado de fuerza.

Practicidad, espacio, respuesta del motor, acabados

Le falta algo del dinamismo que promete su diseño

Diseño elegante, precio frente a la competencia y polivalencia de uso

El motor de 84 caballos se queda algo justo, aunque hay motorizaciones más potentes

Diseño rompedor. Capacidad del maletero. Consumo medio.

Potencia algo justa en carretera. Visibildad tres cuartos trasera.

Diseño, calidad/precio, agilidad en ciudad, equipo de asistentes generoso

En carreteras viradas tiene tendencia al subviraje, aunque no es preocupante

La unidad probada cuesta 31.568 euros, que no me parece exagerado para tener un diseño 'pintón', un gran equipamiento y etiqueta ECO

Con sus 136 CV mueve de forma satisfactoria el conjunto, pero desde las 4.000 vueltas se nota que pierde fuelle

Motor, sonido, prestaciones, diseño, un deportivo con pocas concesiones

Cockpit algo anticuado, extremadamente duro, precio descomunal

Diseño, prestaciones, comportamiento en asfalto y pista

Un precio desorbitado, solo al alcance unos pocos

Prestaciones, diseño, comportamiento, respuesta del motor

Precio muy elevado, pedal del freno poco dosificable