3 Puertas
5 Puertas
Berlina
Cabrio
Comercial
Coupé
Familiar
Monovolumen
Pick Up
SUV
Combustión
Eléctrico
Híbrido
Híbrido Enchufable
1
22585 €
electrico
Nota 9
Calidad percibida, confort de marcha y autonomía, más que suficiente para un uso diario normal.
En su interior se echan de menos algunos huecos portaobjetos más.
2
28700 €
hibrido
Comportamiento dinámico y mejora en calidad y tecnología
Se echa en falta algún botón más en el salpicadero
3
25760 €
combustion
Nota 8.5
Diseño, equipamiento, acabados, motor enérgico y ahorrador, comportamiento ágil.
El precio de la versión FR es más elevado de la cuenta
4
15091 €
Nota 8
Diseño, confort, equipamiento, rendimiento del motor
Su chasis tiene un tarado muy blando, mejor olvidar pretensiones deportivas
5
29000 €
La autonomía que ofrece este Zoe es más que de sobra para el uso que se le supone a un coche de sus características y ahora tiene más tecnología.
Estéticamente mejora, pero quizá empieza ya a quedarse algo desfasado al seguir basándose en la misma plataforma.
6
11635 €
Espacioso, pero con un tamaño realmente pequeño para ciudad. Comportamiento muy equilibrado para ser un coche pequeño.
Los frenos se gastan pronto, los modelos bien equipados son caros.
7
23950 €
El tacto de conducción, el aplomo en carretera y la suavidad de la mecánica.
Algunas zonas en negro piano del interior, el espacio en las plazas traseras y la lentitud ocasional del cambio automático.
8
24150 €
Ahoorador, prestaciones correctas, infoentretenimitno renovado, dirección ágil.
La versión más potente no sale barata, efecto banda eláctica del cambio CVT
9
15320 €
Un precio escandaloso para un coche que se aleja del todo del concepto low cost de los primeros Sandero. Lo compras porque te gusta. Autonomía GLP.
Los asientos delanteros podrían recoger mejor. Se mete mucha rumorosidad en el habitáculo. Un motor pequeño para recuperaciones más que modestas...
10
21974 €
Estética, consumo del sistema híbrido, materiales del interior, completa gama mecánica.
Reacciones muy suaves al acelerador, precio elevado, sin versión deportiva RS.