Mejores coches Híbrido Enchufable, De 30.000€ a 60.000€ según Autobild
ELIGE PRECIO
5 Puertas
34500 €
|hibrido-enchufable
Nota 9
Lo mejor
Sencillez del sistema de propulsión, ahorro en frenos
Lo peor
Distribución de botones aleatoria, frenada, ruido motor elevado aceleraciones fuertes
Berlina
55631 €
|hibrido-enchufable
Nota 9
Lo mejor
Chat GPT. Comodidad a bordo. Habitáculo muy lujoso. Equipamiento de serie.
Lo peor
Precio.
SUV/Todoterreno
59760 €
|hibrido-enchufable
Nota 9
Lo mejor
Calidad de rodadura. Calidad del interior. Diseño exterior. Trabajo del sistema híbrido. Insonorización interior. Maletero. Equipamiento de serie.
Lo peor
Sin opción 4x4. Dirección demasiado pesada.
Familiar
39500 €
|hibrido-enchufable
Nota 8.5
Lo mejor
La dinámica de conducción, la eficiencia de la nueva mecánica híbrida y el precio con los descuentos de la marca.
Lo peor
El cambio DSG podría ser más rápido y algunos materiales del interior podrían ofrecer un mejor tacto.
5 Puertas
49785 €
|hibrido-enchufable
Nota 8.3
Lo mejor
Autonomía en modo eléctrico, consumo muy bajo, potente y dinámico, acabados, confort, sistema multimedia mejorado.
Lo peor
El precio de partida es muy elevado para un compacto.
SUV/Todoterreno
45170 €
|hibrido-enchufable
Nota 8.2
Lo mejor
Suspensión muy cómoda. Asientos muy confortables.
Lo peor
Menos maletero que el anterior C5. Tacto del freno. Dirección ligera.
SUV/Todoterreno
43470 €
|hibrido-enchufable
Nota 8
Lo mejor
Suavidad de marcha, equilibrio general, equipamiento de serie, respuesta al acelerador
Lo peor
Volumen de maletero justito, autonomía eléctrica muy optimista, visibilidad trasera, solo tracción delantera
SUV/Todoterreno
51000 €
|hibrido-enchufable
Nota 8
Lo mejor
Precio respecto a sus rivales, equipamiento, eficiencia.
Lo peor
Dirección de tacto artificial, cierta falta de sensación de empuje
SUV/Todoterreno
55550 €
|hibrido-enchufable
Nota 8
Lo mejor
El diseño exterior, la buena amplitud del interior y la comodidad que ofrece al circular por carretera.
Lo peor
El espacio en la tercera fila de asientos y la respuesta poco fluida en ocasiones de la pantalla central.
SUV/Todoterreno
53550 €
|hibrido-enchufable
Nota 8
Lo mejor
Prestaciones del motor tricilíndrico en combinación con el módulo eléctrico. Practicidad. Diseño interior y exterior.
Lo peor
No cabe la posibilidad de montar siete plazas por la presencia de la batería. Factura final elevada.