Mejores coches de combustión según Autobild - Pagina 2

Diseño exterior e interior. Respuesta. Consumo medio. ¡Botones físicos!

Precio caro. Motor, por el momento, sin posibilidad de asociarlo a un cambio manual.

Empuje de su motor. Respuesta en curva. Puesto de conducción.

Precio.

Sonido de su motor y escape. Empuje del V8. Suavidad de marcha.

Precio.

Comportamiento ágil y confortable, lujo máximo, respuesta del motor, espacio

Lo de siempre en un coche así: el consumo y el precio son de otra galaxia

Respuesta del motor, prestaciones, equipamiento tecnológico, posibilidades de configuración.

Estética controvertida (subjetivo), precio de los extras, peso en vacío.

Ser tan eficaz en un circuito... ¡con 1.500 CV bajo el capó!

Lo habitual en el Chiron: consumo y precio estratosféricos, pero a sus clientes no les quita el sueño

Motor, prestaciones, comportamiento, diseño

¡Que ya están todos vendidos!

Respuesta del motor, agilidad en curvas, aceleración en recta, recuperaciones

La usabilidad diaria no es su fuerte: los asientos no son aptos para trayectos largos

Comportaniento, respuesta del motor, sensaciones puramente Ferrari.

Diseño polarizador, precio solo al alcance de unos pocos.

Sonido. Sonido. Sonido. Sonido. Sonido. Sonido. ¡Sonido! WOW

Moldura en negro piano de la conosla centra, que al pulsar se hunde.

Comportamiento, confort, espacio interior, acabados, equipamiento, motores

La tercera fila es solo para niños o gente muy contorsionista, acceso a la tercera fila, visibilidad posterior pobre

Diseño, tecnología, aerodinámica, prestaciones, comportamiento, exclusividad, sonido a altas vueltas.  

Precio elevadísimo, ruido interior y vibraciones a bajas velocidades, no se puede ver el motor. 

Comportamiento deportivo, prestaciones, motor... y además, es cómodo

Su precio, por encima de los 60.000 euros, es desorbitado en este segmento

Comportamiento en asfalto y todoterreno, acabados, tecnología, diseño

Un precio que lo pone solo al alcance de unos pocos

Confort, silencio de marcha, tecnología, motor, cambio, tracción, acabados, lujo

La dirección debería ser un poco más directa. Y el precio es estratosférico

Motor, chasis, prestaciones... ¡sensaciones!

Caro, equipamiento aún más caro y elevado consumo. ¿Qué esperabas?