El Grupo Volkswagen pretende realizar por fin su transición a los coches eléctricos y España va a jugar un papel fundamental en este proceso. El fabricante alemán presenta nuevos modelos para Cupra y Skoda que se producirán en Martorell y Landaben.

Las marcas chinas impugnan los aranceles de la Unión Europea a sus coches eléctricos ante el TJUE y a esta iniciativa se ha sumado una marca alemana.

Wayne Griffiths, CEO de Seat y Cupra, asegura que el coche eléctrico está paralizado en España, y asegura que tres factores son los que tienen la culpa de ello. 

Países Bajos subirá la velocidad máxima permitida en autopistas a 130 km/h. Sin embargo, en España la DGT quiere hacer todo lo contrario. Te lo contamos. 

Las marcas han cruzado el límite con las luces LED y el 78% de los conductores asegura que sufren cierta ceguera con los faros de otros coches de forma habitual. La Comisión Europea estudia una nueva regulación para los fabricantes.

Las marcas chinas quieren comprar las fábricas de Volkswagen en Alemania programadas para su cierre, lo que sería el último golpe de gracia a Europa y su industria.

Seis meses después de la entrada en vigor de los aranceles a los coches chinos eléctricos, ¿podemos decir que ha sido una medida positiva o, más bien, negativa?

Mazda presenta el Mazda 6e, una berlina eléctrica de cinco plazas que llegará más pronto que tarde a Europa. Te contamos todo sobre el nuevo modelo.

Firefly, la nueva marca de Nio, el fabricante chino de automóviles, llega a Europa este 2025, y lo hace con su nuevo coche eléctrico. Te lo contamos aquí.

Si comparamos los coches más vendidos durante las últimas 10 décadas, se ve un cambio de tendencia en las preferencias de los consumidores, y en el precio de venta.

Los aranceles a los coches eléctricos chinos en la Unión Europea entraron en vigor hace seis meses y así está la situación hasta el momento. ¿Están afectando a las ventas?

La Unión Europea introduce un nuevo ciclo de homologación específico para coches híbridos enchufables para obtener unos consumos y emisiones más reales.

Seat quiere dar la campanada en 2025, y intentará con dos de sus modelos superventas, el Ibiza y el Arona. Te contamos todos los cambios que vivirá la marca.

En 2024, las 21 marcas chinas que se comercializan en España vendieron un total de 66.608 unidades, el triple que hace dos años. ¿Qué hay detrás de los coches chinos?

Un estudio de Ecologistas en Acción apunta que 11 millones de españoles viven en una ciudad que supera los niveles de contaminación de la Unión Europea. Barcelona es la más contaminante, aunque mejora sus cifras.

El grupo Stellantis ha encontrado una solución arriesgada para competir en costes con las marcas chinas: producir menos y vender los coches más caros. Los fabricantes asiáticos siguen una estrategia totalmente opuesta.

Bruselas presiona a España para que suba el impuesto al diésel, y parece ser que ya tenemos una fecha: primavera de 2025. Te lo contamos en este artículo.

El futuro será eléctrico, sí, pero a su debido tiempo. El mundo no está preparado todavía para el coche eléctrico y 2025 se presenta como el año del híbrido.

BYD afirma que incorporará a su catálogo una gama de modelos con tecnología híbrida enchufable. Y sí, llegarán a Europa. Estas son todas las claves de su propuesta.

La conducción autónoma es lo último en tecnología en lugares como Estados Unidos. Ahora es el turno de Europa, y esta ciudad ya se está poniendo en marcha.