La Comisión Europea así lo comunicó este miércoles a China, considerando que la introducción de coches eléctricos chinos en territorio de la Unión Europea pone en peligro el mercado europeo de vehículos.

Los coches chinos han irrumpido tanto en Europa como en Estados Unidos, y cada uno de estos agentes ha adoptado diferentes medidas para frenar el monopolio chino.

La Unión Europea ha impuesto una nueva normativa en materia de seguridad vial, la cual añade un total de 8 sistemas ADAS al reglamento vigente. Te lo contamos.

Los fabricantes chinos están comercializando sus coches en Europa a un precio mucho más elevado de lo que se venden en China. Te lo contamos aquí. 

Un informe ha analizado las diferencias de precio de los modelos de algunas marcas de China cuando los exportan a Europa: algunos hasta se triplican.

La Unión Europea ha aprobado la ley del "derecho a la reparación" que obligará a los fabricantes a arreglar un producto, incluso si ha agotado la garantía legal.

En un informe, el Tribunal de Cuentas Europeo afirma que el coche eléctrico podría llevarnos a un callejón sin salida. Señala que Europa debe mejorar su competitividad, sobre todo, en la producción de baterías, para no depender de China.

A partir del próximo mes de julio, los coches van a cambiar de manera sustancial, porque todos los modelos nuevos que se vendan en la Unión Europea deberán llevar por ley una serie de sistemas electrónicos: las conocidas ayudas ADAS.

Actualmente, los coches modernos son más seguros que nunca, porque incorporan un amplio despliegue de sistemas y dispositivos electrónicos, como las ayudas a la conducción. Pero eso también los hace más vulnerables ante los ciberataques.

El proyecto HELENA ha llegado para cambiar el mercado y el futuro de los coches eléctricos gracias a una nueva batería en estado sólido. Te lo contamos.