Fabricantes chinos de eléctricos en Europa preparan planes ante los aranceles de la UE. MG y BYD buscan mantener precios y cuota de mercado, pese a posibles subidas.

Volvo, Polestar y Rivian.

Las ventas de los coches eléctricos en Europa se han estancado. Ante ello, el grupo Stellantis se ha visto obligado a frenar la producción del Fiat 500e.

La Unión Europea se pone firme con los coches eléctricos provenientes de China: aboga por un 45% de aranceles. Sin embargo, desde Alemania, se oponen. 

La firma premium del Grupo SAIC, IM, acaba de renovar su crossover eléctrico LS6. Esto es todo lo que sabemos sobre el nuevo SUV del fabricante chino. Sigue leyendo.

Europa busca reducir la velocidad en las carreteras, pero países como Alemania resisten. Chequia e Italia debaten subir límites a 150 km/h en algunas autopistas.

SAIC Motors busca un lugar para construir sus instalaciones donde producir sus coches eléctricos en Europa y sortear los aranceles de la Unión Europea. El fabricante chino ha puesto sus ojos en España, concretamente, en Aragón, para su futura planta de MG.

Algunos fabricantes tendrán que pagar una multa de hasta 13.000 millones de euros si no aumentan las ventas de coches eléctricos.

¿Alguna vez has pensado cuánto cuesta comprar un coche usado en Suiza? 39.000 euros, y el salario medio es de poco más de 6.000 euros. ¿Y en España? Te lo contamos.

En 2026, Europa revisará la normativa que prohibirá la venta de coches nuevos de gasolina desde 2035, pero los fabricantes no parecen apostar por la electrificación.

Las ventas de los coches eléctricos continúan estancadas. Pese a que Tesla es uno de los fabricantes afectados, ha conseguido marcar la diferencia en el mercado.

China impulsa a sus fabricantes de coches a exportar piezas al extranjero, mientras limita sus inversiones en India y protege su industria de coches eléctricos. 

Con el fin de reducir los accidentes de tráfico, Europa quiere implementar una serie de medidas que recaerán principalmente sobre los conductores noveles. 

Los fabricantes chinos de coches eléctricos tienen como objetivo los mercados en desarrollo, como es el caso de Brasil e Indonesia, así como dominar el mundo.

Los españoles conducen una media de 29.017 kilómetros al año, lo que convierte a España en uno de los países con mayor kilometraje anual de Europa. 

Ford ha escuchado a sus clientes, y estos dicen que apostar por una flota 100% eléctrica en 2030 “es demasiado ambicioso”. El foco está en los híbridos. 

El Eurotúnel tiene un competidor que se terminará de construir entre Alemania y Dinamarca en 2029.

La reelegida presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, confía en los combustibles sintéticos para abogar por la movilidad sostenible en Europa.

Ya conocemos el Plan MOVES III vigente en España pero, ¿conoces los planes de otros países de Europa que apuestan por la movilidad sostenible? Te lo contamos.

Los ADAS son obligatorios desde el pasado 7 de julio, pero la ley tiene unas excepciones que permitirán matricular algunos vehículos sin estos sistemas.