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19
suv todoterreno
91.800 €
híbrido
Nota 9
Lo mejor
Sorprendente agilidad a pesar de su peso. Atmósfera general de lujo y confort
Lo peor
Precio. Neumáticos de medida 315 que ante irregularidades en pleno apoyo a alta velocidad obligan a hacer pequeñas correcciones.
20
104.600 €
21
coupé
Potencia, comportamiento en circuito, ligereza, tecnología, diseño
Lo esperable en un Ferrari: precio estratosférico, solo al alcance de unos pocos
22
5 puertas
35.000 €
Diseño exterior e interior. Consumo superajustado. Respuesta en curva.
Espacio para la cabeza en las plazas traseras. Sonido en conducción muy deportiva.
23
berlina
27.045 €
24
81.850 €
Comportamiento, prestaciones, acabados, tecnología, maletero
Acceso a las plazas traseras algo dificultoso, precio de partida elevado, típico en BMW
25
178.925 €
Prestaciones de deportivo, dinamismo, confort, lujo, espacio, tecnología.
Como era de esperar en un coche así, el consumo es elevado. Y el precio, estratosférico.
26
166.450 €
Insonorización. Suavidad de marcha. Consumo. Empuje de sus seis cilindros.
Algunos ajustes del interior.
27
familiar
30.060 €
Los acabados, la tecnología y el espacio lo hacen un coche muy cómodo y equilibrado
Su estilo más rompedor puede no gustar por igual a todo el mundo
28
40.680 €
Acabados, comportamiento, espacio, tecnología, practicidad
Las ruedas de 17 pulgadas son más ruidosas de la cuenta
29
140.200 €
Tecnología
Grande y pesado
30
28.700 €
Comportamiento dinámico y mejora en calidad y tecnología
Se echa en falta algún botón más en el salpicadero
31
65.330 €
El consumo, la autonomía y la fiabilidad en general del vehículo.
El precio, el equipamiento, el intrusivo asistente de cambio involuntario de carril y la respuesta de la transmisión.
32
60.030 €
Nota 8.5
Gasto razonable del motor TDI, etiqueta ECO, calidad, habitabilidad, maletero
Precio elevado, ausencias en el equipamiento de serie
33
51.398 €
La respuesta del motor, el bajo consumo y la buena calidad de los acabados.
El espacio para las rodillas en las plazas traseras y la inclinación de la carrocería en carreteras reviradas.
34
62.800 €
Autonomía. Consumo. Suavidad de marcha. Insonorización del habitáculo.
Botones táctiles del volante.
35
36.569 €
Los acabados, el sistema de infoentretenimiento y el manejo.
A veces tarda en llegar la entrega de potencia.
36
45.060 €
Calidad percibida, espacio interior, suavidad de manejo, silencio de marcha, gestión de la tracción integral
Sin levas para retener en zonas de bajada, control de descensos no deja ajustar velocidad
