Mejores coches suv todoterreno, híbrido según Autobild

Prestaciones del motor y versatilidad

Peso superior a dos toneladas

Su comportamiento, consumo y la suspensión neumática

El precio (empieza en más de 75.000 euros)

Rendimiento mecánico, imagen, ventajas etiqueta eco

Precio algo elevado, maniobrabilidad en espacios pequeños

Comportamiento, espacio, practicidad, tecnología, seguridad, prestaciones

Precio de partida bastante elevado para su categoría, consumo alto en conducción dinámica

Sorprendente agilidad a pesar de su peso. Atmósfera general de lujo y confort

Precio. Neumáticos de medida 315 que ante irregularidades en pleno apoyo a alta velocidad obligan a hacer pequeñas correcciones.

Prestaciones de deportivo, dinamismo, confort, lujo, espacio, tecnología.

Como era de esperar en un coche así, el consumo es elevado. Y el precio, estratosférico. 

Insonorización. Suavidad de marcha. Consumo. Empuje de sus seis cilindros.

Algunos ajustes del interior. 

La respuesta del motor, el bajo consumo y la buena calidad de los acabados.

El espacio para las rodillas en las plazas traseras y la inclinación de la carrocería en carreteras reviradas.

Autonomía. Consumo. Suavidad de marcha. Insonorización del habitáculo.

Botones táctiles del volante.

Los acabados, el sistema de infoentretenimiento y el manejo.

A veces tarda en llegar la entrega de potencia.

Calidad percibida, espacio interior, suavidad de manejo, silencio de marcha, gestión de la tracción integral

Sin levas para retener en zonas de bajada, control de descensos no deja ajustar velocidad

Mejora en la entrega de potencia, gasto reducido, estética, mejor visibilidad.

Pese a la mejora, sigue siendo ruidoso, precio elevado.

Comportamiento dinámico. Gran calidad de acabados

Aunque ha evolucionado, sigue teniendo un diseño continuista

Dinamismo, mejor equipado de serie, tacto de diracción, cambio.

Algunos chirridos en la unidad de pruebas, sistema operativo lento.

Conducción precisa, cómodo en general. 

No es especialmente ahorrador.