Mejores coches SUV, Híbrido según Autobild
ELIGE PRECIO
SUV/Todoterreno
85100 €
|hibrido
Nota 9
Lo mejor
Rendimiento mecánico, imagen, ventajas etiqueta eco
Lo peor
Precio algo elevado, maniobrabilidad en espacios pequeños
SUV/Todoterreno
91800 €
|hibrido
Nota 9
Lo mejor
Sorprendente agilidad a pesar de su peso. Atmósfera general de lujo y confort
Lo peor
Precio. Neumáticos de medida 315 que ante irregularidades en pleno apoyo a alta velocidad obligan a hacer pequeñas correcciones.
SUV/Todoterreno
166450 €
|hibrido
Nota 9
Lo mejor
Insonorización. Suavidad de marcha. Consumo. Empuje de sus seis cilindros.
Lo peor
Algunos ajustes del interior.
SUV/Todoterreno
178925 €
|hibrido
Nota 9
Lo mejor
Prestaciones de deportivo, dinamismo, confort, lujo, espacio, tecnología.
Lo peor
Como era de esperar en un coche así, el consumo es elevado. Y el precio, estratosférico.
SUV/Todoterreno
66500 €
|hibrido
Nota 9
Lo mejor
Puede moverse en modo 100% eléctrico. Diseño exterior. Maletero.
Lo peor
Ausencia de botones físicos para las funciones más importantes. Túnel central alto.
SUV/Todoterreno
60648 €
|hibrido
Nota 9
Lo mejor
Motor diésel con una gran autonomía y etiqueta ECO de la DGT. Muchísimo espacio interior y unos acabados de lujo.
Lo peor
Un sistema multimedia mejorable respecto al software. Podría incorporar dos cargadores inalámbricos de smartphone y más USB.
SUV/Todoterreno
104600 €
|hibrido
Nota 9
Lo mejor
Confort de marcha, aislamiento, prestaciones y espacio interior
Lo peor
El tamaño puede resultar demasiado grande en algunas situaciones
SUV/Todoterreno
36569 €
|hibrido
Nota 8.5
Lo mejor
Los acabados, el sistema de infoentretenimiento y el manejo.
Lo peor
A veces tarda en llegar la entrega de potencia.
SUV/Todoterreno
96875 €
|hibrido
Nota 8.5
Lo mejor
Prestaciones, comportamiento deportivo, confort, tecnología, seguridad, motor, transmisión, diseño, espacio y practicidad, consumo ajustado.
Lo peor
Un precio solo al alcance de unos pocos afortunados.
SUV/Todoterreno
57020 €
|hibrido
Nota 8.5
Lo mejor
Suavidad de marcha, consumo si conduces tranquilo, espacio para las cinco plazas traseras. Las dos plazas posteriores son sobresalientes.
Lo peor
Es pesado y se nota en zonas de curvas, el panel del climatizador no se ve bien y refleja demasiasos brillos, acceso a la fila trasera.