Mejores coches coupé, híbrido según Autobild

Diseño, respuesta del motor, acabados, tecnología, comportamiento cómodo y dinámico a la vez, maletero.

Sonido del diésel algo tosco, precio de coche elevado.

Prestaciones, comportamiento, refinamiento, tecnología, espacio detrás

Los enormes riñones de la parrilla frontal no son del gusto de todos. Pero eso es algo subjetivo, claro

Potencia, comportamiento en circuito, ligereza, tecnología, diseño

Lo esperable en un Ferrari: precio estratosférico, solo al alcance de unos pocos

Comportamiento, prestaciones, acabados, tecnología, maletero

Acceso a las plazas traseras algo dificultoso, precio de partida elevado, típico en BMW

Empuje. Consumo. Deportivo perfectamente válido para uso diario.

Sonido del motor por debajo de las 1.800 rpm. Precio alto.

Estética, tamaño, reparto de pesos, deportividad, 4 plazas, calidades, tracción trasera, respuesta, diversión en cada metro, posibilidad pegatina ECO 

Precio de acceso elevado, pocos bajos en la versión probada (220d), suspensión algo rígida incluso en modo confort.

Se trata de un coupé único en su segmento gracias a su etiqueta ECO. Posee un diseño elegante, tecnología y tres motorizaciones muy interesantes.

Suspensiones demasiado orientadas al confort y ausencia de controles físicos en el interior del vehículo.

Conducción dinámica; el coche forma un todo homogéneo y muy efectivo, consumos muy buenos, suavidad de marcha con buen asfalto

La suspensión M es para asfaltos en buen estado. Es un coche caro y con unas pocas opciones chulas llega a precios locos; el motor está vacío abajo.