Cinco coches de chica que le gustan a los chicos
Cinco coches de chica que le gustan a los chicos y que, además, son un éxito en todo mundo. Sin ánimo de ser tildado de machista, hay que reconocer que las marcas de coches suelen tener el mercado del automóvil muy segmentado.
Los monovolúmenes para las familias, las berlinas de lujo para los ejecutivos y estos cinco coches para mujeres universitarias que quieren tener un automóvil llamativo. ¿El problema? Que también le encantan a los hombres.
Fiat 500
El Fiat 500 es coche que le gusta tanto a los europeos como a los americanos ya que está siendo, por estas lejanas tierras, todo un superventas. Se trata de un pequeño urbano de poco más de 3,5 metros con muchas posibilidades de personalización. Hace unos pocos años, incluso existió un acabado denominado Gucci.
Mini
Los chicos con aspiraciones más deportivas suspiran por conducir un Mini Cooper S pero, lo cierto, es que la versión descapotable es muy apreciada por el sexo femenino: es un coche con cuatro plazas, puedes disfrutar del sol y, encima, tiene una estética muy llamativa. Sin duda, virtudes no le falta.
Mazda MX-5
El nuevo Mazda MX-5 se presenta en septiembre pero, hasta ese momento, estoy seguro que el Mazda MX-5 actual seguirá rompiendo los corazones de todos. Tiene un comportamiento muy divertido y, además, su carrocería roadster ofrece una estética muy conseguida.
Land Rover Range Rover Evoque
A muchas chicas les gusta tener una conducción al volante elevada, por ello, el Range Rover Evoque cargado de diseño es un coche que les encanta. Es más, hasta la propia Victoria Beckham ha creado una versión especial de este Land Rover.
Volkswagen Beetle Cabrio
El Volkswagen Beetle Cabrio es otro tipo de coches que también le gusta a todos. Puede que sea más auténtico conducir un Escarabajo descapotable clásico, que también le encanta a las chicas, pero lo cierto es que este cabrio alemán te encajará por su bonito diseño retro y los ajustados consumos que tienen los motores diésel.
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Descubre más sobre Emilio Salmoral, autor/a de este artículo.
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