Nos subimos a bordo del Lexus LM, el monovolumen/furgoneta de lujo de la firma japonesa, que aterriza en Europa con dos versiones y todo tipo de comodidades.

La pregunta que no esperábamos hacernos en 2023.

¿Surge una nueva tendencia entre las marcas premium?

El próximo modelo de la marca sueca no será un SUV ni una berlina, sino un espectacular y enorme monovolumen de más de cinco metros. El Volvo EM90 no llegará a Europa, al menos, de momento, pero te decimos cuáles son sus peores rivales.

Está a punto de llegar, pues saldrá a la luz el 12 de noviembre, cuando se abrirán los libros de pedidos en China.

A final de 2023, dirán a dios tres modelos de Ford, uno de ellos un icono que ha acompañado a muchas familias durante más de cuatro décadas. Se trata del Ford Fiesta, el Ford S-Max y el Ford Galazy. Serán sustituidos por coches eléctricos.

Con su reciente lavado de cara, el Mercedes Clase B pretende desbancar al  BMW Serie 2 Active Tourer, con leves avances en hibridación y conectividad. Los enfrentamos

¿Cuál es mejor, el Lexus LM o el Mercedes Clase V? Si buscas un monovolumen de alta gama y gran capacidad, estos son los dos modelos que deberías contemplar.

El Renault Espace llegó al mercado en 1984 y sólo se vendieron nueve unidades durante el primer mes. Después, la historia cambió radicalmente.

A continuación te mostramos las cinco principales virtudes y los dos defectos más importantes del Lexus LM, el nuevo monovolumen premium de la marca japonesa.

El Audi A2 fue un coche que, quizá, llegó demasiado pronto al mercado y no fue comprendido por buena parte del público. Hoy te desvelamos cinco curiosidades de aquel pequeño monovolumen.

El Salón de Shanghái 2023 abre sus puertas del 18 al 27 de abril, y entre otras novedades trae este Lexus LM, el primero que llegará a Europa. 

La sexta generación de Renault Espace E-Tech, fabricado en España, abre sus pedidos: disponible en cinco o siete plaza y con el motor E-Tech full hybrid de 200 CV.

El Citroën Xsara Picasso se comercializó entre 1999 y 2012 en diferentes mercados, aunque la producción del monovolumen se centró principalmente en España.

A mediados de los años 90, coincidiendo con el décimo aniversario del Espace, Renault se atrevió a transformar su preciado monovolumen en un Fórmula 1 de 800 CV.

Hasta 320 kilómetros de autonomía con la batería de 75 kWh

El Renault Espace es uno de los modelos que resiste, de momento, el envite de los todocaminos y estamos a punto de conocer su sexta generación.

El Ford S-Max mantiene la apariencia deportiva. Sin embargo, como muestra la prueba de AUTOBILD, no es tan dinámico como aparenta…

La marca francesa ha desvelado las primeras imágenes del nuevo Renault Espace, aunque su debut oficial no se producirá hasta primavera.

¡Y claro, con etiqueta 0!