Mejores coches Híbrido Enchufable, Desde 60.000€ según Autobild
ELIGE PRECIO
SUV/Todoterreno
64699.99 €
|hibrido-enchufable
Nota 9
Lo mejor
Sistema híbrido, calidad interior, pantalla de infoentretenimiento, comportamiento
Lo peor
Precio, peso excesivo
Berlina
78520 €
|hibrido-enchufable
Nota 9
Lo mejor
Muy buen empuje desde bien abajo. Comodidad de marcha. Etiqueta 0.
Lo peor
Precio elevado. Cuentarrevoluciones escondido y diminuto en el cuadro de instrumentos.
Familiar
163300 €
|hibrido-enchufable
Nota 9
Lo mejor
Prestaciones de deportivo puro, electrónica y tecnología, calidad interior, amplitud para cuatro pasajeros, maletero
Lo peor
Precio elevado, comportamiento muy exigente al límite
Berlina
64500 €
|hibrido-enchufable
Nota 9
Lo mejor
Completa gama mecánica, espacio interior, tecnología aplicada a seguridad y ocio
Lo peor
Maletero muy modesto en las versiones PHEV, consumo oficial poco realista
SUV/Todoterreno
67300 €
|hibrido-enchufable
Nota 9
Lo mejor
Confort de marcha y calidad de los materiales
Lo peor
Consumo sensible al acelerador
SUV/Todoterreno
102700 €
|hibrido-enchufable
Nota 9
Lo mejor
Confort de marcha, lujo y posibilidades off road
Lo peor
Consumo en modo gasolina y peso
SUV/Todoterreno
182419 €
|hibrido-enchufable
Nota 9
Lo mejor
Un diseño que enfatiza su carácter con el Paquete GT y un interior de mucha calidad y deportivo. Mucha aceleración y sobre todo, buen paso por curva.
Lo peor
Altísimos consumos de más de 20 litros a los 100 kilómetros en conducción deportiva. Sobrecalentamiento de las gomas en algunos casos.
Berlina
161000 €
|hibrido-enchufable
Nota 9
Lo mejor
Prestaciones de deportivo puro, electrónica y tecnología, calidad interior, amplitud para cuatro pasajeros
Lo peor
Maletero, precio elevado, comportamiento muy exigente al límite
SUV/Todoterreno
89425 €
|hibrido-enchufable
Nota 9
Lo mejor
Autonomía en modo eléctrico, prestaciones, practicidad.
Lo peor
Su precio de partida será elevado. Motor diésel ruidoso.
Berlina
198800 €
|hibrido-enchufable
Nota 9
Lo mejor
La respuesta y sonido del motor V8, el comportamiento en carretera y la autonomía eléctrica. Polivalencia de la suspensión.
Lo peor
Su precio sigue haciendo que no esté al alcance de muchos. Tamaño del maletero. Sensación subjetiva de espacio atrás.