1967-1970El nacimiento<embed-image id="39a4cbcc-0085-48cb-8f05-bb62d4289851"></embed-image>En 1967 se funda Hyundai Motor Company. Un año después, la compañía comienza a trabajar bajo licencia Ford con su propia tecnología y desarrollo en el ensamblaje del modelo Cortina.1971-1981Producción y primeras exportaciones<embed-image id="5e1f99f5-4a06-48b6-a8ca-c31f9177ca0a"></embed-image>En 1975 se presenta en el Salón de Turín el Pony, el primer vehículo 100% Hyundai. Diseñado y desarrollado por la marca coreana en colaboración con Mitsubishi y el carrocero Italdesign, cuenta con tracción trasera. Un año más tarde, la compañía adquiere Asia Motors y empieza a exportar su primer modelo a Ecuador. Ya en 1977, la exportación se extiende a El Salvador y Guatemala.1981-1990Se crea la pista de Ulsan<embed-image id="43dc2a3f-ee2e-4469-b92e-70d962e36853"></embed-image>El fabricante firma un acuerdo de colaboración con Mitsubishi en 1981 para el desarrollo tecnológico. Dos años más tarde inicia las exportaciones a Canadá e inaugura la pista de pruebas de Ulsan (1984). Posteriormente se funda Hyundai Motor América (1985), un hecho que posibilita la entrada del Excel en el mercado norteamericano. El lanzamiento del subcompacto de tracción delantera coincide con el del Grandeur en Corea. Dos años más tarde, en 1988, nace el Sonata.1991-2000La marca llega a España<embed-image id="7023e1e1-d5ff-47af-99a1-f7f629edccd5"></embed-image>Tras el lanzamiento del Lantra y la presentación del Sonata Electric (el primer coche 100% eléctrico de la marca), en marzo de 1992 comienza la importación de Hyundai en España. Los modelos disponibles en los 18 puntos de asistencia son Lantra, S-Coupe y Sonata. Dos años después el Accent sustituye al Pony, y se inicia el desarrollo de vehículos de pila de hidrógeno. En este sentido, el Centro de Diseño de California desvela el prototipo HCD2(1993), y un año después desarrolla el primer coche solar de la marca. En 1996 se produce el lanzamiento del Hyundai Coupé, uno de los mayores éxitos comerciales de la marca.En España, la marca alcanza las 14.000 unidades vendidas e inaugura un moderno centro de posventa en San Agustín de Guadalix (Madrid) para mejorar el servicio a sus clientes (1997). El fabricante inaugura una planta en Turquía y lanza el Atos, un vehículo que considera conceptualmente revolucionario. Asimismo, crea en España la copa monomarca de circuitos Hyundai Festival, con el Accent como protagonista.El año siguiente comienza con el desarrollo del motor de aluminio V6 Delta. La compañía continúa su expansión internacional: inaugura otra factoría en la India y adquiere Kia Motors con el objetivo de estar en 10 años entre los cinco mayores fabricantes de automóviles del mundo.La inauguración del túnel del viento aeroacústico -uno de los mayores del mundo-, y el lanzamiento del Hyundai Trajet -el primer monovolumen del la marca para competir en Europa- tienen lugar en 1999. La década se cierra con dos acontecimientos destacados: la salida del Santa Fe (el primer todocamino de Hyundai), y la firma de un acuerdo estratégico con Daimler-Chrysler.2001-2009Consolidación Intenacional<embed-image id="7ff9a6e6-93cd-40e3-8e7a-e5c0d1b944b4"></embed-image>El Salón de Chicago (2001) sirve de plataforma para el lanzamiento del prototipo HCD-VI. Además, se desarrolla el Santa Fe propulsado con energías alternativas y sale al mercado el Matrix, que introduce a la marca en el segmento de los monovolúmenes compactos. El Terracan es el primer todoterreno diseñado y desarrollado íntegramente por Hyundai.Un año más tarde aparecen en España dos nuevos modelos (Sonata y Getz). En 2003, Hyundai Motor Europa inaugura sus nuevas oficinas cerca de Fránkfort (Alemania), y fusiona sus centros de Investigación y desarrollo (I+D) con Kia.En el territorio nacional, Hyundai posee en estos momentos 190 puntos de asistencia y comercializa 13 modelos diferentes. La firma coreana presenta en el salón de Detroit (2004) el HCD8, un coupé de ultima generación, y lanza el Tucson. Además, exhibe en Ginebra el E3, un prototipo que servirá de base para su futuro segmento C. Acto seguido, el Sonata hace acto de aparición en Corea. La multinacional automovilística continúa su sólido crecimiento en los mercados exteriores, en los que incrementa las ventas de manera sustancial (un 2,5% en Estados Unidos y un 2,1% en Europa).El año 2005 comienza con el lanzamiento de un Hyundai Coupe renovado en España. Asimismo, y como respuesta a la demanda, su modelo más emblemático, el Getz, sufre numerosas mejoras estéticas y mecánicas. Un año más tarde, se presenta en París el concept-car ARNEJS, futuro segmento C para el mercado europeo.Tras la inauguración de las instalaciones europeas, Hyundai–Kia Automotive Group se consolida como el sexto fabricante mundial. Además, estrena el nuevo Santa Fe y, a mediados de año, el Accent (versiones de tres y cuatro puertas). Ya en 2007 se presenta el exitoso i30, el nuevo Coupe y el prototipo i-blue (vehículo ecológico eléctrico con cero emisiones). Finalmente, en el año 2008 Hyundai cumple su 40º aniversario: para celebrarlo, aprovecha el lanzamiento del Genesis en Estados Unidos y a nivel mundial.

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Hyundai

Solución coches chinos

Diésel sintético

Ducati

Lexus UX 300h

SAIC, Chery y BYD

Senna

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Mazda CX-30 e-Skyactiv X

Llave coche

Mágico aditivo

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Coches deportivos

Recién revisado y en plena forma, el Ford Fiesta ST viene a plantar cara al Hyundai i20 N Performance en el circuito de Contidrom. ¡No te pierdas la comparativa!

Fiesta ST vs i20 N Performance

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El Hyundai Santa Fe es un manojo de viejas virtudes y logra una buena puntuación. Analizamos cómo le ha ido tras 100.000 kilómetros recorridos.

Test de los 100.000 km: Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi AWD

Comparativa Hyundai

El Hyundai i30 compite como sedán y familiar contra el popular SUV Hyundai Tucson. ¿Cuál de los tres es el más práctico? Te los respondemos en esta comparativa

Comparativa: Hyundai Tucson vs i30 Fastback e i30 CW

Prueba del Hyundai i20 N

Coches compactos deportivos

El Hyundai i30 N revolucionó a los GTI compactos. ¿Volverá a hacer lo mismo la marca coreana en el segmento inferior? Esta es la prueba del Hyundai i20 N Performance

Prueba del Hyundai i20 N Performance: imbatible en circuito

Comparativa Hyundai i20 Renault Clio Skoda Fabia

Utilitarios

El Skoda Fabia quiere convertirse en referencia dentro del segmento B. Pero para eso tiene que demostrar su valía frente al Renault Clio y el Hyundai i20.

Comparativa: Hyundai i20, Renault Clio y Skoda Fabia

Hyundai Bayon vs Volkswagen T-Cross

En el mundo de los SUV, los más pequeños ya demuestran asombrosas virtudes, como comprobamos en esta comparativa del Hyundai Bayon vs Volkswagen T-Cross

Comparativa: Hyundai Bayon vs Volkswagen T-Cross

comparativa cupra formentor vs hyundai tucson

De aspecto agresivo, pero con mecánicas híbridas enchufables. Descubrimos si es mejor el Cupra Formentor o el Hyundai Tucson en esta comparativa.

Comparativa: Cupra Formentor vs Hyundai Tucson

Taigo vs Bayon y Juke

SUV pequeño

En Brasil se vende como Nivus, ahora se fabrica para Europa en Pamplona, y se llama Volkswagen Taigo. Lo enfrentamos al Nissan Juke y el Hyundai Bayon

Comparativa: Volkswagen Taigo vs Hyundai Bayon y Nissan Juke

Hyundai Bayon vs Seat Arona

El Hyundai Bayon y el Seat Arona son de esos coches que aportan color a la vida cotidiana. Y también son baratos. Los enfrentamos

Comparativa: Seat Arona vs Hyundai Bayon

Prueba del Hyundai Staria

Coches monovolumen

El Hyundai Staria quiere convertirse en un serio competidor para el Mercedes Clase V y el Volkswagen T7. Lo comprobamos al volante de este coreano

Prueba del Hyundai Staria: ¡a por el trono de la Volkswagen T7!

Koleos vs Santa Fe

Dos SUV con potentes diésel, tracción total y automáticos: enfrentamos al Hyundai Santa Fe contra el Renault Koleos, ¿cuál es la alternativa más interesante?

Comparativa: Hyundai Santa Fe vs Renault Koleos 

T-Roc vs Countryman vs Kona N

Esta es la comparativa del Hyundai Kona N, Mini Countryman JCW y VW T-Roc R, tres SUV compactos increíblemente rápidos y con mucho espíritu deportivo

Comparativa: Volkswagen T-Roc R vs Hyundai Kona N y Mini JCW All4 Countryman

Prueba Hyundai Bayon

Probamos el Hyundai Bayon microhíbrido con 100 CV que trata de seducir con diseño, espacio, buen gusto y etiqueta Eco.

Prueba Hyundai Bayon: ¿la opción más razonable?

Renault Mégane vs Hyundai i30

Coches compactos

Estos Renault Mégane y Hyundai i30 economizan: uno con enchufe y el otro con función de navegación, ¿quién puede hacerlo mejor? Nuestra comparativa da la respuesta

Comparativa de dos ahorradores: Renault Megane y Hyundai i30

Golf GTI vs Focus ST vs i30N

Con hasta 300 CV bajo el capó, enfrentamos al Ford Focus ST, Hyundai i30 N Performance y VW Golf GTI Clubsport 45: ¿cuál se hace con la corona GTI?

Comparativa: Ford Focus ST, Hyundai i30 N Performance y VW Golf GTI Clubsport 45

Hyundai Bayon vs Puma vs T-Cross

Formato práctico, precios justos: los SUV basados en coches pequeños están de moda. Enfrentamos al nuevo Hyundai Bayon contra el Ford Puma y el Volkswagen T-Cross

Comparativa: Hyundai Bayon vs Volkswagen T-Cross y Ford Puma

Prueba Hyundai i30 N 2022

Hemos probado el Hyundai I30 N 2022 en el Circuito del Jarama, y hemos salido fascinados. Su puesta a punto y su motor de 280 CV son garantía de diversión

Prueba Hyundai i30 N 2022, apto para circuito y para tú día a día

Ponemos a prueba la versión 1.0 de 100 CV y con microhibridación de 48V del Hyundai Bayon. Nuestro objetivo: comprobar si es esta la versión más razonable

Prueba del Hyundai Bayon 1.0 100 CV 48V, ¿la opción más razonable?

Prueba Hyundai Bayon 2021

Coches híbridos

Prueba Hyundai Bayon TGDi 1.0 120 CV MHEV. El modelo de acceso a la gama SUV de la marca coreana sorprende por su practicidad, agilidad y buen espacio interior.

Prueba Hyundai Bayon TGDi 1.0 120 CV MHEV: aire fresco por debajo (¿o por encima?) del Kona

Prueba Hyundai Santa Fe Híbrido Eléctrico

SUV híbridos

Ponemos a prueba el Hyundai Santa Fe Híbrido Eléctrico, el nuevo SUV que llega con un motor de gasolina y otro eléctrico para rendir 230 CV.

Pruebas y comparativas de coches Hyundai - Página 2

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