Estos son, y no otros, los siete momentos clave que han definido la historia de la marca Volkswagen y que pocos conocen, hechos históricos que han supuesto un antes y un después para el devenir del fabricante alemán en sus casi 87 años de vida desde su creación el 28 de mayo de 1937.

Seguramente hayas visto o recuerdes el típico símbolo de la firma de automóviles Rolls-Royce pero, ¿sabes cuál es su significado? Te lo contamos todo aquí.

La marca británica es una de las más conocidas y con más tradición en el mundo de la competición. El origen del nombre de Lotus hace referencia a la flor de loto, que en la literatura clásica está asociada con la perfección y la belleza.

En este artículo hacemos un repaso a la historia del Hindustan Ambassador, el coche indio por excelencia que tenía raíces británicas y se vendió durante 57 años. Este clásico estaba basado en un coche inglés de 1956 y es el vehículo que más representa a la India a pesar de llevar casi una década descatalogado.

Una historia que no tiene mucho misterio.

Su significado no es tan obvio como parece.

Y del logo del Cavallino Rampante.

El primer automóvil de la historia considerado como tal data de 1885 y estaba movido por un motor monocilíndrico de 994 centímetros cúbicos.

En este artículo hacemos un repaso por la historia del extraño y poco exitoso motor V5 de Volkswagen, una mecánica que derivaba del famoso propulsor VR6.

Bajo una apariencia discreta, Suzuki es uno de los mayores productores mundiales de automóviles, con más de tres millones de coches fabricados al año.

En el Conservatoire Citroën, se pueden ver modelos icónicos que han marcado la historia del automóvil como el Traction Avant, el 2CV o el ‘Tiburón’.

Entrevistamos al Jefe de Diseño de Lamborghini, Mitja Borkert, para hablar sobre su pasado y su actual labor como diseñador de los superdeportivos.

La increíble historia de Chung Ju-Yung, el hombre que construyó Hyundai desde cero y lo consolidó como uno de los principales fabricantes de coches del mundo.

Hay modelos que fueron criticados por no estar a la altura de sus hermanos de catálogo... y que luego acabaron salvándolos a ellos y a la propia marca a la que pertenecen. Y el Porsche Boxster tiene mucho de ambas cosas... 

Ford pone fin al Fiesta tras algo más de 45 años en el mercado... y convertirse en todo un icono tanto para la marca, como para la planta valenciana de Almussafes como para muchos españoles. Por eso, más que repasar aquí todas las generaciones, nos centramos en destacar las curiosidades que para propios y extraños supuso la irrupción en el panorama automovilístico de este pequeño-gran coche.    

¡Y tanto que fue grande! De hecho, el Renault 10 fue algo más largo y con más maletero que el Renault 8, en el que se basaba. Pero fue un coche que llegó tarde, nació anticuado, y no tuvo el éxito esperado.  

Rolls-Royce Motor Cars celebra el 100 aniversario del legendario 20 HP, o 'Twenty' el 6 de octubre de 2022.

La firma española tuvo que fabricar una serie especial del 128 3p destinada a la importación... que la matriz italiana finalmente rechazó. Ahora, probamos la primera serie limitada de Seat, el 128 Sport, con muchos detalles curiosos, 73 CV y con este 'look' tan espectacular. 

El Sierra RS fue un auténtico lobo con piel de cordero (y gran alerón posterior) que cautivó a todos, dentro y fuera de la competición, con unas prestaciones muy interesantes gracias a su motor Cosworth de 204 a 220 CV y una velocidad punta de hasta 240 km/h.   

Muchos son los Renault que podrían caber en esta particular selección, pero seguro que aunque no estén todos los que son, sí que son todos los que están merecedores de encontrarse aquí: Renault 4, 5, R25, Alpine A110... ¿Qué modelos del rombo incluirías tú?