El Citroën Dyane 6 nació en 1967, no para sustituir al 2CV, sino como modelo intermedio que heredaba la versatilidad y la robustez del mítico utilitario, pero con un diseño más moderno, mejores acabados y un portón trasero mucho más práctico.

En 1914, Aston Martin fabricó su primer coche, el chasis A1, que era más bien un prototipo que un modelo de producción. Diez años después, lo vendió y, posteriormente, el coche se esfumó. Ahora lo está buscando.

Pensado y creado como un vehículo para agricultores, el Citroën 2CV prolongó su vida comercial durante más de cuatro décadas, de 1948 a 1990, adaptándose a los cambios sociales y técnicos y convirtiéndose en un mito de la historia del automóvil.

Desde hace años, BMW utiliza la denominación John Cooper Works para las versiones más deportivas de MINI. Pero ¿quién es exactamente John Cooper? Esta es la historia de una de las figuras más importantes de la historia de la automoción.

El Volkswagen Golf nació en 1974, hace ahora 50 años. Junto con el Passat, el Scirocco y el Polo, marcó el comienzo de una nueva era en la marca alemana: la del motor delantero y la tracción delantera.

Tiene que ver con los cielos.

Lanzado en 1989, pocos automóviles cuentan con un legado tan importante en nuestros días como como el Citroën XM, un auténtico precursor en campos como el confort, la electrónica, el diseño y hasta la iluminación. 

Los motores a reacción son aquellos que descargan un chorro de fluido a gran velocidad para generar un empuje, de acuerdo con las leyes de Newton. A continuación, te hablamos de los motores a reacción, su historia, cómo funcionan y qué partes lo componen.

Dos superviviente del mundo de la automoción.

En este artículo te presentamos algunos de los inventos más importantes en lo que se refiere a los vehículos. ¿Dirías que son realmente los más importantes? 

Hace ahora seis años, del asfalto del circuito de Indianápolis se extrajo una muestra en forma de cilindro que mostraba todas las capaz de suelo de la pista. Más de 100 años de historia se pueden apreciar en esta muestra de 35 centímetros que hoy que se conserva como parte de la historia de Indianapolis Motor Speedway.

El Citroën 2 CV forma parte del patrimonio histórico de España al tener un papel fundamental en el desarrollo de la industria automovilística de nuestro país. Fue el primer modelo que salió de la fábrica de Vigo cuando abrió sus puertas en 1958,

Ferrari ha rendido homenaje al F40 desvelando los primeros bocetos.

Aunque parece un diseño salido de ‘Regreso al Futuro’, ni Marty McFly ni Doc se subieron nunca en él. En realidad, detrás de este Porsche con aspecto de nave espacial, hay una larga historia: se utilizó para medir el ruido de los neumáticos.

Aston Martin es uno de los fabricantes de automóviles que se le reconoce por su lujo y fiabilidad. Pero lo que no sabes es cuánto son de fiables sus coches.

En este artículo te traemos la historia de cinco marcas que, como Ebro, resucitaron después de desaparecer del panorama automovilístico. 

Esta es la historia no contada de la fábrica de Ebro en España, una planta que nació hace más de cien años en Cádiz, de la mano de Ford, aunque más tarde se trasladó a Barcelona. Allí han fabricado sus coches varias marcas.

En 1938 se lanzó al mercado uno de los coches más importantes de toda la historia del automovilismo, el Volkswagen Beetle, inicialmente conocido como Tipo 1. Pero ¿por qué razón recibió el nombre de escarabajo? 

¿Alguna vez has oído hablar del Volkswagen Golf Country? Tanto si es así como si no, seguramente no sabrás su peculiar historia. Pues bien, te la contamos. 

Apodado el coche de las 100 patentes, el Citroën Traction Avant combinaba las soluciones más modernas de la época. Además de tracción delantera, contaba con una estructura monocasco, frenos hidráulicos y suspensión independiente en las cuatro ruedas.