Historia del motor: artículos y noticias sobre su evolución a lo largo de los años

Esta desconocida y pequeña palanca de cambios de los años 30 es tan llamativa como fácil de usar, y podría sacarte de más de un apuro

Álvaro Escobar

En los años 30, había coches con cajas de cambio con preselector, un sistema que facilitaba el cambio de una relación a otra y es el antecedente de las actuales de doble embrague.

Los coches que pusieron ruedas a España, así nació, creció y vivió el Simca 1000

Álvaro Escobar

El Simca 1000 es uno de los coches que más se recuerdan, llegó al mercado a principios de los 60 y destacaba por sus acabados interiores y comportamiento dinámico.

Cinco Renault que todos recordamos por motivos bien diferentes

Álvaro Escobar

Seleccionamos cinco coches de Renault que recordamos por diferentes motivos. Algunos son hoy auténticos mitos y alguno fracasó, pese a ser un gran automóvil.

Cinco tractores y camiones históricos de Ebro que marcaron una época

Álvaro Escobar

A lo largo de su historia, Ebro ha fabricado tractores y camiones que todavía soy son recordados por su fiabilidad y robustez. Nosotros hemos elegido estos cinco modelos.

La Citroën C15 de Sbarro es lo más bizarro que encontrarás en la historia de esta furgoneta creada en España y que ya quisiera la del Equipo A

Álvaro Escobar

En 1986, el Salón del Automóvil de París acogió la presentación de la Citroën C15 de Sbarro, un extraño prototipo basado en la mítica furgoneta con acabados muy lujosos.

Los coches que pusieron ruedas a España, así nació, creció y vivió el Seat 600

Álvaro Escobar

El SEAT 600 fue el primer coche accesible que motorizó a la sociedad española a partir de finales de los 50, convirtiéndolo en un icono de la historia del automóvil nacional.

Citroën necesitaba un sucesor digno para el icónico GS y llamó a Bertone. El resultado fue el BX, que apostó por los cuatro en línea y no por el motor bóxer de los GS

Álvaro Escobar

El Citroën BX fue el primer modelo concebido íntegramente desde que la marca entró en Peugeot. Diseñado por Bertone, se produjeron más de 2,3 millones de unidades entre 1982 y 1994.

La princesa Leonor, con toda seguridad, no heredará este coche del rey Felipe VI de España

Álvaro Escobar

La princesa Leonor heredará el trono cuando le llegue el momento, si nada lo impide, pero lo que no heredará, seguramente, será el Seat Ibiza que tuvo su padre, el rey Felipe VI.

El Citroën CX fue una berlina tan adelantada que tenía una aerodinámica propia de coches del futuro. Y todo se lo debe a un ingeniero alemán

Álvaro Escobar

Diseñado por Robert Opron, el Citroën CX tenía un coeficiente aerodinámico de 0,35, gracias a su línea vanguardista. La clave estaba en el diseño de su trasera.

Si buscas entretenimiento, a lo mejor te apetece comprarte el motor V10 del McLaren-Honda MP4/5B de Senna. Pero tendrás que pedir una llave inglesa

Javier Pazos

Si eres coleccionista o fan de Ayrton Senna es tu día de suerte. Honda va a sacar a subasta las piezas del motor V10 con el que el brasileño fue campeón del mundo.

El día en el que André Citroën contrató a un ingeniero militar francés al servicio del zar de Rusia para meter orugas a sus vehículos

Álvaro Escobar

En 1922 André Citroën se propuso cruzar el desierto del Sáhara en coche. Para lograrlo, contrató a un ingeniero militar que había patentado los semiorugas.

Cinco Suzuki históricos que se recuerdan por motivos bien diferentes

Álvaro Escobar

El Jimny o el Vitara son los más conocidos, pero la marca japonesa ha creado muchos modelos en su centenaria historia. Aquí van cinco Suzuki históricos.

Cinco Peugeot históricos que se recuerdan por motivos bien diferentes

Álvaro Escobar

Estos cinco coches han escrito páginas brillantes en la historia de Peugeot, una marca que se fundó en 1810 fabricando todo tipo de cosas… menos automóviles.

Isdera Imperator, cuando al diseñador Eberhard Schulz, autor del Mercedes CW311, no le dejaron crear su coche y se fundó su propia marca

Javier Pazos

Esta es la historia del ingeniero germano que fundó su propia marca de deportivos después de que Mercedes rechazase una de sus ideas.

En los 70 Citroën se reinventó con el GS. Se fabricaba en España, lo dibujó una 'rockstar' del diseño y llegó con truco para evitar ser demandado por plagio

Álvaro Escobar

Presentado en 1970, el Citroën GS es uno de los modelos más importantes de la marca francesa, con casi 2,5 millones de unidades fabricadas durante 16 años.

Con una bicicleta rota. Así empezó la historia de Skoda, una marca de coches que cumple 130 años en el mercado

Aarón Pérez

Hace 130 años que nació Skoda. La empresa antes conocida como Laurin & Klement Co. está de celebración y nosotros hacemos un repaso a su historia.

La marca Santana está de vuelta para fabricar coches en España, pero como nunca habrías imaginado y este su primer modelo

Álvaro Escobar

La histórica firma española Santana vuelve a fabricar en España, en la planta de Linares, gracias a un acuerdo con Zhengzhou Nissan Automobile y Anhui Coronet Tech. Su primer modelo nunca lo habrías imaginado.

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Historia del Motor

Esta desconocida y pequeña palanca de cambios de los años 30 es tan llamativa como fácil de usar, y podría sacarte de más de un apuro

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7 marcas de coches que no han aguantado la nueva era y han dicho adiós desde el año 2000

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