Historia del motor: artículos y noticias sobre su evolución a lo largo de los años

Wilhelm Hofmeister le dio a BMW los Neue Klasse que la salvaron de la quiebra. Y a cambio, BMW le dio "la curva"

Álvaro Escobar

Independientemente del segmento al que pertenezcan, ya sean berlinas o SUV, todos los coches de BMW incluyen un rasgo de diseño: la curva Hofmaister.

Citroën Xantia 3.0 V6 Exclusive Automático, el culmen de la berlina francesa más exitosa del siglo XX

Javier Pazos

La versión más refinada y potente que la marca gala hizo para uno de sus modelos estrella.

Los coches que pusieron ruedas a España. Así nació, creció y vivió el Fiat Panda

Álvaro Escobar

Diseñado por Giorgetto Giugiaro, el Fiat Panda se lanzó en 1980 siguiendo unas pautas muy claras: debía ser simple, barato, práctico y versátil. Este utilitario cumple 45 años.

Siete curiosidades de Seat con las que ganarás más de una apuesta

Álvaro Escobar

Coincidiendo con su 75 aniversario, te contamos siete curiosidades de Seat que te gustará saber. Historias, datos, anécdotas que muchos desconocen de la marca española.

Los coches que pusieron ruedas a España: así nació, creció y vivió el Peugeot 205

Aarón Pérez

Algunos coches tienen una historia que los hace únicos. El Peugeot 205 es uno de ellos, un vehículo de gran éxito que contribuyó a poner ruedas a España.

Los coches que pusieron ruedas a España: así nació, creció y vivió el Seat 850

Álvaro Escobar

El Seat 850 fue un modelo ubicado un escalón por encima del 600 en la gama de la marca. Se mantuvo en producción hasta 1974 con varias motorizaciones y carrocerías.

Los coches que pusieron ruedas a España: así nació, creció y vivió el Renault 5

Álvaro Escobar

El Renault 5 llegó al mercado hace más de medio siglo, con un diseño revolucionario, motores fiables y numerosas versiones deportivas que lo convirtieron en un mito.

Esta desconocida y pequeña palanca de cambios de los años 30 es tan llamativa como fácil de usar, y podría sacarte de más de un apuro

Álvaro Escobar

En los años 30, había coches con cajas de cambio con preselector, un sistema que facilitaba el cambio de una relación a otra y es el antecedente de las actuales de doble embrague.

Los coches que pusieron ruedas a España, así nació, creció y vivió el Simca 1000

Álvaro Escobar

El Simca 1000 es uno de los coches que más se recuerdan, llegó al mercado a principios de los 60 y destacaba por sus acabados interiores y comportamiento dinámico.

Cinco Renault que todos recordamos por motivos bien diferentes

Álvaro Escobar

Seleccionamos cinco coches de Renault que recordamos por diferentes motivos. Algunos son hoy auténticos mitos y alguno fracasó, pese a ser un gran automóvil.

Cinco tractores y camiones históricos de Ebro que marcaron una época

Álvaro Escobar

A lo largo de su historia, Ebro ha fabricado tractores y camiones que todavía soy son recordados por su fiabilidad y robustez. Nosotros hemos elegido estos cinco modelos.

La Citroën C15 de Sbarro es lo más bizarro que encontrarás en la historia de esta furgoneta creada en España y que ya quisiera la del Equipo A

Álvaro Escobar

En 1986, el Salón del Automóvil de París acogió la presentación de la Citroën C15 de Sbarro, un extraño prototipo basado en la mítica furgoneta con acabados muy lujosos.

Los coches que pusieron ruedas a España, así nació, creció y vivió el Seat 600

Álvaro Escobar

El SEAT 600 fue el primer coche accesible que motorizó a la sociedad española a partir de finales de los 50, convirtiéndolo en un icono de la historia del automóvil nacional.

Citroën necesitaba un sucesor digno para el icónico GS y llamó a Bertone. El resultado fue el BX, que apostó por los cuatro en línea y no por el motor bóxer de los GS

Álvaro Escobar

El Citroën BX fue el primer modelo concebido íntegramente desde que la marca entró en Peugeot. Diseñado por Bertone, se produjeron más de 2,3 millones de unidades entre 1982 y 1994.

La princesa Leonor, con toda seguridad, no heredará este coche del rey Felipe VI de España

Álvaro Escobar

La princesa Leonor heredará el trono cuando le llegue el momento, si nada lo impide, pero lo que no heredará, seguramente, será el Seat Ibiza que tuvo su padre, el rey Felipe VI.

El Citroën CX fue una berlina tan adelantada que tenía una aerodinámica propia de coches del futuro. Y todo se lo debe a un ingeniero alemán

Álvaro Escobar

Diseñado por Robert Opron, el Citroën CX tenía un coeficiente aerodinámico de 0,35, gracias a su línea vanguardista. La clave estaba en el diseño de su trasera.

Si buscas entretenimiento, a lo mejor te apetece comprarte el motor V10 del McLaren-Honda MP4/5B de Senna. Pero tendrás que pedir una llave inglesa

Javier Pazos

Si eres coleccionista o fan de Ayrton Senna es tu día de suerte. Honda va a sacar a subasta las piezas del motor V10 con el que el brasileño fue campeón del mundo.

El día en el que André Citroën contrató a un ingeniero militar francés al servicio del zar de Rusia para meter orugas a sus vehículos

Álvaro Escobar

En 1922 André Citroën se propuso cruzar el desierto del Sáhara en coche. Para lograrlo, contrató a un ingeniero militar que había patentado los semiorugas.

Cinco Suzuki históricos que se recuerdan por motivos bien diferentes

Álvaro Escobar

El Jimny o el Vitara son los más conocidos, pero la marca japonesa ha creado muchos modelos en su centenaria historia. Aquí van cinco Suzuki históricos.

Cinco Peugeot históricos que se recuerdan por motivos bien diferentes

Álvaro Escobar

Estos cinco coches han escrito páginas brillantes en la historia de Peugeot, una marca que se fundó en 1810 fabricando todo tipo de cosas… menos automóviles.

Página 2 de 12

Autobild

Historia del Motor

Wilhelm Hofmeister le dio a BMW los Neue Klasse que la salvaron de la quiebra. Y a cambio, BMW le dio "la curva"

Citroën Xantia 3.0 V6 Exclusive Automático, el culmen de la berlina francesa más exitosa del siglo XX

Los coches que pusieron ruedas a España. Así nació, creció y vivió el Fiat Panda

Siete curiosidades de Seat con las que ganarás más de una apuesta

Los coches que pusieron ruedas a España: así nació, creció y vivió el Peugeot 205

Los coches que pusieron ruedas a España: así nació, creció y vivió el Seat 850

Los coches que pusieron ruedas a España: así nació, creció y vivió el Renault 5

Esta desconocida y pequeña palanca de cambios de los años 30 es tan llamativa como fácil de usar, y podría sacarte de más de un apuro

Los coches que pusieron ruedas a España, así nació, creció y vivió el Simca 1000

Cinco Renault que todos recordamos por motivos bien diferentes

Cinco tractores y camiones históricos de Ebro que marcaron una época

La Citroën C15 de Sbarro es lo más bizarro que encontrarás en la historia de esta furgoneta creada en España y que ya quisiera la del Equipo A

Los coches que pusieron ruedas a España, así nació, creció y vivió el Seat 600

Citroën necesitaba un sucesor digno para el icónico GS y llamó a Bertone. El resultado fue el BX, que apostó por los cuatro en línea y no por el motor bóxer de los GS

La princesa Leonor, con toda seguridad, no heredará este coche del rey Felipe VI de España

El Citroën CX fue una berlina tan adelantada que tenía una aerodinámica propia de coches del futuro. Y todo se lo debe a un ingeniero alemán

Si buscas entretenimiento, a lo mejor te apetece comprarte el motor V10 del McLaren-Honda MP4/5B de Senna. Pero tendrás que pedir una llave inglesa

El día en el que André Citroën contrató a un ingeniero militar francés al servicio del zar de Rusia para meter orugas a sus vehículos

Cinco Suzuki históricos que se recuerdan por motivos bien diferentes

Cinco Peugeot históricos que se recuerdan por motivos bien diferentes