Citroën Xantia 3.0 V6 Exclusive Automático, el culmen de la berlina francesa más exitosa del siglo XX
La versión más refinada y potente que la marca gala hizo para uno de sus modelos estrella.
Todas las marcas se centran en el futuro del sector y en los nuevos coches que van a lanzar al mercado, como es normal. Pero es imposible no mirar hacia atrás para recordar algunos modelos que dominaron el mercado en épocas anteriores. En Citroën no olvidan al Xantia, pues fue todo un éxito en ventas. Hace poco hablamos de lo especial que era en cuanto a la suspensión, pero hay una versión que llevó este coche a otro nivel en muchos aspectos.
Esta berlina la conocimos con distintas versiones, pero sin duda hay una que resalta por encima del resto. Se trata del Citroën Xantia 3.0 V6 Exclusive Automático, la opción tope de gama que llegó a ofrecer la firma francesa. Este fue uno de los modelos más vendidos en su momento, y hoy vamos a recordar esta opción que llegaba a los 194 CV de potencia y tenía todo tipo de detalles de lujo para encantar a los conductores.
Un histórico del catálogo de Citroën
En el año 1993, la firma de origen francés tomó una decisión muy importante con el lanzamiento del Citroën Xantia. Tras una década de los 70 con muy malos resultados, en los 80 empezaron a notar cierta mejoría, pero no fue hasta la de los 90 que decidieron lanzar este coche y les salió muy bien. El Xantia llegó como el sucesor del BX y no tardó en ser todo un éxito. Tanto que en ese mismo año recibiría el premio a 'Coche del Año'. Una manera de empezar inmejorable.
Su vida no iba a ser muy larga como la de otros modelos de la marca, pues puso fin a su historia en 2001 tras ocho años de actividad. Esto no le impidió convertirse en un auténtico hito dentro de la marca, pues consiguieron vender en este tiempo un total de 1.216.734 unidades. De esta forma el que llegase como sucesor del BX, acabó siendo uno de los modelos más exitosos de toda la marca en el siglo XX.
Este coche tiene más de 30 años, pero en su momento fue un antes y después para la marca también por su diseño. Pues esta berlina presentó una estética más convencional. Este coche medía de largo 4,44 metros y tenía un interior bastante espacioso. En un comienzo este modelo presentó una serie de motores de gasolina que se movían entre los 88, 101 y 122 CV de potencia, pero hoy vamos a hablar de una versión que fue un paso más allá.
Su versión tope de gama
Este modelo fue un éxito en sí, pero si hay una versión que destacó por encima del resto esta es la del Citroën Xantia 3.0 V6 Exclusive Automático. Este se llevó todos los focos y con mucha razón, pues tenía unas características muy llamativas para su época. Por ejemplo, el motor V6 de 3.0 litros 24 válvulas atmosférico resaltaba al desarrollar una potencia de 190 CV.
El modelo diseñado por Bertone en esta versión podía llegar a alcanzar una velocidad máxima de 225 km/h y era capaz de pasar de cero a cien en menos de 9 segundos. Estas cualidades no eran muy habituales en esta época, y se posicionó por delante de muchos coches de la competencia de aquel momento. Además este automóvil era automático y esto aportaba suavidad y comodidad, sumando más confort aún al Xantia.
Esta opción tope de gama era para aquellos enamorados del Xantia que querían algo más que las opciones anteriores, y Citroën escuchó las peticiones y lo lanzó al mercado. A la potencia mencionada hay que añadir que venía con todo tipo de lujos. Desde la tapicería de cuero hasta asientos eléctricos y calefactados. Esto se debe al acabado que recibe el nombre de Exclusive, que remataba un coche potente y exitoso en ventas con estos detalles que le sumaban calidad al automóvil.
Esta berlina fue un éxito en el catálogo de Citroën y su opción más potente y lujosa fue culpable también de esos buenos resultados, sin duda. Este llevó el modelo que tanto gustaba a los conductores al extremo. Un modelo que puede que no resonase tanto como otros de la firma francesa, pero que en su momento marcó un antes y un después en la marca y en la industria general.
