Grandes historias que marcan la cultura y el entretenimiento en el mundo actual

La historia de un mecánico de 95 años que sigue trabajando

El mecánico más longevo de la historia lleva trabajando desde 1955 y no piensa dejar la profesión porque le encanta: "Nunca he encontrado nada que me guste más"

Javier Pazos

John Larkin tiene 95 años y no puede parar de trabajar arreglando coches, pues es un apasionado de lo que hace.

Los coches que pusieron ruedas a España, así nació, crecio y vivió el Toyota Corolla

Álvaro Escobar

Decir Toyota Corolla es hablar del coche más vendido en todo el mundo, a lo largo de sus 12 generaciones desde que salió al mercado hace ahora 60 años.

Citroën Xantia 3.0 V6 Exclusive Automático, el culmen de la berlina francesa más exitosa del siglo XX

Javier Pazos

La versión más refinada y potente que la marca gala hizo para uno de sus modelos estrella.

Los coches que pusieron ruedas a España. Así nació, creció y vivió el Fiat Panda

Álvaro Escobar

Diseñado por Giorgetto Giugiaro, el Fiat Panda se lanzó en 1980 siguiendo unas pautas muy claras: debía ser simple, barato, práctico y versátil. Este utilitario cumple 45 años.

Siete curiosidades de Seat con las que ganarás más de una apuesta

Álvaro Escobar

Coincidiendo con su 75 aniversario, te contamos siete curiosidades de Seat que te gustará saber. Historias, datos, anécdotas que muchos desconocen de la marca española.

Los coches que pusieron ruedas a España: así nació, creció y vivió el Seat 850

Álvaro Escobar

El Seat 850 fue un modelo ubicado un escalón por encima del 600 en la gama de la marca. Se mantuvo en producción hasta 1974 con varias motorizaciones y carrocerías.

Bill Gates cumplió su sueño de tener un Porsche 959, aunque estuvo retenido en aduanas 13 años hasta que consiguió cambiar las leyes

Álvaro Escobar

En 1987 salió al mercado uno de los superdeportivos más avanzados de su tiempo, el Porsche 959. Bill Gates compró uno, pero tuvo que esperar 13 años para poder conducirlo en Estados Unidos.

Los coches que pusieron ruedas a España: así nació, creció y vivió el Renault 5

Álvaro Escobar

El Renault 5 llegó al mercado hace más de medio siglo, con un diseño revolucionario, motores fiables y numerosas versiones deportivas que lo convirtieron en un mito.

Los coches que pusieron ruedas a España, así nació, creció y vivió el Simca 1000

Álvaro Escobar

El Simca 1000 es uno de los coches que más se recuerdan, llegó al mercado a principios de los 60 y destacaba por sus acabados interiores y comportamiento dinámico.

Cinco tractores y camiones históricos de Ebro que marcaron una época

Álvaro Escobar

A lo largo de su historia, Ebro ha fabricado tractores y camiones que todavía soy son recordados por su fiabilidad y robustez. Nosotros hemos elegido estos cinco modelos.

Los coches que pusieron ruedas a España, así nació, creció y vivió el Seat 600

Álvaro Escobar

El SEAT 600 fue el primer coche accesible que motorizó a la sociedad española a partir de finales de los 50, convirtiéndolo en un icono de la historia del automóvil nacional.

Citroën necesitaba un sucesor digno para el icónico GS y llamó a Bertone. El resultado fue el BX, que apostó por los cuatro en línea y no por el motor bóxer de los GS

Álvaro Escobar

El Citroën BX fue el primer modelo concebido íntegramente desde que la marca entró en Peugeot. Diseñado por Bertone, se produjeron más de 2,3 millones de unidades entre 1982 y 1994.

Ya tenemos el precio de la primera moto voladora que se ha puesto a la venta: a pesar de los 200 km/h que alcanza, su precio es desorbitado

Javier Pazos

Ya está aquí la primera moto voladora de todo el mundo. La empresa polaca Volanaut la ha lanzado al mercado y su precio es una auténtica locura.

Hablemos de Fórmula 1: ¿sabes cuáles han sido los pilotos con la carrera más corta?

Javier Pazos

Muchos pilotos han destacado dentro del Gran Circo por sus grandes éxitos en pista, pero hay otros que se les recuerda por lo corta que fue su trayectoria.

El Citroën CX fue una berlina tan adelantada que tenía una aerodinámica propia de coches del futuro. Y todo se lo debe a un ingeniero alemán

Álvaro Escobar

Diseñado por Robert Opron, el Citroën CX tenía un coeficiente aerodinámico de 0,35, gracias a su línea vanguardista. La clave estaba en el diseño de su trasera.

El día en el que André Citroën contrató a un ingeniero militar francés al servicio del zar de Rusia para meter orugas a sus vehículos

Álvaro Escobar

En 1922 André Citroën se propuso cruzar el desierto del Sáhara en coche. Para lograrlo, contrató a un ingeniero militar que había patentado los semiorugas.

Cinco Suzuki históricos que se recuerdan por motivos bien diferentes

Álvaro Escobar

El Jimny o el Vitara son los más conocidos, pero la marca japonesa ha creado muchos modelos en su centenaria historia. Aquí van cinco Suzuki históricos.

Cinco Peugeot históricos que se recuerdan por motivos bien diferentes

Álvaro Escobar

Estos cinco coches han escrito páginas brillantes en la historia de Peugeot, una marca que se fundó en 1810 fabricando todo tipo de cosas… menos automóviles.

Isdera Imperator, cuando al diseñador Eberhard Schulz, autor del Mercedes CW311, no le dejaron crear su coche y se fundó su propia marca

Javier Pazos

Esta es la historia del ingeniero germano que fundó su propia marca de deportivos después de que Mercedes rechazase una de sus ideas.

En los 70 Citroën se reinventó con el GS. Se fabricaba en España, lo dibujó una 'rockstar' del diseño y llegó con truco para evitar ser demandado por plagio

Álvaro Escobar

Presentado en 1970, el Citroën GS es uno de los modelos más importantes de la marca francesa, con casi 2,5 millones de unidades fabricadas durante 16 años.

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Grandes Historias

El mecánico más longevo de la historia lleva trabajando desde 1955 y no piensa dejar la profesión porque le encanta: "Nunca he encontrado nada que me guste más"

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