Se trata del Porsche 911 GT1 ganador de Le Mans bailando en un paisaje invernal en las montañas de Colorado.

Ha sido un récord logrado por Mercedes-AMG en las prestigiosas 12 Horas Repco Bathurst.

El nuevo Huayra R Evo es una versión mejorada del Huayra R que se lanzó en 2021.

Éxito de la capital con el Gran Circo

El Iron Truck es un camión Volvo preparado para romper récords y nos hemos subido a él en el Circuito

Se trata de un nuevo producto que ha lanzado la compañía y que tiene el objetivo puesto en la pista.

¿Tienen sentido las competiciones de coches eléctricos? ¿Se pierde parte de la esencia al no poder escuchar el sonido del motor de combustión? En un momento en el que toda la industria automotriz vira hacia el ecologismo, ¿pueden llegar a peligrar las carreras de coches?

Hemos asistido a la última carrera de la temporada de Fórmula E con Nissan en Londres. Una experiencia electrificante y con mucho ambiente.

El Goodwood Festival of Speed se posiciona como uno de los principales eventos del mundo del motor a nivel mundial. ¡Repasamos sus principales novedades!

Lamborghini será la segunda marca italiana en entrar al WEC e IMSA con un hypercar: el nuevo SC63 que debuta en el Goodwood Festival of Speed.

Pudo acabar en tragedia si hubiera ocurrido un día más tarde.

Contarán con la asistencia del equipo Autoworks Motorsport y el patrocinio principal de EBC frenos España.

José Manuel de los Milagros y Nerea Martí se encargarán de pilotar el deportivo en el campeonato de resistencia GT-CER 2023.

Miguel Molina será uno de los seis pilotos que representará a Ferrari en su vuelta a la lucha por la victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans. Este fin de semana, compite en Daytona con un GT, el Ferrari 296 GT3.

¿Qué os parece la nueva decoración?

60 segundos que muestra un vídeo cargado de historia y emoción.

Frankie Muniz correrá en América a tiempo completo: ya tiene experiencia como piloto y sueña con correr en la NASCAR.

Hablamos con Giovanni Sgro, el responsable de Maserati Corse, sobre el regreso de la marca italiana a la competición desde la Fórmula E.

El motor de hidrógeno en el que ya trabaja AVL superaría los 400 CV con una tecnología mucho más barata y asequible que la de la pila de combustible. 

Hemos podido probar el Cupra UrbanRebel Racing Concept, el prototipo eléctrico de competición de la marca española, con hasta 429 CV.