Con motivo de la celebración de esta alianza, Jack Daniel's ha lanzado al mercado un producto que bien podría convertirse en un bien muy preciado por parte de los seguidores de la Fórmula 1 y, cómo no, del whisky. Se trata de una botella de edición limitada en formato que rinde homenaje a los fundadores de ambas compañías: Jasper Newton "Jack" Daniel y Bruce McLaren.

McLaren, fue un exitoso piloto de carreras que nació en Nueva Zelanda y compitió en Fórmula 1, la CanAm y Le Mans, logrando la victoria absoluta en 1966 con un Ford GT40. Tres años antes, había puesto en marcha el equipo McLaren, aunque este no debutaría en la F1 hasta el 66, precisamente con Bruce al volante. 

En 1968, él mismo logró la primera victoria de la escudería en el GP de Bélgica. En la actualidad, Mclaren F1 es uno de los equipos más exitosos de la historia de la categoría reina del automovilismo, habiendo logrado 8 títulos de constructores y 12 de pilotos.

Por su parte, Jack Daniel aprendió muy joven el oficio de maestro destilador, lo que le sirvió para convertirse en empresario y registrar la primera destilería en Estados Unidos en 1866, sentando las bases de lo que ahora conocemos como Jack Daniel's. La exitosa compañía quedó en manos de su sobrino, Lem Motlow cuando enfermó en 1907, y desde 1957 es propiedad de the Brown-Forman Corporation.

"Estamos encantados de celebrar nuestra alianza con una botella especial que refleja los valores de autenticidad y audacia que caracteriza a ambas marcas", asegura Sophia Angelis, SVP de Jack Daniel's, Global Managing Director. 

Por otro lado, Louise McEwen, directora ejecutiva de Marca y Marketing de McLaren Racing, ha añadido: "En nuestro 60 aniversario, conmemoramos el gran legado de la escudería, un legado que inició el mismísimo Bruce McLaren. Esta botella de edición especial es otra forma de compartir la celebración con nuestros fans, recordando tanto a Bruce como a Jack, sus dos distinguidos fundadores".

La botella de edición limitada de Jack Daniel's y McLaren Racing contiene el clásico Tennessee Whiskey de la marca, con un 80% de maíz, un 8% de cebada de centeno y un 12% de malta, envasado a 80ºC (graduación del 40%). Desde el mes de junio está disponible en establecimientos de todo el mundo, con un etiquetado que incorpora el logotipo de McLaren y otros elementos de diseño propios del equipo.

Y es en este último aspecto en el que vamos a centrarnos gracias al lanzamiento del reloj de lujo conectado e inspirado en el diseño del Porsche Taycan: el TAG Heuer Connected Calibre E4 - Porsche Edition.

Cabe señalar que la compañía helvética lanzó en el año del comienzo del acuerdo el TAG Heuer Carrera Porsche Chronograph, un reloj en el que se logró fusionar los universos de Porsche y TAG Heuer. Unos años antes de la sinergia, en 2015, la marca suiza se atrevió a crear el primer reloj inteligente de lujo.

Y de la evolución de este smartwatch nace el TAG Heuer Connected Calibre E4 - Porsche Edition, un espectacular cronógrafo cuyo precio de partida comienza en 2.600 euros.

Lo primero que es imprescindible saber es que a pesar de que los diseñadores se hayan inspirado en el Taycan, además de con el eléctrico, también es compatible con el Panamera (G2 y G2 II), 911 (992), Cayenne (E2 II y E3), 718 y el Macan.

Eso sí, es con el coche eléctrico puro con el que se le puede sacar mayor partido, puesto que al estar totalmente conectado, en la esfera pueden verse diferentes parámetros como el estado de la batería del automóvil, la información sobre la autonomía y controlar la calefacción y la climatización gracias al acceso directo a la aplicación Wear OS My Porsche -es necesario tener instaladas en el móvil la aplicación My Porsche, tener un usuario Porsche ID y estar suscrito a Porsche Connect-.

Eso en cuanto a tecnología, porque en lo que respecta a diseño, destacan los acentos en azul que recuerdan al color del cuadro de instrumentos y del sistema de infoentretenimiento del (prueba) Porsche Taycan. La caja de 45 milímetros de titanio negro pulido con chorro de arena adopta este color, y el bisel de cerámica negra pulida tiene una escala que va de cero a 400, "haciendo referencia a la velocidad del Porsche" -aunque el Taycan solo alcance los 260 km/h-, y que puede usarse para leer funciones relacionadas con el automóvil o para mostrar métricas como la frecuencia cardíaca.

Por su parte, la corona es de gran tamaño y sobresale del reloj, y la correa está fabricada en piel de becerro negra e imita a la fibra de carbono. Asimismo, sus costuras son azules y tiene una base de caucho para un uso más deportivo. Además de esta, también incluye una de caucho básica intercambiable.

Esta joya con batería de 430mAh, que con un uso moderado puede durar un día entero, tiene un precio de 2.600 euros, unos 600 euros más que la versión 'base' del reloj. El TAG Heuer Connected Calibre E4 - Porsche Edition ya está a la venta.

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He recorrido 11 de las 29 ciudades que componen la Ruta, que nació en el año 1950 para mostrar algunos de los parajes más bellos entre Würzburg y Füssen.

Cuatro etapas de norte a sur

Para empezar la Ruta te aconsejo que vueles a Frankfurt y alquiles un coche, por ejemplo con Sixt, una de las empresas más seguras de Alemania, y te desplaces hasta Würzburg, el primer destino.

Aunque puedes hacer el recorrido entre 3 y 10 días, te cuento mi experiencia para no perderte lo imprescindible en 4 días. Würzburg es una preciosa ciudad en la que no te puedes perder, entre otras cosas, la increíble Residencia, un Palacio patrimonio de la UNESCO que tiene en su interior el fresco más grande del mundo, de 670 metros cuadrados.

Para continuar por el resto de destinos, es importante conocer bien cómo seguir la Ruta, ya que está lejos de las grandes autovías del país. Deberás seguir los carteles marrones que indican inequívocamente cómo guiarte. En mi caso, en la segunda etapa pasé por Wertheim, Bad Mergentheim, Weikersheim, donde visité su precioso palacio, y terminé en Rothenburg ob der Tauber, una de las ciudades más visitadas de Alemania y que es realmente un escenario de cuento de Navidad.

La tercera etapa me sirvió para conocer algunos de los trayectos más bonitos de la ruta que me permitieron conocer a fondo la naturaleza del lugar. En el camino paré en Feuchtwangen, Dinkelsbühl y terminé en Nördlingen, una curiosa ciudad situada en el cráter provocado por la caída de un meteorito.

En la última jornada, con 150 kilómetros por delante para llegar al final de la Ruta, hice una parada en Augsburg, una de las ciudades más importantes de Alemania. Allí pude visitar La Fuggerei, el proyecto de vivienda social más antiguo del mundo.

También recorrí una de las carreteras más bonitas que tiene como destino la Iglesia de Wieskirch, un lugar de peregrinaje con una energía especial. Y, por último, antes de ver mi último destino, Füssen, tengo que hablarte del increíble Castillo de Neuschwanstein, una construcción del siglo XIX especialmente moderna que hizo construir el Rey Luis II de Baviera y que sirvió de inspiración al mismísimo Walt Disney.

Una ruta para disfrutar sin GPS y con un coche a tu medida

Te aconsejo que no abuses del GPS y sigas las indicaciones de la Ruta para poder ir disfrutando del camino. A la hora de elegir un coche, déjate llevar por tu forma de conducir, son trayectos cómodos y relativamente cortos que puedes hacer en un descapotable en verano, como he hecho yo, o en un coche acondicionado para el frío para los meses de invierno.

Todos estos maravillosos enclaves y sus increíbles carreteras ponen la guinda a una ruta que se hace inolvidable, una experiencia para disfrutar los 365 días del año.

Según cuentan en el diario La voz de Galicia, Santiago de Compostela fue la primera ciudad que decidió utilizar este elemento urbano para rendir homenaje y prestar apoyo al sector ganadero. Ahora son cinco las localidades que además de pasos de cebra tienen pasos de vaca; las cinco conocidas por su actividad lechera: Arzúa, Mazaricos, Santa Comba, A Baña y Mesía.

Los pasos de vaca de Galicia

Los pasos de vaca que funcionan en varias localidades gallegas cambian las tradicionales rayas blancas y negras que dan nombre a este elemento urbano por manchas blancas y negras que recuerdan a las cubren la piel de las vacas frisonas (las lecheras). 

La iniciativa ha sido promovida por la Casa Grande de Xanceda, una explotación ganadera dedicada a la fabricación de yogures ecológicos. Aseguran que con los pasos de vaca en las calles buscan "reivindicar la importancia del mundo rural y del sector lácteo en Galicia".

Además del curioso paso de peatones con manchas de vaca, los peatones encuentran un cartel que explica que Galicia es el territorio que más leche produce de toda España y el décimo en Europa y que el sector lácteo mantiene vivas muchas aldeas que se están despoblando. “Más de 8.000 familias se dedican directamente a la producción de leche en Galicia, además de los puestos indirectos que genera esta actividad”, detallan los responsables de la idea.

Polestar Re:Move es algo parecido a un trineo urbano que tiene tres ruedas y está pensado para los desplazamientos de última milla. Con un diseño marcado por líneas rectas y formas geométricas, ha sido construido con aluminio bajo en carbono: de esta manera la sostenibilidad también se respeta durante el proceso de elaboración.

Su tamaño es lo suficientemente pequeño para la mayoría de los carriles diseñados para la circulación de bicicletas, pero es capaz de transportar una carga útil de 275 kilos. Su funcionamiento es sencillo: el conductor se ubica en la parte trasera, desde donde puede manejar los controles del manillar. La mercancía viaja en la parte delantera, pero, de momento, en el prototipo no desvelan cómo la aseguraría para que no fuera suelta.

El próximo otoño

El Polestar Re:Move es un encargo de Wallpaper Magazine que ha sido llevado a cabo por Konstantin Grcic, un diseñador industrial ubicado en Alemania. Aunque fabrica muebles y espacios interiores, también ha colaborado con el mundo del motor en un par de proyectos para Smart. En esta ocasión ha contado con la ayuda del productor de aluminio Hydro, el fabricante de motocicletas eléctricas CAKE y Polestar.

Patinetes eléctricos: por qué fracasan los de las marcas de coches

El objetivo no es otro que electrificar las entregas de última milla, es decir, la fase de distribución en la que las mercancías urbanas llegan al consumidor después de recorrer el último tramo. Por ahora no hay más detalles acerca de Polestar Re:Move: ni autonomía ni velocidad máxima… Es más, las imágenes son las del prototipo que será presentado en el Festival SXSW, uno de los eventos más destacados de la materia. No obstante, los suecos han asegurado que durante el próximo otoño mostrarán una versión funcional.

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Lexus trabaja en un crossover de tres filas de asientos, un SUV y un eléctrico

Están inspiradas por el IS 350 F Sport con el paquete Dynamic Handling opcional y cuentan con un diseño único que incorpora los colores llamativos del Lexus IS y el alerón trasero de fibra de carbono. Comenzando por la base, estas zapatillas presentan una suela inspirada en los neumáticos que envuelven las llantas del sedán deportivo. También cuentan con una punta negra que está diseñada para recordar la parrilla característica de Lexus.

Estas zapatillas están inspiradas en el nuevo Lexus IS 350 F Sport

Su característica más llamativa es un tono azul vibrante, que se parece mucho al color Grecian Water que está disponible en el nuevo IS 2021. Contrasta con los detalles negros de NuLuxe, las costuras de color gris claro y las rayas plateadas inspiradas en los faros afilados del vehículo. Los toques de estilo no terminan aquí, ya que luce los emblemas F Sport y la insignia de Lexus en las correas de velcro de la parte superior.

Por último, pero no por ello menos importante, hay un distintivo IS 350 en la parte trasera y un “alerón trasero” impreso en 3D que ha sido diseñado para imitar al del coche. “Queríamos asegurarnos de que cuando la audiencia mirara las zapatillas supieran instantáneamente que es el IS”, explica el director creativo de RTFKT, Chris Le.

Las zapatillas de Lexus son únicas y fueron creadas como parte de la campaña ‘All In’ de la compañía, que “celebra a aquellos que abrazan completamente sus pasiones, mientras muestran su propia obsesión: un sedán deportivo puro y sin disculpas”.

Y con 'esto' me refiero a nuevo SUV que no es 'otro' SUV. Tras el DS 7 Crossback, el DS 3 Crossback y el flamante DS 9, ahora llega el DS 4 que estoy convencido que no va a dejar impasibles ni a propios ni extraños.

VÍDEO: Así es el DS 4 en movimiento, pura delicadeza de líneas

He de reconocer que la pandemia de la covid-19 no me ha permitido verlo en vivo y en directo –que es como mejor se aprecian las líneas y la escultura del conjunto– pero hasta donde la tecnología me ha permitido apreciar, el DS 4 2021 me ha producido el 'efecto guau' que hacía tiempo que no me producía un coche, y menos un SUV.

Y en ese efecto de que el DS 4 te provoque que los ojos te hagan chiribitas tiene mucho que ver su silueta, con unas dimensiones muy proporcionadas. Explican los responsables de Desarrollo del DS 4 que se trata de un coche "pensado para aquellos clientes que buscan 'french savoir faire' (el saber hace francés) y distinción y lujo". 

En este sentido, el nuevo DS 4 se mueve entre dos segmentos: el C de los compactos premium (véase Audi A3, Mercedes Clase A...) y el de los CUV (Coupe Utility Vehicles) como BMW X2 o Cupra Formentor.

De hecho, el nuevo DS 4 –que ya no tiene nada que ver con el engendro derivado del Citroën C4 de antaño– lleva en el pilar C el emblema de la marca DS, como BMW X2 o Audi Q2.

El nuevo DS 4 2021 mide 4,40 metros de longitud, 1,47 m de alto y 1,83 m de ancho, y todo ello rematado con unas enormes llantas de 20'' que le sientan de maravilla a una silueta de tipo coupé, con mucha tensión y techo descendente. Un conjunto, pues, muy bien proporcionado. "La silueta es única en el segmento, con proporciones nunca antes vistas. El diseño es atlético, muy musculoso, compacto y bien asentado sobre grandes ruedas. Es al mismo tiempo aerodinámico, eficiente y carismático. El DS 4 es el primer AERO SPORT LOUNGE en la historia de DS Automobiles", explica en este sentido Thierry Metroz, director de Diseño de DS.

Además de esta silueta que me produce el 'efecto guau', el DS 4 cuenta con otros detalles que lo dotan de mucha personalidad, como los tiradores de las puertas que se integran en la carrocería...

... o una línea de techo descendente que, a mi juicio, deja una ventana lago estrecha y pequeña lo que podría comprometer la visibilidad hacia atrás. Precisamente sobre esta cuestión le pregunté a Metroz en la presentación previa celebrada a mediados de enero y me contestó: "no hay problema, se ve bien. Además el nuevo DS 4 cuenta con ayudas de cámaras y sensores. Se buscaba un diseño singular y elegante y esta era la forma para resolverlo".

Cabe destacar que el frontal del DS 4 2021 cuenta con la nueva firma lumínica con el sistema DS MATRIX LED VISION que combina luces matriciales y direccionales.

El nuevo DS 4 2021 estará disponible con tres variantes: el DS 4 'normal', el DS 4 Performance Line –que ofrece un acabado exterior negro y llantas características, además de un interior exclusivo– y el DS 4 Cross, que cuenta con un aire más campero gracias ciertos toques estéticos como el tratamiento de los marcos superiores de las ventanillas laterales en negro brillante, un techo pintado en el color de la carrocería, la parrilla de la calandra  en negro brillante, barras de techo y llantas exclusivas. Además, el DS 4 Cross incorpora en la parte inferior de los paragolpes una protección específica en color negro mate. Asimismo, como opción exclusiva, el DS 4 CROSS puede estar equipado con el sistema Advanced Traction Control para mejorar la tracción, con los modos: arena, nieve y barro, y Hill Assist Descent Control. En cualquier caso, el DS 4 'normal' y el DS 4 Cross la distancia libre al suelo –cuya cifra no nos han desvelado aún– es la misma. Por otro lado me confirmaron que no habrá versión 4x4 del DS 4.

Interior del nuevo DS 4 2021

Si el traje del DS 4 produce 'efecto guau', el interior no es lo menos. Con un concepto que busca "reducir la carga mental" que puede llegar a producir tanta tecnología, el interior está dividido en dos zonas: una de confort y otra destinada a la información.

En la parte referida al confort, el DS 4 cuenta con unos asientos inspirados en un cascarón, muy envolventes y proporcionan protección. "Este concepto crea una nueva zona de confort compuesta de una única pieza, curvada y sin cortes, entre el respaldo y los soportes laterales por una parte, y por la otra el cojín y los soportes laterales", explican los responsables de DS.

Por otro lado, la parte referida a la información viene presidida por tres pantallas: el cluster digital (instrumentación) tras el volante, la pantalla central de 10'' y una pequeña junto a la consola central denominada DS Smart Touch y con un tamaño de 5''. Afirman los responsables de DS que el tamaño de la pantalla central es más que suficiente, por lo que no han querido inclinarse por una pantalla de tipo tablet.

Un detalle curioso del interior del nuevo DS 4 es la introducción del DS Air, una suerte de aireador invisible, muy compacto en altura y equipado con aletas invisibles. Además, cuenta con otra innovación: el DS E-TOGGLE, el mando compacto de la caja de cambios automática. Por último, y no por ello menos importante, el nuevo DS 4 estrena el DS Extended Head-Up Display. 

El día de la presentación previa nos hicieron una demostración en remoto, y la verdad que también produce el 'efecto guau'. A través de una nueva tecnología inmersiva, las informaciones indispensables para la conducción se proyectan directamente sobre la carretera.

Cabe reseñar que el nuevo DS 4 además de contar con un interior de lujo, con mucho carbono, napa, Alcantara y detalles exclusivos como el guillochages Clous de Paris, presenta un 95% de materiales reutilizables y un 85% de piezas reciclables. El 30% de la masa está hecha de materiales renovables o reciclados, divididos entre metales y polímeros. El salpicadero está hecho de cáñamo al 20% en su parte no visible. 

En el apartado de conectividad destaca el DS IRIS SYSTEM, una nueva interfaz que incorpora la ergonomía de un smartphone con una interfaz táctil, fluida y reactiva, basada en el concepto de perfiles totalmente personalizables mediante widgets. Además, el citado sistema integra un asistente personal capaz de reconocer lo que se dice para que el sistema ejecute las órdenes.

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El DS 4, que tendrá un volumen de maletero de unos 440 litros (390 en el caso de la variante con motor PHEV), contará con sistema Drive Assist 2.0 con sensores y radares por todo el coche, Active Scan Suspension (que gracias a una cámara el sistema lee la carretera y adapta el tren el rodaje a las imperfecciones del firme) y Night Vision, entre otras muchas tecnologías.

DS 4 2021: motores disponibles

El nuevo DS 4, que está basado en la plataforma EMP2 evolucionada y que llegará al mercado a finales de este año, estará disponible con los siguientes motores:

• PHEV e-tense: motor de gasolina de 4 cilindros sobrealimentado de 180 CV y acoplado a un motor eléctrico de 110 caballos integrado en la caja de cambios e-EAT8, con una potencia conjunta de 225 CV. Autonomía de 50 km en eléctrico puro
• motores gasolina PureTech de 130, 180 y 225 CV
• BlueHDi diesel de 130 caballos 

Todos estos modelos recibirán exclusivamente cajas de cambios automáticas de 8 velocidades. 

Por otro lado, según me confirmaron los responsables de DS no habrá versión puramente eléctrica del DS 4, pues la versión híbrida enchufable "satisface la demanda del cliente de ese segmento".

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Y es que todo esto inspiró a la empresa EOT Cleaning a hacerse la pregunta; ¿cuáles son las cosas más asquerosas que la gente ha guardado en su coche?

Encuestaron a 3.230 personas de todo el mundo y les preguntaron "¿Cuáles son algunas de las cosas más asquerosas que ha tenido en su automóvil y que puede haber olvidado?"

Las 3 cosas más asquerosas que podemos encontrar en el coche, según esta encuesta, son:

● ¡Los pañuelos de papel usados son el artículo número uno que la gente deja en su coche con un 39,1% admitiéndolo!

● ¡El 32,2% de las personas son culpables de dejar una botella de plástico en su coche!

● Sorprendentemente, 1 de cada 10 (10,3%) se ha dejado condones usados y el 8% ha dejado otros artículos sanitarios usados en su automóvil.

Y, además, también se descubrieron un par de cosas importantes que dan que pensar:

● ¡Cuando se trata de limpiar sus coches, el 11,7% admite que NUNCA lo hace!

● Los propietarios de automóviles de color rojo tienen los automóviles más desordenados: ¡el 33.5% de las personas nunca limpian los suyos!

Estamos de acuerdo. Todo esto da mucho asquito... 

Fuente: https://www.end-of-tenancy-london.co.uk/

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En esta ocasión, Lexus ha querido mostrar su compromiso con la sostenibilidad y superar de nuevo la barrera de la palabra 'imposible' con esta sesión realizada sobre la plataforma superior de un molino de viento, a 70 metros de altura. Obviamente, la energía del equipo de música ha sido suministrada por el aerogenerador. 

“La música electrónica no quiere quedarse al margen del cambio hacia un mundo más sostenible. Soy consciente de que todos tenemos que aportar y por ello quise participar en este proyecto musical que respeta los espacios naturales desde donde se pincha”, ha expresado el DJ madrileño. 

Entrevistamos al DJ Wally López

Esta es la idea que Lexus ha hecho posible en un videocase y un mini-documental junto a su agencia digital. Para llevar a cabo el trabajo se ha necesitado un equipo de casi 50 profesionales y utilizado drones de carrera que alcanzan 160 km/h en 0.6" para conseguir estas sensacionales imágenes.

Próximamente llegarán más 'Sesiones sostenibles con Wally López' con nuevas y espectaculares localizaciones, como ha manifestado la marca. Para disfrutar de la hora entera de esta, la primera, conéctate a cualquiera de los canales de Lexus España el sábado a las 20.00h.

No te pierdas: Black Friday 2018: las mejores ofertas de coches (marca a marca)

Los fans de BMW y de Mini podrán disfrutar de descuentos en una selección de productos de la colección lifestyle por el Black Friday, aunque ambas marcas han decidido que estos beneficios en el precio no se limiten a un solo día, por lo que todo el mundo que quiera podrá adquirir estos productos rebajados en precio durante los próximos 12 días.

El Black Friday llega a BMW y Mini

Entre los productos de lifestyle de BMW se encuentra una bicicleta eléctrica Active Hybrid en talla S, M y L fabricada en aluminio y disponible en dos colores: Fronzen Black y Artic Silver. Dispone de horquilla Suntour de 73 mm, neumáticos Continental Cruise Contact de 28 pulgadas, frenos de disco hidráulico y cambio XT de 10 velocidades Shimano, así como una batería de iones de litio integrada de 504 Wh y un motor con 90 Nm que sirve de ayuda hasta los 25 km/h. El PVP de la bicicleta es de 3.460 euros, pero hasta el próximo 5 de diciembre estará disponible por 2.422 euros.

Siguiendo con los artículos lifestyle de BMW encontramos una maleta de cabina Horizon Studios cuyo precio es de 340 euros y se encuentra rebajada hasta los 238 euros; así como un cochecito BMW Baby Racer en dos colores para niños de entre 18 meses y 4 años rebajado desde los 105 hasta los 73,50 euros, y una mochila BMW Moderm unisex, cuyo precio se ha rebajado hasta los 66,50 euros desde los 95 euros iniciales.

Para los fans de Mini también hay disponible una bicicleta plegable con cambio deportivo de ocho velocidades, llantas de 20 pulgadas y cuadro de aluminio con un peso total de 11 kilogramos, cuyo precio se ha rebajado desde 655 hasta 458,50 euros. También hay disponible un Mini skateboard por 91 euros (130 euros sin descuento), un altavoz bluetooth por 35 euros (50 euros) y un paraguas plegable por 24,50 euros (35 euros).

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No te pierdas: '5 coches con nombres curiosos'

Antes de elegir el nombre que tendrá el niño o niña hay que tener claro las reglas que no pueden dejar de cumplirse. Pese a que te guste, no puedes escoger un nombre compuesto por más de dos nombres simples o más de uno compuesto. Es raro que esto ocurra, pero si este nombre atenta contra la dignidad humana tampoco será posible registrarlo. Si induce a confusión será otro motivo de prohibición, siendo la última regla a tener en cuenta.

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Si bien, podemos tomar como regla básica también el no incluir en el primer nombre un apellido. Los nombres de capitales también debes descartarlos, e incluso los de fruta. Y es que, aunque te guste llamar a tu hijo o hija sandía, no será posible. Si hay más niños en la familia, cada uno deberá tener su nombre, no pudiendo repetirlo.

Aunque suenen graciosos, los nombres que mezclan apellido y nombre con resultado cómico no están permitidos. Hablamos de los conocidos “Benito Camela”, “Aitor Menta” o “Aitor Tilla”. Además, llamar a tu hijo o hija "Judas", "Hitler" o "Caín" tampoco será posible.

Fuente - Computerhoy

Imagen - Guiainfantil

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