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Ford GT velocidad máxima

El primer coche de calle capaz de superar los 482 km/h ha sido un Ford GT de 2006. Una unidad que está modificada pero es legal para rodar por carretera.

Un Ford GT firma el récord de velocidad máxima, ¡482 km/h!

Ford GT

Comprueba en primera persona cómo es la aceleración del Ford GT: se pone a 290 km/h en un recorrido de una sola milla.

El Ford GT se pone a 290 km/h en solo 1,6 km de distancia

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¿Será capaz de ganar el Ford GT contra este Ferrari 488 Spider? Sobre el papel nada está claro, y ¿en la práctica?

El Ford GT se enfrenta al Ferrari 488 Spider, ¿gana la partida?

Ford GT contra Dodge Demon

El nuevo Ford GT participa en una carrera de aceleración de media milla contra el Dodge Demon y le pone en su sitio.

El Dodge Demon no es rival para el nuevo Ford GT

El Ford GT de Raj Nair

Raj Nair capitaneaba Ford North America cuando el Ford GT vio la luz, fue despedido después y ahora preside Multimatic, la empresa que lo monta.

Le despidieron de Ford y ahora es Presidente de la empresa que monta el Ford GT

Dodge Viper

¿Sabías que Dodge valoró un Viper que finalmente no se atrevió a lanzar? Esto ocurrió a mediados de los 90 y tuvo como resultado el resurgir del Ford GT.

El Viper que Dodge nunca se atrevió a lanzar

Ford GT contra Lamborghini Aventador

Dos superdeportivos de nivel enfrentados en una carera de aceleración, ¿quién gana, Ford GT o Lamborghini Aventador?

Ford GT contra Lamborghini Aventador, ¿quién gana en el cuarto de milla?

Venta Ford GT 2005

Un concesionario de la marca del óvalo azul ha puesto a la venta un Ford GT de 2005 con 167 kilómetros recorridos. Un reestreno en toda regla.

A la venta un Ford GT de 2005 con 167 kilómetros

Ford GT Heritage Edition

El Ford GT Heritage Edition es una edición especial que conmemora la victoria del 67 en Le Mans, ¿cómo rinde en el banco de potencia?

El Ford GT Heritage Edition lo da todo en el banco de potencia

La transmisión del Ford GT la fabrica Getrag, que produce variantes de la misma para otros modelos… pero en el deportivo americano es más cara.

La transmisión del Ford GT es la de Ferrari, AMG GT… pero más cara

VÍDEO: Las 5 traseras más seductoras y espectaculares de todos los tiempos

Vídeo

En este vídeo te mostramos las 5 traseras más espectaculares y seductoras que ha habido en todos los tiempos. Coches que destacan por su fuerza y músculo.

Superformance Ford GT40

Con motivo del SEMA Show de Las Vegas ha sido revelado el Superformance Ford GT40, una preparación de estilo clásico con la tecnología más avanzada.

Superformance Ford GT40: estilo clásico con 650 CV modernos

Ford GT Carbon Series

El nuevo Ford GT Carbon Series es una edición especial limitada del deportivo americano que llega con una cura de adelgazamiento con la que ahorra 18 kilos.

Ford GT Carbon Series, edición limitada con cura de adelgazamiento

Future Forty

Superformance desvelará en el SEMA de Las Vegas el Future Forty, un deportivo que une lo mejor de varias generaciones del Ford GT.

Future Forty: lo mejor de todos los Ford GT en uno

puertas Ford GT

Las puertas del Ford GT llevan consigo parte del techo del deportivo, lo que limita mucho el acceso y salida del mismo.

Las puertas del Ford GT no es que se sean muy prácticas

Ford GT John Cena

El Ford GT de John Cena se vendió por 1,3 millones de euros. El coche, que tiene una historia interesante tras de sí, ya ha tenido dos propietarios anteriormente.

El Ford GT de John Cena se vendió por 1,3 millones de euros

El Ford GT y el Chevrolet Corvette ZR1 se enfrentan en una aceleración de un cuarto de milla que dejará bien claro cuál de los dos es el modelo más rápido.

¿Podrá el Ford GT con el Chevrolet Corvette ZR1 en el cuarto de milla?

Ford GT Heritage Edition 2019

El nuevo Ford GT Heritage Edition 2019 rinde homenaje al esquema de pintura más famoso del automovilismo: el azul y el naranja de Gulf Oil.

Ford GT Heritage Edition 2019: vuelven los colores Gulf Oil

VÍDEO: Ford GT, lo hemos probado a fondo. ¡Alucinante!

Entra en este vídeo del Ford GT y mira la prueba a fondo que hemos hecho de un modelo que deja sin palabras a cualquiera. Play y conoce todos los datos.

launch control Ford GT

En el siguiente vídeo puedes ver cómo es y cómo funciona el Launch Control del nuevo Ford GT, un sistema muy de moda en los últimos tiempos.

Vídeo: así es y funciona el Launch Control del nuevo Ford GT

El Ford GT es, posiblemente, el deportivo americano por excelencia. Nacido en los años 60 como respuesta al monopolio de Ferrari en LeMans, este coche tuvo que estar varios años en desarrollo hasta que logró desbancar a la escudería italiana en la pista francesa.Tras el éxito de su deportivo, <a href="https://www.autobild.es/coches/ford" title="Ford">Ford</a> empezó a comercializar exclusivas unidades de calle que se convirtieron en objetos de coleccionismo. Después de un patrón en la producción, la primera década del presente siglo se anunció un Ford GT más moderno, pensado para competir con los deportivos más sofisticados.Y de nuevo, después de una nueva pausa, la marca del óvalo ha lanzado al mercado la última generación del GT. Este coche promete ser más rápido, más potente y, sobre todo, más divertido. Tampoco podemos olvidarnos de la exclusividad, ya que este coche solo se puede comprar previa solicitud a la marca.El nuevo Ford GT sigue conservando su carácter de matagigantes gracias a una mecánica muy interesante, mientras que su diseño sigue siendo un acierto. Se enfrenta a rivales de primera línea como son el <a href="https://www.autobild.es/coches/porsche/911" title="Porsche 911">Porsche 911</a>, el <a href="https://www.autobild.es/coches/audi/r8" title="Audi R8">Audi R8</a> o el <a href="https://www.autobild.es/coches/ferrari/488-gtb" title="Ferrari 488">Ferrari 488</a>. Son modelos con una gran tradición deportiva a los que el GT puede sacar los colores.<h2>Diseño continuista e innovador</h2>Uno de los elementos más llamativos del nuevo Ford GT es que siempre ha conservado la estética racing con la que contaba el modelo original. Al contrario de lo que sucede en muchos casos, es la viva imagen de un coche de carreras convertido en un turismo. Y esto es algo con lo que muchos de sus rivales no pueden competir.El diseño de la nueva generación del Ford GT sigue siendo fiel a ese estilo tan característico, solo que en esta ocasión se ha llevado a un nuevo límite para lograr un automóvil todavía más deportivo y con una presencia agresiva y que infunde temor.El frontal del Ford GT se afila hacia el asfalto y cuenta con una gran entrada de aire que mejora su coeficiente aerodinámico. Las ópticas siguen estando sobre las aletas, aunque en esta ocasión incorporan un moderno sistema LED. Igualmente, el capó cuenta en sus laterales con dos profunda hendiduras que lo afilan hasta asemejarlo (salvando las distancias) a un coche de Fórmula 1.El lateral del coche es un amalgama de líneas aerodinámicas y elementos deportivos. Gran parte de la musculatura de la carrocería viene dada por los enormes pasos de rueda traseros. Estos, a su vez, se unen con el resto de la carrocería a través de unas piezas voladizas que son unos de los rasgos más característicos de este coche. Las puertas, que se abren en un ángulo de 45 grados, son el comen perfecto para este coche tan atractivo.<embed-image id="aa49f6dc-8dc9-4902-af85-033fac62e706"></embed-image>Por último, la trasera del Ford GT también se acuerda de los modelos anteriores gracias a los enormes pilotos redondos colocados en los extremos superiores. También es digno de admirar el enorme alerón trasero que se despliega en función de la velocidad y que se coloca por encima de dos salidas de escape que salen desde el centro del conjunto.<h2>El interior del Ford GT invita a disfrutar del coche</h2>Para completar su gran trabajo exterior, los diseñadores de Ford se volcaron en conseguir que el nuevo GT fuera igualmente atractivo por dentro. Sin embargo, este atractivo se ha buscado desde un punto de vista enfocado en la competición, algo que sin duda suma muchos puntos a este modelo.El puesto de conducción está bastante cercano al suelo, lo cual reduce notablemente la visibilidad. Sin embargo, este problema ya existía en las generaciones anteriores del Ford GT. El volante cuenta con gran variedad de botones que modifican diferentes reglajes del coche. El cuadro de mandos es completamente digital y ofrece información muy diversa.La consola central también es una pieza bastante minimalista, y apenas acoge botones. Por último, el sistema de infotainment recae en una pantalla táctil no demasiado grande y que en muchas ocasiones es un complemento más al cockpit deportivo.<embed-image id="d0c36b1c-4906-45f7-928f-121319eca608"></embed-image>Los asientos ofrecen una sujeción muy adecuada a pesar de que no resultan demasiado duros. El único ‘pero’ es que el asiento del conductor no se puede regular longitudinalmente, por lo que la posición de conducción se ajusta moviendo el volante y los pedales.Por último, el equipamiento del Ford GT no aporta grandes novedades con respecto a sus rivales, y está enfocado principalmente a acentuar el carácter del coche. Entre los sistemas que incluye este automóvil destaca un selector del modo de conducción, que ajusta el coche de manera casi inmediata.Se pueden destacar algunos asistentes a la conducción y otros que se encargan de la seguridad, amén de un buen equipo de infotainment que ofrece posibilidades de conectarse con dispositivos móviles de última generación. Tan solo existe algo que cuestionar, del Ford GT, y es la capacidad de su depósito de combustible que obliga a repostar cada, aproximadamente, 300 kilómetros.<h2>El mejor representante del poder del V6</h2>Después del gran trabajo realizado por los diseñadores llegó el turno de los ingenieros. Su objetivo era lograr una prestaciones envidiables pero manteniendo la personalidad del coche. Por eso, huyeron de los típicos motores V8 y V12 de otros deportivos y apostaron por un propulsor de tan solo seis cilindros.El motor del Ford GT es un EcoBoost de 3,5 litros y configuración V6 que es capaz de desarrollar una potencia máxima de 647 caballos gracias a un sobrealimentador. Estos números, sumados a un chasis y a una carrocería muy ligeros construidos con materiales de última generación, logran que este coche alcance una velocidad máxima de casi 350 kilómetros por hora (puedes leer aquí nuestra <a href="https://www.autobild.es/pruebas/prueba-ford-gt-319331" title="Prueba Ford GT">prueba del Ford GT</a>).Sin embargo, las cualidades mecánicas de este coche van más allá. Cuenta con una caja de cambios automática de siete velocidad y doble embrague que responde con una precisión sorprendente. Por último, la suspensión y los frenos son una gran ayuda a la hora de controlar la ingente potencia que desprende el motor. Quizá el único elemento que se echa de menos en el Ford GT es un sistema de tracción integral que, por otra parte, desluciría el carácter continuista que caracteriza a este excelente deportivo.

Actualidad del Ford GT - Página 2

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