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Coches eléctricos

xiaomi su7

Discover

El Xiaomi SU7 suma un nuevo punto negro a su corta trayectoria: un ejemplar se ha roto con solo 39 km y aparentemente no se puede reparar.  

Un Xiaomi SU7 muere después de recorrer solo 39 km y lo peor de todo es que no puede ser arreglado

Motor V8s Xiaomi

Coche eléctrico

Descubre las características del radical motor V8s de Xiaomi, capaz de girar a 27.000 revoluciones y con una batería LFP con más de 800 kilómetros de autonomía.

Así es el radical motor V8s de Xiaomi, capaz de girar a 27.000 revoluciones

Xiaomi fabrica un SU7 cada 76 segundos

Xiaomi ha levantado una fábrica en Pekín donde construye un SU7 cada 76 segundos y nos lo enseña en un espectacular vídeo. ¡Es impresionante!

Alucina cómo la fábrica de Xiaomi puede construir un SU7 cada 76 segundos

accesorios xiaomi su7

Xiaomi ha desarrollado un completo catálogo de accesorios originales para el nuevo SU7 donde se incluyen elementos interesantes y otros muy poco prácticos.

Xiaomi lanza accesorios, más o menos necesarios, para su SU7

Xiaomi triplica producción del SU7

El Xiaomi SU7 ha provocado un auténtico terremoto en China y la demanda es tan fuerte que la compañía se ha visto obligada a triplicar la producción

La fuerte demanda del Xiaomi SU7 desborda a la compañía china y se ve obligada a triplicar la producción

Xiaomi SU7 España

Xiaomi Iberia ha confirmado la fecha de llegada del nuevo SU7 en España tan solo unas semanas después de que se haya puesto a la venta en China.

Ya hay fecha para que Xiaomi venda el SU7 en España, y es mucho antes de lo que piensas

Al CEO de Xiaomi le ha sorprendido este dato del SU7

Lei Jun, CEO de Xiaomi, ha reconocido durante una retransmisión en directo que le ha sorprendido un dato en concreto del nuevo SU7 y no es para menos.

Siguen apareciendo en redes imágenes del Xiaomi SU7, esta vez poniendo al rojo vivo los frenos Brembo que monta la versión tope de gama.    

Los frenos Brembo del Xiaomi SU7, al rojo vivo en una frenada de emergencia

El Xiaomi SU7 ha sido un éxito en su lanzamiento, aunque la marca va a perder casi 10.000 euros por coche vendido, algo con lo que ya contaba.

El extraño negocio de Xiaomi y el SU7, pierde casi 10.000 euros por coche y ya lo sabían

El Xiaomi SU7 está siendo un auténtico éxito de ventas desde que se produjo su lanzamiento en China, cosechando casi 90.000 pedidos en las primeras 24 horas. 

Parece que a los propietarios del Xiaomi SU7 les cuesta domar sus 673 CV y ya se han dado los primeros accidentes

Fábrica Xiaomi SU7 China

Vídeo: En este artículo te enseñamos cómo es la fábrica donde se fabrica el Xiaomi SU7 en China. Y tiene una peculiaridad: prácticamente no hay seres humanos.

Así es la increíble fábrica de coches de Xiaomi en China, donde apenas quedan seres humanos

Xiaomi SU7

El Xiaomi SU7 se ha lanzado al mercado de forma oficial, y lo cierto es que ya ha traído algunos problemas con los envíos, con accidentes y ahora, con su maletero.

Sólo se necesitan 7 personas para abrir el maletero del nuevo Xiaomi 

Xiaomi SU7 

Esta semana ha debutado oficialmente el Xiaomi SU7. El primer coche eléctrico del gigante de la tecnología ha dado de qué hablar estos días. 

El debut del Xiaomi SU7 está siendo cuando menos accidentado

Después de la expectación que ha generado en China, ¿va a llegar el nuevo Xiaomi SU7 a España? Te contamos todo lo que sabemos al respecto, por ahora.

¿Va a llegar el nuevo Xiaomi SU7 a España? Esto es lo que sabemos hasta ahora

Coches chinos

Los gigantes tecnológicos están recayendo cada vez más en la industria automovilística. En este artículo analizamos los nuevos modelos de Xiaomi y Huawei. 

La guerra de los móviles se traslada al coche, examinamos con lupa los nuevos modelos de Xiaomi y Huawei para saber cuál es mejor 

El fundador y CEO de Xiaomi ha hecho oficial la fecha exacta de lanzamiento del primer coche eléctrico de la compañía china, que llegará a finales de mes. 

Ya sabemos la fecha exacta para el lanzamiento del primer coche eléctrico de Xiaomi

Rivales Xiaomi SU7

Berlinas

En la lista de rivales del Xiaomi SU7 hay que abrir un poco la horquilla, porque el modelo chino todavía no ha concretado su precio ni, por ende, su posicionamiento.

Los cinco peores rivales del Xiaomi SU7

¿Xiaomi SU7 o Tesla Model 3? Analizamos cuál de las dos eléctricos es mejor producto y si Xiaomi, que acaba de aterrizar en el mercado, puede superar a Tesla.

Xiaomi SU7 o Tesla Model 3, elegimos la mejor berlina eléctrica

Xiaomi SU7 coche eléctrico

Aquí está, definitivamente, el Xiaomi SU7, el primer coche eléctrico de la compañía tecnológica china, con un amplio despliegue tecnológico sin precedentes.

Xiaomi SU7, ¿puede ser un producto diferencial respecto a la competencia?

<h2>Características</h2>Xiaomi, el gigante tecnológico chino que centra su negocio, principalmente, en los smartphones, se adentra en el mercado automotriz con un interesante <a class="0,0,0" title="Coche eléctrico" href="https://www.autobild.es/coche-electrico">coche eléctrico</a>, el Xiaomi SU7. Presentado a finales de 2023, el Speed Ultra 7 (a lo que hace referencia la nomenclatura ‘SU7’) es un sedán eléctrico de segmento E que anuncia una gran autonomía por carga.El SU7 es la apuesta de Xiaomi para aterrizar en el cada vez más competitivo segmento de vehículos eléctricos. Lo hace con un enfoque claro por el diseño, la tecnología y las máximas prestaciones y eficiencia, a la vez que trata de rivalizar con grandes nombres del mercado, como el <a class="0,0,0" title="Audi e-tron GT" href="https://www.autobild.es/coches/audi/e-tron-gt">Audi e-tron GT</a>, el <a class="0,0,0" title="Mercedes EQE" href="https://www.autobild.es/coches/mercedes/eqe">Mercedes-Benz EQE</a>, el <a class="0,0,0" title="Porsche Taycan" href="https://www.autobild.es/coches/porsche/taycan">Porsche Taycan</a> o el <a class="0,0,0" title="Tesla Model S" href="https://www.autobild.es/coches/tesla/model-s">Tesla Model S</a>.<h2>Diseño y medidas</h2>A nivel de diseño, el Xiaomi SU7 es un vehículo que cumple con los cánones estéticos más demandados en el mercado europeo. Cuenta con una suelta bastante aerodinámica que incluye un frontal bajo con faros LED que recuerdan a los del McLaren 720S, un parachoques con una sutil entrada de aire central y dos aberturas laterales que facilitan el flujo de aire hacia la zona interna del tren delantero.Desde el perfil podemos ver que tiene un alargado capó, marcadas aletas y un parabrisas inclinado que acaba con un sensor LiDAR instalado en el techo, que es uno de los puntos clave de su dotación tecnológica. También hay tiradores de puerta enrasados, superficies limpias y espejos retrovisores montados sobre las puertas delanteras.Y en la zaga, la silueta de estilo coupé queda patente con la inclinación que presenta la luneta posterior. También encontramos un pequeño spoiler en la tapa del maletero, un grupo óptico de LED que recorre todo el ancho del vehículo, las letras de Xiaomi sobre las luces y un aerodinámico parachoques trasero que mejora el flujo de aire en la parte inferior de la carrocería.El Xiaomi SU7 es un sedán de segmento E, cuyas medidas exteriores corresponden a un vehículo de estas características. Presenta, por tanto, una carrocería con 4.997 mm de longitud, 1.963 mm de anchura y entre 1.440 y 1.455 mm de altura, dependiendo de la versión. Además, ofrece una generosa distancia entre ejes que alcanza los 3.000 mm.<h2>Interior y conectividad</h2>Esto da paso a un interior amplio y confortable para hasta cinco pasajeros. En el habitáculo, el conductor se encuentra con lo que Xiaomi ha definido como ‘Smart Cabin’. Está compuesto por un volante multifunción de tres radios y un cuadro de instrumentos digital alargado y una gran pantalla táctil central de 16,1 pulgadas desde el que se controlan la mayoría de funciones del vehículo.También hay un Head-Up Display a color y una amplia oferta de funciones gracias al sistema HyperOS de Xiaomi y el procesador Snapdragon 8295. El sistema permitirá, entre otras cosas, reaccionar a la climatología exterior mostrando el coche y elementos atmosféricos como el sol, la lluvia o la nieve. Además, permitirá abrir varias aplicaciones a la vez y conectarse a los dispositivos inteligentes de casa.Por el momento, el gigante chino de la tecnología no ha revelado cuál es la capacidad volumétrica del maletero del Xiaomi SU7.<h2>Motorizaciones</h2>Lo que sí ha anunciado es la oferta de motorizaciones. Al tratarse de un coche eléctrico concebido como tal, la oferta se divide en dos sistemas de propulsión eléctricos basados en la familia de motores HyperEngine.Por un lado, el modelo de acceso a gama equipa un motor eléctrico HyperEngine V6 en la parte trasera que desarrolla 220 kW (299 CV) de potencia y está alimentado por una batería suministrada por el fabricante <a class="0,0,0" title="BYD" href="https://www.autobild.es/coches/byd">BYD</a>, de la que no conocemos su capacidad energética. Este modelo podrá acelerar hasta una velocidad máxima de 210 km/h.La segunda versión recibe el nombre comercial de SU7 Max. En este caso, el sistema de propulsión equipa dos motores HyperEngine V6s, un sistema de tracción a las cuatro ruedas y una potencia combinada de 495 kW (673 CV). Su velocidad máxima es de 265 km/h, tiene una batería de níquel, manganeso y cobalto del fabricante chino de baterías CATL y anuncia hasta 800 kilómetros de autonomía por carga (según el ciclo de homologación chino CLTC).<h2>Precio y equipamiento</h2>La producción se llevará a cabo en la fábrica de Beijing de BAIC Group, con una capacidad para ensamblar hasta 200.000 vehículos anuales. Los precios parten desde la versión Standard, que cuesta unos 27.770 € hasta la versión Max, cuyo precio es de 38.540 €, pasando por la versión Pro de 28.540 €. Y a nivel tecnológico y de equipamiento, Xiaomi ha puesto toda la carne en el asador dotando al SU7 con los últimos avances en sistemas de seguridad y asistentes a la conducción, basados en todo un arsenal de sensores, cámaras de alta resolución, radares y el mencionado LiDAR instalado en el techo del vehículo.

Actualidad del Xiaomi SU7

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