Así es el radical motor V8s de Xiaomi, capaz de girar a 27.000 revoluciones
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Xiaomi está trabajando en un nuevo y potente motor V8s, capaz de girar a 27.000 revoluciones. Promete unas prestaciones impresionantes y podría llegar al mercado en 2025, acompañado de una batería LFP con más de 800 kilómetros de autonomía.
Xiaomi parece dispuesto a poner patas arriba la industria del automóvil, a pesar de ser un ‘novato’ en el sector de la automoción. Quién sabe si estamos ante la marca que dominará la industria del automóvil en el futuro. Ya lo veremos. De momento, lo que sí podemos hacer es alucinar con el radical motor V8s de Xiaomi, capaz de girar a 27.000 revoluciones.
Y es que es para alucinar, porque las cifras son espectaculares. Para entenderlo, basta con ponerlas en contexto: el Tesla Model S Plaid llega hasta las 21.000 vueltas, mientras que el Porsche Taycan Turbo se queda en 16.000.
Este motor V8s, que nada tiene que ver con un V8 de combustión, es fruto de años de investigación y desarrollo por parte de Xiaomi, con la colaboración de expertos en ingeniería eléctrica, mecánica y de materiales.
Está basado en una tecnología patentada por la compañía china, compuesta por un rotor de imanes permanentes con un diseño especial que reduce la pérdida de flujo magnético y aumenta la eficiencia.
Características del motor HyperEngine V8s de Xiaomi
Este motor eléctrico está fabricado con materiales ultra resistentes, como el acero al silicio de 960 MPa, que permite soportar las altas velocidades y cargas del motor, y cuenta con un sistema de refrigeración líquida, llamado Bidirectional Full Oil Cooling Technology, que disipa el calor generado por el alto rendimiento, y un circuito en forma de ‘S’ que mejora la eficiencia en un 50%.
Igualmente, incluye un controlador inteligente que optimiza el funcionamiento del motor, dependiendo de las condiciones de conducción y las exigencias del conductor. Este controlador se comunica con el sistema operativo HyperOS del Xiaomi SU7 para modificar diferentes parámetros de la conducción, así como acceder a funciones y aplicaciones de Xiaomi.
De momento, la compañía china no ha dado detalles sobre prestaciones, pero, si tenemos en cuenta que el SU7 más potente actualmente entrega 637 CV y pasa de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, el motor V8s mejorará este registro, acercándose a la barrera de los 2 segundos. Además, podría superar los 300 km/h.
Batería LFP de más de 800 kilómetros
El motor V8s de Xiaomi estará alimentado por una nueva batería LFP con arquitectura CTB (cell-to-body), disponible con dos tamaños: 73,6 y 101 kWh, que ofrecerán una autonomía de más de 800 kilómetros según el ciclo chino CLTC.
Todavía faltan por conocerse muchos detalles, pero se espera que el nuevo motor HyperEngine V8s de Xiaomi empiece a producirse a finales de este mismo año o principios de 2025.
También se espera que el Xiaomi SU7 con el motor V8s tenga un precio competitivo, inferior al de sus rivales. Recordemos que el modelo actualmente a la venta en China parte desde poco menos de 30.000 euros.
