Giro de 180 grados, la Unión Europea pone patas arriba el futuro del coche diésel y eléctrico

La Unión Europea tiene una obsesión: que los eléctricos sean los más vendidos y acabar con los motores de combustión. Ya tiene fecha para ello

Ensamblar no es lo mismo: hay marcas chinas que no fabrican en Europa aunque junten las piezas aquí. Para Europa, "Eso no está bien"

Este tipo de carrocería del Suzuki Jimny en Japón se llama Nomade. Además, tiene algo que aquí no hemos visto, ni veremos por culpa de la UE

Vamos a la cola. Hasta este año no se espera que España logre una cuota de ventas del 20% de coches eléctricos puros

13 céntimos por litros, prepárate para la nueva subida del diésel y la gasolina que ha preparado la Unión Europea

Gasolina a dos euros, prepárate para el superimpuestazo al carbono que dejará tembñando tu bolsillo

Se avecina otra crisis de chips en Europa. Y esta vez tiene nombre propio: Nexperia

El CO2 y el truco del pool de emisiones: ahora Nissan va a comprar una parte a BYD en lugar de a sus compañeros en la Alianza

¿Es el fin de la industria europea? El ex de Stellantis, Carlos Tavares lo tiene claro: "La UE se volvió dogmática y no escuchó en absoluto a los fabricantes"

Stefan Hartung, 59 años, CEO de Bosch, habla alto y claro: "La prohibición de los motores de combustión es una invención europea"

El nuevo CEO de Stellantis habla de un posible nuevo Citroën 2CV: "Es algo que queremos inyectar en nuestros futuros coches"

En Italia tienen un nuevo radar del que preocuparse: es el SV3 y lo fabrica Autovelox, pero ellos lo llaman el sorpassometro

Nadie al volante en Europa, porque estamos perdiendo la carrera al coche sin conductor frente a Estados Unidos y China

De Ávila a Estados Unidos: la fábrica española que va a hacer piezas para luchar contra Tesla en su casa

¿Coches eléctricos para 2035? Y no son solo algunos fabricantes. El canciller de Alemania pide levantar la prohibición: "No se puede mantener"

En Europa preocupa que China o Estados Unidos puedan tener el control de los coches de Tesla o BYD: "Pueden apagar millones de coches"

Un estudio buscaba el país más fácil para conducir. Y el ganador ha resultado ser España: "A pesar de tener una de las mayores cantidades de coches, con 34 millones"

Stella Li, vicepresidenta de BYD, confía ciegamente en su producto y en la conquista de Europa por parte de China: “Dentro de uno o dos años nuestros coches híbridos enchufables dominarán las ventas en Europa”

Stéphane Séjourné (40), vicepresidente de la Comisión Europea encargado de Industria, sobre Ebro y su planta de la Zona Franca: "Hay que ser más inteligentes sobre el uso del potencial chino en Europa"