Los coches más asequibles del mercado suelen equipar mecánicas tricilíndricas que son ideales para turismos utilitarios. Nosotros te mostramos los diez motores de tres cilindros más baratos que se venden en España.

Corea del Sur ha inventado un revolucionario motor de hidrógeno que promete sustituir a los de gasolina en los próximos años.

Cuando se trata de motores de cuatro cilindros, las marcas chinas se decantan normalmente por versiones de gasolina que, en algunos casos, pueden llevar algún tipo de hibridación. Estos son los mejores que venden en 2025.

Se incendia un Ferrari F430 en una gasolinera de Tennessee (Estados Unidos), y no se conoce la causa. Pero, por lo menos, nadie ha reportado heridos.

El equipo de un canal de YouTube ha desarrollado un motor V16 a partir de motosierras. El resultado no es del todo satisfactorio, pero como experimento resulta llamativo.

Actualmente, hay una gran variedad de sistemas de propulsión, no sólo motores de gasolina o diésel, sino también híbridos, eléctricos y hasta de hidrógeno. Te decimos que tipo de motor comprar si necesitas un coche para hacer 50 kilómetros al día por ciudad.

Mazda está desarrollando un nuevo motor con tecnología Full-Hybrid, un terreno que la marca japonesa no había explorado todavía. Estará basado en un bloque de cuatro cilindros y llegará en 2025.

1-12-4-9-2-11-6-7-3-10-5-8… estos son los números mágicos para cualquier apasionado de los Lamborghini V12. El Aventador fue el último modelo de la marca con este motor, diseñado hace 60 años por Giotto Bizzarrini.

A finales de los años 80, Mazda desarrolló un motor W12 que sorprendió a todo el mundo, mucho antes que Volkswagen. Inicialmente, se desarrolló para una submarca de lujo que iba a crear, pero al final terminó cancelándolo en 1992.

Estas son las tres grandes diferencias entre un motor diésel y un motor de gasolina. Ambos cumplen la misma función, crear energía para impulsar las ruedas, pero lo hacen de manera diferente. 

Los coches diésel están perdiendo popularidad ante los coches híbridos y eléctricos. Este kit puede convertir tu motor diésel en un híbrido en 24 horas.  

Un futuro incierto.

Algunos incluso tienen etiqueta ECO.

La industria del automóvil se las prometía muy felices con el coche eléctrico, en gran parte, empujada por la agenda de la Unión Europea. Sin embargo, las marcas vuelven a apostar por la combustión.

Mazda CX-5 o Peugeot 3008, analizamos ambos SUV, uno con motor de cuatro cilindros y otro de tres, ambos con etiqueta ECO y de dimensiones similares. El japonés arranca en 35.183 euros y el francés en 36.160 euros.

Tanto del pasado como del presente.

Un mecánico de la ITV dice cuál es el mejor motor del mercado, un motor diésel que, aunque tiene 270.000 kilómetros, está en muy buen estado. Es muy fiable y no da ningún problema.

Propulsores míticos.

Si te gusta la F1 y peinas canas, lo recordarás.

La mayoría de los coches pequeños y económicos están movidos por motores tricilíndricos, más ligeros, compactos y baratos de producir. A continuación, te presentamos nueve motores de tres cilindros con menos de 100 CV que se venden en España.