Noticias sobre motores de combustión y su evolución en la industria automovilística

Qué es el e-fuel y cuándo llegará de verdad a los coches en España

Álvaro Escobar

El e-fuel es un combustible neutro en emisiones de dióxido de carbono que se obtiene a partir de hidrógeno. Los motores no requieren modificaciones para su uso.

Si te compras un coche diésel o gasolina antes de 2035, lo puedes seguir usando después

Álvaro Escobar

La norma europea prohíbe vender coches de combustión nuevos a partir de 2035, pero ¿qué pasa con los vehículos comercializados antes de esa fecha?

El Grupo Volkswagen no abandona los motores de combustión y le encarga el trabajo a Skoda

Álvaro Escobar

En un comunicado de prensa, Skoda ha revelado que ha recibido el encargo de desarrollar los motores de combustión del Grupo Volkswagen.

Thomas Schafer, CEO de Volkswagen considera que los e-fuel son tecnología antigua

Álvaro Escobar

Para el máximo dirigente de Volkswagen, los e-fuel o combustibles sintéticos carecen de sentido, ya que en 2035 no habrá motores de combustión.

A Italia no le basta con los e-fuel y lucha por esta solución

Álvaro Escobar

Italia quiere que la Unión Europea permita utilizar los biocombustibles a partir de 2035, mucho más desarrollados que los combustibles sintéticos.

Así son los e-fuel por los que Europa ha tenido que ceder ante Alemania

Álvaro Escobar

La UE contempla el encaje de los e-fuel en el marco de las negociaciones para la prohibición de vehículos de combustión interna a partir de 2035.

La implantación exclusiva del coche eléctrico provocaría la pérdida de medio millón de puestos de trabajo en la Unión Europea, según un estudio

Álvaro Escobar

De ese medio millón de empleos, es muy probable que el 70% (359.000) se pierdan en tan sólo un periodo de 5 años, de 2030 a 2035.

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Motores de combustión

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