Hacer coches eléctricos no les ha ido especialmente bien. Ahora, en Porsche reconocen que la gente sigue queriendo deportivos de gasolina
Porsche pretende volver a los coches de combustión después del fracaso de los eléctricos: sus clientes siguen prefiriendo los deportivos de gasolina.
La llegada de los coches chinos a Europa está teniendo las primeras consecuencias en los fabricantes tradicionales. Las marcas apuestan por los eléctricos, pero no pueden competir en costes con los fabricantes asiáticos, otras como Porsche reconocen que los conductores siguen prefiriendo los motores de combustión.
El fabricante alemán aseguró en 2022 que los coches eléctricos representarían más del 80% de sus ventas anuales totales a finales de la década, pero se ha visto obligado a dar marcha atrás en sus previsiones.
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Porsche sigue apostando por los eléctricos, aunque ha añadido una letra pequeña a sus afirmaciones. Los objetivos de la marca dependerán de la acogida que tengan los motores eléctricos entre sus conductores, a menudo acostumbrados a los ICE.
Lutz Meschke, director financiero de Porsche, ha confirmado en una rueda de prensa previa a la publicación de las ventas del tercer trimestre que la llegada de los coches eléctricos chinos ha sido un desafío más grande del esperado.
Porsche está viviendo una "desaceleración en la transición a los vehículos eléctricos y la demanda de los clientes no es satisfactoria en general" en Estados Unidos y Europa, sus dos grandes mercados. Muchos conductores del segmento de lujo siguen prefiriendo los vehículos con motor de combustión, así que el fabricante tendría que seguir esta tendencia.
Porsche podría darle a los conductores lo que piden
El fabricante alemán ha escuchado a sus clientes y ha puesto encima de la mesa la posibilidad de lanzar una versión de gasolina para sus híbridos enchufables. Porsche está trabajando con el departamento de I+D para ofrecer motorizaciones más flexibles.
La marca tendrá un largo camino para diseñar una variante de gasolina para los eléctricos. El nuevo Porsche Macan está pensado para un motor eléctrico premium (PPE) y sería difícil adaptar la infraestructura, aunque Audi ha seguido una estrategia similar con el Audi A6 y el Audi Q6 E-tron.
La marca no ha revelado más información acerca de su estrategia para finales de década, pero los últimos rumores apuntan que la próxima generación del Boxster y el Cayman será totalmente eléctrica. Los dos deportivos con motor ICE se retirarán del mercado cuando finalice su producción a mediados de 2025.
