Ni excusas, ni problemas: todos los coches eléctricos que ya alcanzan los 700 kilómetros de autonomía sin recargar
Si lo tuyo es recorrer largas distancias con un coche eléctrico sin parar a recargar, te interesa averiguar cuáles son los modelos con más de 700 km de autonomía. La lista se reduce a tan solo ocho vehículos, todos ellos con las mayores autonomías homologadas del mercado.
Atrás quedaron esos pioneros del segmento de vehículos eléctricos que anunciaban autonomías de 150 kilómetros por carga. Ese pasado que tan lejano, lo parece aún más principalmente por los enormes avances que ha experimentado el coche eléctrico en los últimos años, mejorando en todos los aspectos para tratar de imponerse frente a los coches con motor de combustión interna.
Los coches eléctricos son ahora más eficientes, más potentes y tienen una mayor autonomía que antes. Los motores han evolucionado para ofrecer un mayor rendimiento con un consumo energético más bajo. También se han perfeccionado aspectos como la aerodinámica y la tecnología de las baterías ha hecho posible que se puedan recorrer más kilómetros con una misma carga.
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Además, esta nueva hornada de coches eléctricos también soluciona uno de sus principales hándicaps, el de los largos tiempos de recarga. Para ello, los fabricantes han desarrollado e implementado sistemas de carga rápida en corriente continua que se han ido mejorando a medida que crecía la red de carga pública.
Por eso, hablar de un coche eléctrico con al menos de 300 kilómetros de autonomía real es hoy mucho más fácil que antes. De hecho, hay multitud de modelos que ya superan los 400 e incluso 500 kilómetros de alcance por carga. Un número algo más pequeño es el que puede recorrer hasta 600 kilómetros con una sola carga.
Y esto nos lleva a la lista que hoy te muestro en este artículo, donde vas a encontrar los únicos ocho coches que en la actualidad son capaces de alcanzar autonomías de más de 700 kilómetros con una sola carga. Es un número reducido, pero que ha ido creciendo en los últimos meses a medida que llegan nuevos modelos al mercado y otros se actualizan con sistemas de propulsión más eficientes.
Audi A6 e-tron
El primero de esta lista es el nuevo Audi A6 e-tron y su versión familiar, el A6 Avant e-tron. La nueva berlina eléctrica de la firma de los cuatro aros es todo un portento de la autonomía. Está basado en la nueva plataforma PPE del Grupo Volkswagen y ofrece cuatro motorizaciones diferentes con dos baterías (83 kWh y 100 kWh).
Con la unidad de mayor capacidad (94,4 kWh netos), el A6 e-tron anuncia hasta 750 kilómetros de autonomía con una sola carga, mientras que el modelo Avant llega hasta los 720 kilómetros. En ambos casos, se trata de la versión con un solo motor de 367 CV y tracción trasera.
IM L6
Otro de los coches que superan los 700 kilómetros de autonomía es el IM L6. Este sedán eléctrico de la nueva marca perteneciente al fabricante chino SAIC llegará al mercado europeo el año que viene y lo hará con una berlina diseñada para competir con los grandes nombres del segmento E, como el Tesla Model S o el Mercedes EQE.
Debutará con dos variantes, una de 340 CV y tracción trasera, y otra de 787 CV con dos motores y tracción a las cuatro ruedas. La versión que alcance la mayor autonomía contará con una batería de estado sólido que le permitirá homologar hasta 800 kilómetros con una sola carga.
Lucid Air Grand Touring
Aunque tampoco está a la venta en España actualmente, el Lucid Air es otro de esos coches que está entre los que más autonomía homologada anuncian. En este caso, se trata de una berlina eléctrica de segmento E que se ofrece en varias versiones, con potencias de hasta 1.080 CV.
Sin embargo, es el modelo Grand Touring el que supera cualquier expectativa. Está equipado con dos motores que producen una potencia total de 830 CV, que son alimentados por una batería de 113 kWh.
En base a las pruebas de homologación de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de Estados Unidos, que son más estrictas y, por tanto, más realistas que las del protocolo WLTP empleado en Europa, el Lucid Air Grand Touring homologa hasta 824 kilómetros de autonomía.
Mercedes EQS
Aunque el coche eléctrico con la mayor autonomía homologada que se vende en Europa es el Mercedes EQS. La berlina eléctrica de alta gama ofrece dos versiones capaces de superar holgadamente los 700 kilómetros de autonomía. Ofrecen 360 CV y 449 CV de potencia, con una batería de 118 kWh.
Por tanto, la versión EQS 450+ de 360 CV es capaz de alcanzar los 799 kilómetros de autonomía por carga, mientras que el modelo EQS 500 4Matic se queda en 777 kilómetros homologados.
Peugeot E-3008
El nuevo Peugeot E-3008 se adentra de lleno en la lista de coches eléctricos con más de 700 kilómetros de autonomía homologada como el único SUV del ranking. Esta nueva generación ofrece una versión denominada Long Range que está equipada con un motor eléctrico de 231 CV que impulsa el eje delantero.
Está equipado con una batería de nuevo desarrollo que ofrece hasta 96,9 kWh de capacidad energética, lo que se traduce en una autonomía homologada de 701 kilómetros por carga.
Tesla Model 3
En su última actualización, el Tesla Model 3 se ha convertido en uno de los coches eléctricos con más autonomía homologada del mercado. Se trata de la versión Gran Autonomía con tracción trasera, que está equipado con un solo motor en el eje posterior que produce una potencia de 283 CV.
Equipa una batería de 75 kWh que, a pesar de no parecer demasiado grande, le permite homologar hasta 702 kilómetros de autonomía por carga. Esto es posible gracias a su reducido consumo energético de 14,4 kWh/100 km.
Volkswagen ID.7
El Volkswagen ID.7 también se encuentra entre los coches eléctricos de mayor autonomía. Es el modelo que representa la punta de lanza en la gama del fabricante alemán, una berlina de segmento E equipada con un solo motor eléctrico que produce 286 CV de potencia transmitidos directamente al eje trasero.
El motor está alimentado por una batería de 91 kWh (86 kWh netos) que le permite homologar hasta 707 kilómetros de autonomía por carga. Al igual que en el Model 3, la clave de la gran autonomía del ID.7 es su bajo consumo de tan solo 13,6 kWh/100 km.
Xiaomi SU7
Y completando la lista de los siete coches con más de 700 kilómetros de autonomía sin recargar encontramos a otro modelo que, por el momento, no se vende en el mercado europeo. Hablamos del Xiaomi SU7, una berlina eléctrica desarrollada por el gigante tecnológico chino Xiaomi con la ayuda de BAIC.
En este caso, se trata también de una berlina de segmento E que está disponible en tres versiones. La primera, el SU7, tiene 299 CV alimentados por una batería de 73,6 kWh, con la que anuncia más de 700 kilómetros de autonomía por carga, aunque con el menos exigente y realista ciclo de homologación chino CLTC.
Bajo el mismo protocolo se han anunciado los 830 kilómetros de alcance del SU7 Pro, que equipa el mismo motor de 299 CV, pero alimentado por una batería de 94,3 kWh. Por último, la versión SU7 Max tiene dos motores con 637 CV de potencia y una batería de CATL con 101 kWh que le permite homologar hasta 800 kilómetros de alcance por carga.
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