Los 10 coches eléctricos con más autonomía que puedes comprar en España en 2024

Un problema que mucha gente pone a los coches eléctricos es el de la autonomía. Se suele decir que no es suficiente, aunque a la hora de la verdad son pocos, muy pocos, los que de manera recurrente requieren grandes alcances en su vida. A pesar de ello, las marcas han invertido en auténticas bestias de largo alcance: los 10 coches eléctricos con más autonomía que puedes comprar en España en 2024.

Se trata de una lista bastante variopinta, que tiene tanto modelos de marcas generalistas como de firmas premium, tanto berlinas como SUV y en la que hacen acto de aparición tanto vehículos que ya llevan un tiempo en el mercado como otros que acaban de aparecer, ya sean automóviles completamente nuevos o versiones nuevas de ellos.

Vota a los mejores coches de año en los Premios AUTO BILD 2024 y consigue un teléfono móvil gratis

Eso sí, son todos de tamaño medio o grande, básicamente por cuestiones de espacio, ya que suelen emplear baterías de considerable tamaño.

Sin más dilación, estos son los vehículos con los que, al menos a priori, nadie debería sentir la llamada “ansiedad por autonomía”:

Lógicamente en todos los modelos hablamos de su versión de mayor rango de acción, que por norma general suele presentar una configuración parecida: un único motor, potencia media o baja dentro de la gama y la batería de mayor capacidad con la que se ofrezca el modelo.

Un ejemplo bastante claro son los dos modelos de Peugeot, que hace escasos días han estrenado sus denominadas como versiones Long Range, que desarrollan 230 CV (170 kW) de potencia y están alimentados por unas enormes baterías de 96,9 kWh de capacidad.

Normalmente en todos ellos hay versiones de acceso con menos alcance, así como otras de mayor rendimiento, pero que tienen una autonomía inferior. Eso tiene otro aspecto positivo, ya que las versiones con más rango de acción de estos modelos a menudo no son sus variantes más caras.

Mira

Lo que hasta hace no mucho tiempo estaba reservado a un puñado de coches hoy en día es bastante común. Salvo en segmentos de acceso, es habitual que cualquier cero emisiones que se lance al mercado tenga al menos una versión con más de 400 o de 500 km de autonomía.

Teniendo en cuenta el uso promedio que se hace de un vehículo en España, que es de unos 30 km al día, son suficientes como para no tener que preocuparse por este aspecto.

Es cierto que en viajes extremadamente largos sí que será necesario parar a recargar, pero dado que también es cada vez más corriente que los coches puedan soportar cargas en corriente continua a potencias más altas, ese “chispazo” extra a alta velocidad no suele conllevar demasiado tiempo para lograr 100 o 200 km de alcance adicionales, como mucho la parada habitual de descanso que se suele hacer de media hora.

Otros artículos interesantes: