Se trata del Pininfarina Namx HUV, un coche con sistema de alimentación por hidrógeno con motor V8 y un diseño realmente interesante.

Dos en uno.

Stellantis Pro One es una de las siete áreas de negocio recogidas en el plan estratégico de la compañía.

Presenta ventajas obvias respecto a los EV

Se confirma la llegada de una segunda generación del Hyundai Nexo, el SUV de pila de combustible de hidrógeno de la marca coreana.

Toyota y los Juegos Olímpicos de París 2024 se unen para incentivar no sólo la movilidad sostenible, sino también la movilidad para todos. Te lo contamos.

Los vehículos de hidrógeno ya son una realidad, pero se enfrentan a grandes retos como la contaminación, los precios, o el número de hidrogeneras. Te lo contamos.

Replica el comportamiento de la fotosíntesis.

Las alternativas al coche eléctrico se siguen sucediendo, pues pese a que la Unión Europea es tajante con la idea de eliminar los coches de combustión en el continente la opinión al respecto está dividida. 

Gracia a su sistema de inyección de agua.

La estrategia de Toyota a medio plazo incluye la apuesta por el coche de hidrógeno sin dejar de lado al coche eléctrico

Una oferta muy limitada.

¿Cómo está la carrera por el coche de hidrógeno entre Toyota y BMW? Analizamos qué ofrece cada uno de estos fabricantes en el campo de la pila de combustible de hidrógeno como sistema de propulsión alternativo al cada vez más popular coche eléctrico.

Dos investigadores han desarrollado en Corea un motor de inyección directa de hidrógeno diseñado para vehículos de pasajeros que reduce las emisiones de CO2 en un 99%. La clave de este motor está en la inyección de hidrógeno gaseoso a presión.

Ya opera en España el tren de hidrógeno de Toyota, equipado con un sistema de propulsión híbrido que combina la energía de las pilas de combustible de hidrógeno y las baterías. Es un proyecto cuenta con el apoyo de un consorcio europeo.

El conocido actor tiene una pasión indiscutible con el mundo del motor. Gracias a ello, ha conducido un Yaris con el mismo motor tricilíndrico de 1.6 litros del GR, pero modificado para que funcione con hidrógeno.

Una de las dos vías para salvar los motores de combustión.

El prototipo del INEOS Grenadier con pila de combustible de hidrógeno ha sido desarrollado con el asesoramiento en ingeniería de la empresa austriaca AVL y ha superado con éxito caminos por montañas austriacas y diferentes retos todoterreno en Graz.

En 2006, BMW presentó el Hydrogen 7, una versión del Serie 7 equipado con un motor V12 bivalente que funcionaba con gasolina e hidrógeno y producía 260 CV.