Así son los nuevos vehículos de hidrógenos de Toyota para sustituir a los camiones diésel
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Toyota y los Juegos Olímpicos de París 2024 se unen para incentivar no sólo la movilidad sostenible, sino también la movilidad para todos. Te lo contamos.
El uso del hidrógeno como combustible es cada vez más frecuente, ya que se alza como una alternativa a los motores de combustión, así como a los coches eléctricos con los que comparten algunas claves, tales como las cero emisiones o las ayudas del Plan MOVES III, etc.
A pesar de que son muchas las ventajas que ofrecen este tipo de vehículos con respecto a los coches de combustión interna, y a pesar de que superan a los eléctricos de batería (en autonomía y tiempo de carga), todavía son realmente caros, y tienen varios retos que superar para que sea una realidad extendida.
Sin embargo, fabricantes como Toyota han ido planteando algunas ideas, así como modelos de vehículos que optarán por el hidrógeno en lugar de por otro tipo de combustión. Y ahora, ha traído 500 modelos para las Olimpiadas de París 2024.
El futuro cercano por el que apuestan fabricantes como Toyota
Algo de lo que se ha hablado en los últimos meses es acerca de los coches de hidrógeno. Está claro que son el futuro, pero no algo lejano, sino un futuro realmente cercano. Y, ante esto, fabricantes como Toyota están poniendo el foco en este tipo de vehículos.
De hecho, la última noticia que se conoce acerca de los coches de hidrógeno relacionado con Toyota, es que la firma japonesa ofrecerá una flota de 500 coches de hidrógeno (sin emisiones, por supuesto), con el fin de impulsar los Juegos Olímpicos de París hacia la movilidad sostenible.
Dentro de los 500 vehículos que se utilizarán en los JJOO de París de 2024, se utilizarán dos conceptos: el APM (Accesible People Mover, es decir, un transportador accesible de personas), así como el tirador eléctrico de sillas de ruedas. Además, por supuesto, del Toyota Mirai o el Proace.
Toyota APM, el concepto más reciente de la firma japonesa
Durante los Juegos, Toyota desplegará un total de 250 unidades del modelo APM, el cual ha sido lanzado por la firma japonesa para apostar por una movilidad para todos, además de poder transportar a personas con necesidades especiales de movilidad, así como de accesibilidad.
Estos modelos estarán destinados no sólo al transporte de atletas, sino también a los visitantes y el diferente personal presente en el evento deportivo. Entre este tipo de usuarios, se incluyen también aquellos que lleven silla de ruedas, así como también podrán transportar algunas cargas pequeñas entre las diferentes sedes de los Juegos, al igual que los servicios de emergencia podrán hacer uso de estos vehículos.
El APM tiene una autonomía de 100 kilómetros, no genera emisiones de carbono, así como su velocidad máxima es de 20 km/h. Se trata de un vehículo eléctrico con una batería diseñada por Toyota en Bélgica, y se espera que la fabricación a escala de estos vehículos comience a partir del próximo mes de febrero.
El tirador eléctrico de sillas de ruedas de Toyota
El segundo de los vehículos que presentará la firma nipona en los Juegos Olímpicos de París 2024 es un tirador eléctrico de sillas de ruedas, también previsto para asegurar la movilidad de todas las personas, independientemente de su capacidad o discapacidad física.
Lo que hace este modelo es convertir las sillas de ruedas mecánicas convencionales en una solución de movilidad eléctrica con batería, de tal manera que se abogue por un mayor confort y libertad a la hora de realizar los desplazamientos entre las diferentes sedes del evento deportivo que tendrá lugar en Francia.
Habrá 50 unidades disponibles como solución de movilidad, las cuales serán accesibles gracias a la aplicación Kinto Mobility, de uso exclusivo en la zona deportiva. Asimismo, en la ceremonia inaugural de los JJOO habrá, al menos, 150 unidades de estas a disposición de todos los asistentes, atletas y profesionales.
¿Cómo se usan? Es muy sencillo. Los usuarios lo único que tendrán que hacer es instalar un soporte en su silla de ruedas. La velocidad del tirador estará limitada durante la inauguración de los Juegos a 4 km/h, mientras que cuando se utilice durante el evento, la velocidad se limitará a 8 km/h. Su autonomía es de 25 km.
Toyota Mirai, el futuro de la movilidad sostenible
Supongo que te estarás preguntando cuál es el otro modelo que utilizará Toyota para implementar esta movilidad cero emisiones. Pues bien, se trata de uno de los únicos modelos que hay actualmente en el mercado con combustión de hidrógeno: el Toyota Mirai.
Se trata de un modelo de grandes dimensiones: 4.975 mm de longitud, 1.885 mm de anchura y 1.480 mm de altura. Su maletero es bastante escueto, con sólo 321 litros, algo que se debe a la presencia de los distintos depósitos de hidrógeno.
Estos depósitos son tres y contienen 5,6 litros como para que el Mirai pueda recorrer 650 kilómetros antes de tener que pasar por otra estación de hidrógeno, gracias a su consumo de 0,8 kg/100km. Disponible por 75.600 euros, desarrolla una potencia de 182 CV (174 CV de los cuales provienen de la pila de combustible, y 34,6 CV de la batería).
Reducir en un 50% las emisiones de carbono
Con esta nueva flota, a lo que se ha comprometido Toyota es a reducir las emisiones de carbono en un 50% en comparación con otros JJOO celebrados con anterioridad. En este caso, el hidrógeno será suministrado por la empresa Air Liquide, que es el proveedor oficial de hidrógeno de los Juegos de París 2024.
Frank Marotte, presidente y consejero delegado de Toyota en Francia, ha destacado la visión de Toyota por impulsar una sociedad libre de carbono: “La tecnología del hidrógeno pugna con los coches eléctricos de batería convencional por liderar el mercado de la movilidad eléctrica”.
La colaboración entre Toyota y París se construye bajo una mirada sostenible, en cuanto a que ambos apuestan por el futuro sin emisiones de carbono, así como también quieren mostrar cómo la industria automotriz puede desempeñar un papel vital en la construcción de un futuro más limpio.
