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¿Sabías que ahora puedes tener un Lamborghini Countach por el precio de un Seat Ibiza o un Lamborghini Revuelto por poco más de lo que cuesta un Dacia Sandero?

Esta es la única forma que hay de tener un precioso e inmaculado Lamborghini Countach a precio de Seat Ibiza

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Vídeo

VÍDEO: Disfruta de varios Lamborghini Revuelto dándolo todo en carretera y circuito

Disfruta de varios Lamborghini Revuelto dándolo todo en carretera y circuito. En el siguiente vídeo puedes verlo recorriendo Sant'Agata Bolognese y más.

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VÍDEO: Andrea Caldarelli prueba el nuevo Lamborghini Revuelto

Andrea Caldarelli prueba el nuevo Lamborghini Revuelto. El piloto de Lamborghini Squadra Corse se puso al volante del modelo en el circuito de Vallelunga.

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VÍDEO: ¿Cómo funciona la interfaz del Lamborghini Revuelto? Te lo explicamos

¿Cómo funciona la interfaz del Lamborghini Revuelto? Te lo explica el diseñador gráfico y de UX, Luca Proglio, y el líder del proyecto de infoentretenimiento.

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VÍDEO: Lamborghini Revuelto, ¿cómo hacer la mejor sesión de fotos con esta bestia?

Lamborghini Revuelto, ¿cómo hacer la mejor sesión de fotos con esta bestia? Este modelo tiene una imagen que llama la atención allá por donde pase.

lamborghini revuelto

Superdeportivos

El Lamborghini Revuelto ha sido todo un éxito para la marca italiana: en solo unos meses ha vendido la producción para los próximos dos años.

Este es el carísimo coche que ha vendido todo, por lo menos hasta dentro de dos años

Pininfarina Battista Edizione Nino Farina

Coches deportivos

Repasamos las principales novedades que se han presentado en Goodwood de forma dinámica, con la famosa subida a través de su circuito. ¡Hiperdeportivos y restomods!

¡Estos han sido los coches más espectaculares del Goodwood FOS!

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VÍDEO: Lamborghini explica cómo se creó el nuevo Revuelto

Lamborghini explica cómo se creó el nuevo Revuelto, el sucesor del Lamborghini Aventador. Lo hace con una primera entrega de tres vídeos, pues será una serie.

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Motor

VÍDEO: Lamborghini Revuelto VS Ferrari SF90 Stradale VS McLaren Artura

Un nuevo toro salvaje anda suelto, y su nombre responde al de Revuelto. Se trata del sucesor del Lamborghini Aventador, y lo enfrentamos a sus rivales.

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VÍDEO: El Lamborghini Revuelto al detalle y como nunca lo habías visto

El Lamborghini Revuelto al detalle y como nunca lo habías visto. Y es que se trata de la gran novedad del año para la marca del toro salvaje.

Rivales Lamborghini Revuelto

Entre los 5 peores rivales del Lamborghini Revuelto se encuentran modelos top: superdeportivos electrificados con rendimiento estratosférico.

Los 5 peores rivales del Lamborghini Revuelto

Lamborghini Revuelto o Ferrari SF90 Stradale, dos superdeportivos italianos, híbridos enchufables y con alrededor de 1.000 CV de potencia.

Lamborghini Revuelto o Ferrari SF90 Stradale, ¿cuál es mejor?

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VÍDEO: Lamborghini Revuelto, en vídeo el sucesor del Aventador

Lamborghini Revuelto, en vídeo el sucesor del Aventador después de semanas de vídeos explicativos sobre su nueva configuración. Un coche de más de 1.000 CV.

<h2>Características del Lamborghini Revuelto</h2>Tras más de una década en activo, la firma de Sant’Agata Bolognese despidió al <a href="https://www.autobild.es/coches/lamborghin/aventador" title="Lamborghini Aventador">Lamborghini Aventador</a> de su cartera de productos en 2023. Con él también se fue el segundo motor V12 que desarrolló la compañía italiana en más de seis décadas. El motivo por el que <a href="https://www.autobild.es/coches/lamborghini" title="Lamborghini">Lamborghini</a> descatalogó el modelo fue para dar paso a un nuevo superdeportivo híbrido, el primero en la historia de la marca.El sucesor espiritual de una saga que comenzó el Miura y continuó el Countach, el Diablo y el Murciélago hasta acabar en el Aventador es el Lamborghini Revuelto. Este nuevo hiperdeportivo híbrido supera la barrera de los 1.000 CV de potencia y emplea la electrificación como medida para reducir las emisiones a la vez que aumenta el rendimiento y las prestaciones del Lamborghini más avanzado de todos los tiempos.<h2>Diseño exterior y medidas</h2>El nuevo Revuelto ha sido diseñado inspirándose en modelos del pasado de Lamborghini, aunque con rasgos de productos nuevos como el <a href="https://www.autobild.es/coches/lamborghini/countach" title="Lamborghini Countach">Lamborghini Countach LPI 800-4</a> de producción limitada. Todo empieza con un chasis monocasco de fibra de carbono que es un 10% más ligero que el empleado por el Aventador, acompañado de un bastidor delantero de fibra de carbono y resina, y un bastidor trasero de aleación de aluminio.Sobre esta plataforma se ha creado una carrocería inspirada en la aeronáutica, prestando especial atención al apartado aerodinámico con el objetivo de mejorar su rendimiento y al uso de fibra de carbono y materiales ligeros para reducir el peso del vehículo. El frontal luce un splitter, un parachoques con grandes entradas de aire que integran los faros principales y unas luces de circulación diurna en forma de ‘Y’.También hay un capó muy bajo que realza su forma de cuña característica de los Lamborghini, pasos de rueda de gran tamaño que integran llantas en medidas de 20, 21 y 22 pulgadas, unas enormes entradas de aire laterales y puertas de tijera. Incluso el techo, que es de fibra de carbono, se ha trabajado para mejorar la aerodinámica.En la parte trasera, el nuevo hiperdeportivo italiano cuenta con una cubierta de motor transparente, salidas de escape hexagonales ubicadas en una posición elevada, a la altura de los pilotos traseros LED en forma de ‘Y’ inclinada y un gran difusor de fibra de carbono expuesta a juego con las taloneras laterales y el splitter delantero. El punto y final al apartado estético es el alerón trasero activo regulable de forma automática o a voluntad del conductor.Todo se ha estudiado para mejorar la eficiencia aerodinámica, con una carga aerodinámica que es un 33% superior a la del <a href="https://www.autobild.es/pruebas/lamborghini-aventador-ultimae-roadster/lp-780-4" title="Prueba del Lamborghini Aventador Ultimae: ¡bendito V12 infernal!">Lamborghini Aventador Ultimae</a> en el tren delantero, y un 74% superior en el eje trasero. Además, gracias al uso de materiales ligeros, el Revuelto logra la mejor relación peso/potencia de la historia de Lamborghini, con 1,75 kg/CV.Las medidas del Lamborghini Revuelto son: 4.947 mm de longitud, 2.033 mm de anchura y 1.160 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.780 mm.<embed-image id="765a68e7-9988-4b81-9764-5ec6015914da"></embed-image><h2>Diseño interior y conectividad</h2>El interior del Lamborghini Revuelto, al igual que ocurre con el exterior, está inspirado en el mundo de la aeronáutica y en el de la competición. El conductor se sienta frente a un volante basado en el del <a href="https://www.autobild.es/noticias/lamborghini-essenza-scv12-nacido-circuito-687251" title="Lamborghini Essenza SCV12: nacido para circuito">Lamborghini Essenza SCV12</a> con mandos integrados para gestionar el cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas desde el que se accede a diferentes funciones del vehículo.El Revuelto se adapta a los tiempos actuales integrando un nuevo sistema de información y entretenimiento basado en una pantalla táctil de 8,4 pulgadas ubicada en la consola central en disposición vertical. Además, el acompañante dispone de su propia pantalla de 9,1 pulgadas integrada en el salpicadero.Lamborghini ha trabajado para mejorar la habitabilidad a bordo del Revuelto. En comparación con el Aventador, los pasajeros disponen de 26 mm más de altura para la cabeza y 84 mm más de espacio para las piernas, cortesía del incremento de medidas y del nuevo techo de carbono. Además, hay varios compartimentos portaobjetos distribuidos por la cabina y un maletero bajo el capó delantero donde caben dos maletas de cabina.En lo que respecta a los asientos deportivos del Lamborghini Revuelto, los ingenieros los han rematado con un nuevo material que combina finas pieles con el tejido Corsa-Tex de microfibra Dinámica. El resultado es un total de 70 combinaciones de color para el tapizado, junto a superficies de carbono expuesto y una carrocería que se puede pintar en más de 400 colores diferentes.Por último, en lo que respecta a conectividad, el Revuelto cuenta con un sistema de navegación con información del tráfico en tiempo real, Amazon Alexa, actualizaciones inalámbricas para el sistema de infoentretenimiento, el sistema de seguimiento de vehículos Lamborghini Connect y todas las funciones de la aplicación Lamborghini Unica para dispositivos móviles.<h2>Motores</h2>El apartado de motores está compuesto por un solo sistema de propulsión híbrido que integra como base el nuevo motor L545 de gasolina, un V12 de aspiración natural y 6.5 litros que desarrolla 825 CV de potencia a 9.250 rpm y 725 Nm de par a 6.750 rpm. Esto lo convierte en el motor con la potencia específica más alta de la historia de los motores de 12 cilindros de Lamborghini: 128 CV/litro.Junto a este nuevo motor de gasolina que impulsa las ruedas traseras se encuentran dos propulsores eléctricos conectados a las ruedas delanteras y un tercer motor eléctrico integrado en la caja de cambios automática de doble embrague y ocho velocidades. Juntos crean un avanzado sistema de tracción a las cuatro ruedas y permiten al Revuelto ofrecer una potencia combinada de 1.015 CV con un par motor máximo de 1.425 Nm.A nivel de prestaciones, el nuevo superdeportivo de Lamborghini puede pasar de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos, de 0 a 200 km/h en 7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 350 km/h. También hay una batería de iones de litio de 3,8 kWh ubicada en el túnel central que suministra electricidad a los motores. Se puede recargar en 30 minutos desde una toma de corriente de 7 kW o empleando la frenada regenerativa de las ruedas delanteras y el motor de gasolina, en cuyo caso el tiempo de recarga se reduce a 6 minutos.Con un reparto de pesos de 44-56 entre el eje delantero y trasero, el Lamborghini Revuelto ha sido equipado con unos neumáticos Bridgestone Potenza Sport diseñados a medida para el modelo. Estos neumáticos visten unas llantas que, a su vez, cubren un equipo de frenos carbonocerámicos con discos delanteros de 410 mm y pinzas de diez pistones, y discos de 390 mm con pinzas de cuatro pistones atrás.<embed-image id="17766c1e-71d2-4c1f-8b68-7b0905548ce1"></embed-image><h2>Precios y equipamiento</h2>El equipamiento tecnológico del nuevo Lamborghini Revuelto incluye el sistema Lamborghini Dinamica Veicolo 2.0, una tecnología mediante la cual la vectorización eléctrica del par aumenta la agilidad y estabilidad en curva distribuyendo el par de forma óptima en cada rueda. También se ha diseñado el sistema Lamborghini Vertical Control que gestiona electrónicamente los intercambios verticales de fuerza adaptando el comportamiento de la suspensión y el alerón trasero en tiempo real.Por otro lado, se han diseñado tres nuevos modos de conducción específicos para el sistema de propulsión híbrido del Revuelto: Recharge, Hybrid y Performance. Estos se suman a los modos ya existentes Città (Ciudad), Strada, Sport y Corsa, a los cuales se puede acceder a través del volante para elegir entre un total de 13 ajustes dinámicos diferentes.Por último, Lamborghini ha implementado por primera vez un sistema ADAS de asistencia a la conducción completo en uno de sus coches. El paquete incluye tecnologías como el aviso activo de cambio involuntario de carril, el control de ángulo muerto, el control de crucero adaptativo o la alerta de tráfico cruzado trasero, entre otros.En cuanto al precio del Lamborghini Revuelto, la firma italiana aún no ha revelado precios del nuevo hiperdeportivo híbrido.

Actualidad del Lamborghini Revuelto

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