Hemos conducido ya el Volkswagen Atlas 2023 en donde se vende, EE.UU, y nos ha encantado. ¿Por qué no podemos disfrutarlo los europeos?

Poca presencia de marcas europeas (tan solo Volkswagen, Porsche y Fiat) en una edición de la muestra californiana marcada por el auge de la electrificación, que afecta incluso a los vehículos más grandes y pesados. Aunque también hubo buenas novedades

¿Repostar a bajo precio con un enorme V8? Sí, eso es posible, al menos dentro de ciertos límites. Lo comprobamos en esta prueba del Durango 5.7 R/T LPG

Estrena nueva imagen de marca, que llevará la marca denominativa de Skoda y desaparece el logotipo. Además, ha anunciado que lanzará tres nuevos modelos eléctricos, de los que el 7S adelanta muchos detalles

¿O una talla más pequeña puede traer ciertas ventajas? Analizamos los aspectos más importantes entre estas tres parejas SUV de distintos segmentos.

Grandes SUV para grandes viajes

Un nuevo todoterreno familiar muy capaz. 

Cinco alternativas eléctricas

Grande, pesado, caro… y fascinante. Nos subimos al Mercedes EQS SUV

Bayon, Kona, Tucson y Santa Fe acapararon más del 60% de las ventas de Hyundai en 2021

El Cadillac Escalade es el SUV de lujo de los estadounidenses por definición. Ahora, el gigante está disponible con diésel por primera vez, y lo hemos conducido

El Kia Sorento y el Volkswagen Tiguan Allspace llegan con siete plazas. Los hemos comparado al volante

El Range Rover cumple más de medio siglo, y ahora con su última actualización cuenta con un diseño más limpio y todo un alarde de tecnología y lujo

Dos SUV de generoso tamaño con potentes diésel, tracción total y automáticos: esta es la comparativa del Hyundai Santa Fe y el Renault Koleos

Cinco metros, cinco plazas: el Volkswagen Atlas Cross Sport está disponible en Estados Unidos desde unos 31.000 dólares. Ya lo hemos probado

El nuevo SUV eléctrico de Mercedes