Si te compras un coche eléctrico, ¿tienes que tributar por las ayudas y subvenciones del Plan MOVES III? Te explicamos cómo debes hacer la declaración de la renta.

Renault alcanzó un resultado operativo de 4.300 millones de euros en 2024, un 15% más que el ejercicio anterior, pero sus beneficios se hundieron casi un 66% por Nissan.

La industria del automóvil es un pilar fundamental de la economía española y, además de generar muchos empleos, deja miles de millones de euros en las arcas públicas.

La fusión entre ambas compañías japonesas da un giro inesperado y entra en un nuevo capítulo. Nissan ya no quiere a Honda y está buscando nuevos socios para asociarse.

China responde a Trump con una subida de aranceles del 10 al 15% a la importación de productos estadounidenses, como hidrocarburos, equipos agrícolas y coches.

España importa petróleo de otros países para satisfacer su demanda interna, una dependencia que podría ser algo menor si explotáramos nuestros yacimientos.

Ante la guerra comercial y la amenaza de aranceles a las importaciones europeas, el Grupo Volkswagen se plantea fabricar los coches de Porsche en Estados Unidos.

Tesla ha vendido menos coches y ha ganado menos dinero en 2024, a pesar del aumento de las entregas en China. Los beneficios se redujeron a la mitad.

Te contamos el estado en que se encuentra la fusión entre Honda y Nissan anunciado a finales del año pasado y cuya decisión final se conocerá dentro de unos días.

Honda quiere unirse con Nissan, pero ésta tiene acciones en manos de la marca francesa y Honda teme que llegue un tercero y se haga con ese paquete.

Un error del SEPE ha obligado a Ford a adelantar el pago de la prestación del ERTE a un total de 328 trabajadores afectados por la gota fría en Valencia.

Volkswagen anuncia un programa de recortes salariales y de empleo, hasta 35.000 puestos de trabajos menos, para ahorrar costes. El Golf se fabricará en México.

Honda y Nissan preparan una fusión, a la que podría sumarse también Mitsubishi. De concretarse, se crearía una compañía valorada en más de 51.000 millones de euros.

Dirigir una gran empresa implica una gran responsabilidad que suele traducirse en un buen sueldo. Estos son los CEO mejor pagados de las marcas de coches.

Tras la dimisión de Carlos Tavares un año antes de lo previsto, John Elkann se convierte en el nuevo jefe de Stellantis de forma provisional.

Los resultados de Nissan dejan entrever una complicada situación y algunas voces ponen en entredicho su supervivencia. La marca, por su parte, calma los ánimos.

Aston Martin ha registrado pérdidas de 295 millones de dólares antes de impuestos debido a las interrupciones del suministro y el debilitamiento de la demanda de China. A finales de septiembre, la previsión de producción se redujo en unos 1.000 coches.

Francia es realmente la precursora de los aranceles a los coches eléctricos chinos para beneficiar a su industria. Esto provoca un serio problema para Alemania, cuyos fabricantes venden más del 30% de su producción en China.

Ford plantea un nuevo ERE en la planta de Almussafes, en Valencia, que implicaría un recorte de 1.622 empleados, el 33% de la plantilla actual. Pero eres expediente de regulación de empleo tiene dos caras.

Volkswagen ha detectado un grave problema con la industria del coche nuevo. La debilidad del negocio ha llevado al consejo de administración a anunciar importantes recortes de gastos como efecto inmediato, tanto a los coches de combustión como eléctricos.