El culebrón de Nissan sigue su curso. Si Honda no quería a Renault, ahora es la propia Nissan la que no quiere a Honda
La fusión entre ambas compañías japonesas da un giro inesperado y entra en un nuevo capítulo. Nissan ya no quiere a Honda y está buscando nuevos socios para asociarse.
La fusión entre Honda y Nissan va camino de convertirse en un culebrón como los de la prensa del corazón. Según las últimas informaciones, ahora es Nissan la que no quiere a Honda.
En principio, estaba previsto que ambos fabricantes comunicaran el desenlace de esta historia a finales de enero, pero, a última hora, ha dado un giro inesperado. Aunque todavía no se ha hecho un anuncio oficial, varios informes apuntan a que el plan de formar un nuevo holding se ha desechado.
Reuters cita a personas familiarizadas con el asunto, las cuales afirman que el CEO de Nissan, Makoto Uchida, ya ha informado a su homólogo de Honda, Toshihiro Mibe, que pone fin a las negociaciones relativas a la tan debatida fusión.
Pero la cosa no termina aquí. Según informa Bloomberg, Nissan ya estaría mirando al futuro y buscando un socio diferente tras el supuesto fracaso de las conversaciones con Honda.
Ahora Nissan no quiere a Honda
Como te contamos hace algunas semanas, una especie de triángulo amoroso se creó entre Honda, Nissan y Mitsubishi. El motivo es que una parte importante de las acciones de Nissan están en manos de Renault y Honda no quería arriesgarse a que apareciera un tercero y comprase esa participación de la marca francesa.
De hecho, Honda llegó a preguntar a Nissan si podía hacerse con ese paquete de Renault, pero era una operación inviable, económicamente, ya que podría suponer más de 3.500 millones de dólares y la salud financiera de Nissan está lejos de ser buena.
Ahora es Nissan la que no quiere a Honda y prefiere asociarse con una empresa tecnológica con sede en Estados Unidos. Sin embargo, un portavoz de Nissan se negó a comentar algo al respecto, insistiendo en que los detalles sobre la alianza con Honda se darán a conocer a mediados de mes.
No hay que olvidar que el gigante tecnológico taiwanés Foxconn estuvo interesado en comprar parte de la participación de Renault en Nissan, de ahí los miedos de Honda. Sin embargo, las conversaciones se interrumpieron cuando se hizo evidente que la marca japonesa prefería mantenerlas con Honda.
No obstante, Bloomberg informa que el fabricante de iPhone todavía no ha renunciado a la idea. Renault es el mayor accionista de Nissan, con una participación del 35,7%.
Oficialmente, las conversaciones entre Nissan y Honda han girado en torno a una megafusión, que crearía el tercer mayor fabricante de automóviles del mundo. Sin embargo, varios informes publicados en los últimos días dibujan un panorama diferente.
Honda quiere que Nissan sea una filial
Supuestamente, Honda quiere convertir a Nissan en una filial, pero esta idea choca frontalmente con los miembros del consejo de administración de ésta.
La Japan Broadcasting Corporation (NHK) afirma que las conversaciones no continuarán, a menos que Nissan acepte convertirse en filial de Honda. Esto parece cada vez más improbable, sobre todo teniendo en cuenta que Nissan busca ahora otro aliado.
Sin embargo, el tiempo corre en contra de Nissan. A finales del pasado mes de noviembre, dos ejecutivos de la compañía afirmaron que tiene “de 12 a 14 meses para sobrevivir”, según publicó el Financial Times.
El tiempo corre en contra de Nissan
Queda por ver si eso es cierto o no, pero las agujas del reloj van muy deprisa y los despidos se avecinan. Ese mismo mes de noviembre, la empresa con sede en Yokohama anunció planes para eliminar 9.000 puestos de trabajo y reducir su capacidad de fabricación mundial en un 20%.
Se rumorea que Nissan anunciará oficialmente su intención de retirarse del memorando de entendimiento antes de publicar sus resultados del tercer trimestre la semana que viene.
Dicho memorando, firmado en diciembre, incluía una enorme tasa de cancelación de 100.000 millones de yenes, algo más de 633 millones de euros, pero si Honda y Nissan deciden mutuamente cancelar la fusión, no tendrán que pagar esa cantidad.
Contactos desde hace un año
Los contactos entre Honda y Nissan existen desde hace casi un año. Ambas compañías firmaron un primer memorando el 15 de marzo para crear una asociación estratégica para la era de la inteligencia y la electrificación de vehículo, con el fin de acelerar aún más sus esfuerzos por lograr una sociedad sin emisiones de carbono y sin accidentes de tráfico.
Desde entonces, los dos fabricantes han mantenido conversaciones destinadas a colaborar en diversos campos. Más tarde, el 1 de agosto firmaron un nuevo acuerdo para profundizar en el marco de la asociación estratégica.
Además, acordaron llevar a cabo investigaciones conjuntas en tecnologías fundamentales en el área de plataformas para vehículos definidos por software (SDV) de próxima generación, en particular en las áreas cruciales para la inteligencia y la electrificación, con el fin de avanzar en debates centrados en una colaboración más concreta.
Las conversaciones entre Honda y Nissan se han mantenido todo el tiempo, hasta que el 23 de diciembre, finalmente, acordaron estudiar la fusión para mantener la competitividad global y seguir ofreciendo productos y servicios más atractivos a los clientes de todo el mundo.
