Fusión entre Honda y Nissan: esto es todo los que se sabe hasta ahora de un movimiento que podría sacudir los cimientos de la industria
Te contamos el estado en que se encuentra la fusión entre Honda y Nissan anunciado a finales del año pasado y cuya decisión final se conocerá dentro de unos días.
Uno de los asuntos más candentes alrededor de la actualidad del motor es la posible fusión entre Honda y Nissan, posibilidad que ambas compañías confirmaron en un comunicado conjunto a finales del año pasado y todavía está en fase de estudio. Vamos a ver todo lo que se sabe hasta ahora sobre este movimiento.
El pasado 23 de diciembre, Honda y Nissan firmaron un memorando de entendimiento para estudiar la integración empresarial, a través del establecimiento de una sociedad de cartera conjunta.
Sin embargo, las conexiones entre ambas compañías se remontan varios meses atrás. El 15 de marzo de 2024, firmaron un primer memorando sobre una asociación estratégica para la era de la inteligencia y la electrificación de vehículo, con el fin de acelerar aún más sus esfuerzos por lograr una sociedad sin emisiones de carbono y sin accidentes de tráfico.
Desde entonces, las dos marcas han mantenido conversaciones destinadas a colaborar en diversos campos. Meses después, el 1 de agosto, firmaron un nuevo acuerdo para profundizar el marco de la asociación estratégica.
Además, acordaron llevar a cabo investigaciones conjuntas en tecnologías fundamentales en el área de plataformas para vehículos definidos por software (SDV) de próxima generación, en particular en las áreas cruciales para la inteligencia y la electrificación, con el fin de avanzar en debates centrados en una colaboración más concreta.
Durante todo ese tiempo, Honda y Nissan mantuvieron conversaciones para estudiar diferentes opciones, mientras el entorno empresarial de ambas compañías y de la industria automotriz en general cambiaba rápidamente y la velocidad de la innovación tecnológica se aceleraba.
Con el memorando del 23 de diciembre, las dos marcas buscaban mantener la competitividad global y seguir ofreciendo productos y servicios más atractivos a los clientes de todo el mundo.
Fusión entre Honda y Nissan: así están las negociaciones
La fusión entre Honda y Nissan se está cocinando a fuego lento. A estas dos podría sumarse una tercera marca, Mitsubishi. La intención es crear un crear un holding bajo el que operar. De momento, están en fase de diálogo y no hay nada cerrado.
De concretarse esta fusión entre las tres marcas japonesas, se crearía una compañía valorada en más de 51.000 millones de euros y con la capacidad de fabricar alrededor de 7,4 millones de coches cada año, según estimaciones de Reuters.
En cambio, Bloomberg va un poco más allá y estima que el nuevo grupo alcanzaría un valor de mercado de unos 57.000 millones de dólares. Una cifra, sin duda, importante, pero muy lejos de Toyota, valorada en 276.000 millones de dólares, por no hablar de Tesla, que supera el billón de dólares.
Honda y Nissan dan este paso en un contexto de creciente competencia en la industria del automóvil, sobre todo, por la competencia de las marcas chinas, además de Tesla, que toman la delantera en el coche eléctrico.
Los resultados semestrales de Nissan fueron nefastos, con una caída del 93,5% de sus ganancias entre abril y septiembre, el primer semestre fiscal en Japón.
Honda y Nissan son el segundo y tercer mayor fabricante de automóviles en su país, tras Toyota, y han perdido cuota de mercado en China. El gigante asiático representó casi el 70% de las ventas globales de vehículos eléctricos en noviembre, con más de 1,27 millones en compras durante el mes.
Ambas marcas acumularon 7,4 millones de vehículos vendidos en 2023, pero se están resintiendo en China, ante el avance de marcas eléctricas como BYD. Por ello, Honda y Nissan quieren trabajar juntos en la producción de baterías, sistemas eléctricos y otras tecnologías.
Un francés anda en medio y podría ser un obstáculo
La fusión entre Honda y Nissan podrían incorporar también a Mitsubishi, de la que Nissan es el principal accionista, con una participación del 24%. Al mismo tiempo, Renault tiene participaciones en Nissan y aquí es donde empieza un triángulo amoroso.
La marca francesa llegó a tener el 46% de Nissan, pero con el tiempo se ha desprendido de acciones, hasta tener el 35,7% actualmente. Pero, como informó Bloomberg la semana pasada, Honda teme que aparezca un tercero y se haga con la parte de Nissan que controla Renault, poniendo en riesgo la fusión mientras está en proceso.
Y estos temores no son para nada infundados: Luca de Meo, CEO de Renault, no va a dejar escapar Nissan fácilmente y tiene dos opciones: dejarla ir a cambio de una buena suma o retenerla a través de un tercero y mantener así parte de su control.
Ese tercero podría ser Foxconn, el gigante taiwanés de la electrónica, con el que Renault podría sellar una nueva alianza para conservar su control en Nissan. La compañía con sede en Taipéi ya ha expresado su interés por las acciones de los franceses en la marca japonesa.
Según Bloomberg, Honda habría preguntado a Nissan si puede comprar la parte que todavía tiene Renault, pero esta operación es prácticamente inviable con los tipos de cambio actuales, ya que significarían más de 3.500 millones de dólares. Y la salud financiera de Nissan no es ni mucho menos buena.
Ni Honda ni Nissan hicieron alusión a Renault y sus acciones en el comunicado de diciembre. Por su parte, la marca francesa ofreció un breve comunicado, donde afirmó que “consideraría todas las opciones basadas en el interés del grupo y sus accionistas”.
Bloomberg se puso en contacto con representantes de ambas compañías, pero no hicieron ningún comentario al respecto.
Se decidirá a finales de enero
No queda mucho para conocer el desenlace de esta historia. Ambas compañías deberían comunicar la decisión final en unos días, a finales de enero. En cualquier caso, si finalmente se produce la unión entre Honda y Nissan, es probable que los efectos no se vean hasta finales de 2026.
En cuanto a las participaciones que tendrá cada marca en el futuro grupo, así como otros detalles de la operación, se conocerán más adelante.
De concretarse la fusión entre Honda y Nissan, más Mitsubishi, estaríamos ante el acuerdo más grande desde la creación de Stellantis, que supuso la unión de PSA (al que se sumó Opel) y Fiat-Chrysler.
Este tipo de movimientos no son nada nuevos en el sector. Lo hemos visto con el Grupo Volkswagen, que aglutina muchas marcas, así como Jaguar-Land Rover (aunque ahora se han dividido en varias marcas), Toyota-Mazda-Subaru, el Grupo Geely (Volvo, Polestar, Lynk & Co, Zeekr, Geometry, Lotus y London Electric Vehicle Company, entre otras), etc.
Es la solución que encuentran muchos fabricantes para seguir siendo competitivos en un entorno cada vez más voraz, más aún con el auge de los fabricantes chinos.
