Llega un tsunami desde Japón: Honda, Nissan y Mitsubishi podrían estar preparando una fusión
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Honda y Nissan preparan una fusión, a la que podría sumarse también Mitsubishi. De concretarse, se crearía una compañía valorada en más de 51.000 millones de euros.
Una constante a lo largo de la historia del automóvil ha sido la unión entre marcas para constituir grupos más grandes para competir mejor. Ahora, desde Japón, se está fraguando una nueva fusión que implica a Honda, Nissan y Mitsubishi.
Este tipo de alianzas se han producido muchas veces. Una de las últimas fue Stellantis, que fue, a su vez, la fusión de dos grupos que ya existían previamente: por un lado, PSA (Peugeot-Citroën) y, por otro, Fiat-Chrysler.
El resultado fue un conglomerado gigantesco con nada menos que 16 marcas, a la que se unió luego Opel. Por tanto, es un grupo franco-germano-italo-americano, aunque la sede está en Países Bajos.
Algo parecido podemos decir del Grupo Volkswagen, que aglutina a las marcas Audi, Seat, Cupra y Skoda, además de Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Italdesign, Ducati y Scania.
Y así podemos continuar con más ejemplos: Jaguar-Land Rover, Toyota-Mazda-Subaru, el Grupo Geely (Volvo, Polestar, Lynk & Co, Zeekr, Geometry, Lotus y London Electric Vehicle Company, entre otras)...
Honda, Nissan y Mitsubishi preparan una fusión
Ahora se está cocinando una nueva fusión, procedente en este caso de Japón. Según informa el diario japonés Nikkei, Nissan y Honda están ya en conversaciones para cerrar una operación corporativa que englobe a las dos marcas, a las que podría unirse también Mitsubishi.
La intención de todas las partes es crear un holding bajo el que operar. De momento, están en fase de diálogo y no hay nada cerrado. En un comunicado conjunto, Nissan y Honda han afirmado que “están considerando varias posibilidades para una futura colaboración”, pero también recalcan que “no se ha tomado ninguna decisión” y que se informará formalmente “en el momento apropiado”.
De concretarse esta fusión entre las tres marcas japonesas, se crearía una compañía valorada en más de 51.000 millones de euros y con la capacidad de fabricar alrededor de 7,4 millones de coches cada año, según las estimaciones publicadas por Reuters.
Esto convertiría al grupo resultante en el cuatro fabricante del mundo, por detrás de la también japonesa Toyota, la alemana Volkswagen y la coreana Hyundai-Kia.
Contexto en creciente competencia
Honda y Nissan dan este paso en un contexto de creciente competencia en la industria del automóvil, sobre todo, por la competencia de las marcas chinas, además de Tesla, que toman la delantera en el coche eléctrico.
Los resultados semestrales de Nissan fueron nefastos, con una caída del 93,5% de sus ganancias entre abril y septiembre, el primer semestre fiscal en Japón.
Honda y Nissan son el segundo y tercer mayor fabricante de automóviles en su país, tras Toyota, y han perdido cuota de mercado en China. El gigante asiático representó casi el 70% de las ventas globales de vehículos eléctricos en noviembre, con más de 1,27 millones en compras durante el mes.
Ambas marcas acumularon 7,4 millones de vehículos vendidos en 2023, pero se están resintiendo en China, ante el avance de marcas eléctricas como BYD. Por ello, Honda y Nissan quieren trabajar juntos en la producción de baterías, sistemas eléctricos y otras tecnologías.
También buscan incorporar a Mitsubishi Motors, de la que Nissan es el principal accionista con una participación del 24%. Al mismo tiempo, Renault tiene participaciones en Nissan, aunque los franceses se están desprendiendo de acciones, pasando del 46% a menos del 40% en la actualidad.
Las participaciones que tendrán cada compañía en la nueva entidad, así como otros detalles, se decidirán más adelante. Si finalmente se materializa la fusión entre Honda y Nissan, más Mitsubishi, podríamos estar ante el acuerdo más grande desde el que dio lugar a Stellantis.
