El sobrecoste de los Dodge es más notable en los concesionarios de Estados Unidos. Las llantas de fibra de carbono de un Dodge Demon 170 han superado las cinco cifras, a lo que hay que añadirle la tapa valorada en 50 dólares.

Los clientes que decidan añadir unas llantas de fibra de carbono en su Dodge tendrán que pagar la escandalosa cifra de 50.412 dólares, unos 46.440 euros al cambio. Este precio no incluye impuestos y gastos de envío. 

El coste puede ser algo menor al comprar las llantas directamente en Mopar (pieza nº 68641698AB para las delanteras y nº 68641697AA para las traseras). El precio aumenta considerablemente si los clientes las compran en los concesionarios Dodge.

El precio de cada una de las llantas del Dodge Challenger Demon 170 es incluso más alto que el valor de salida de mercado del propio vehículo con 96.666 dólares, algo más de 89.000 euros. La marca asegura que estas no son piezas convencionales.

Las llantas del Dodge Challenger añaden un valor real a un vehículo que de por sí se está revalorizando. El coche ha dejado de venderse, pero las llantas ya eran costosas cuando estaba en el mercado con clientes que han llegado a pagar más de 10.000 euros por un juego de cuatro ruedas.

El Dodge Demon 170 no se sigue fabricando, pero los amantes del motor lo pueden encontrar en portales de venta de segunda mano. Las piezas y los repuestos se están revalorizando y algunos vendedores han llegado a pedir más de 13.000 euros por una sola llanta.

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Por eso, los diseñadores dan tanta importancia a las llantas cuando conciben un vehículo nuevo. De hecho, ya en los bocetos se ilustran con grandes ruedas (porque quedan mejor) y los prototipos suelen estar equipados con llantas de generosas dimensiones. Luego, cuando el coche de producción llega al mercado, esas gigantescas llantas suelen perder alguna que otra pulgada.

Land Rover fija un máximo para el tamaño de sus llantas

Para evitar que se pierda el norte en lo que ha tamaño de llantas se refiere, ya hay un fabricante que ha fijado una medida máxima para las llantas de sus coches. Se trata de la marca Land Rover, cuyo director de ingeniería, Matt Becker, habló recientemente con Car Throttle y afirmó que el tamaño máximo de llantas que llevarán sus coches no excederá las 23 pulgadas.

“No querrás llevar [llantas] mucho más grande que eso [23 pulgadas]”, dijo Becker. “No veo muchas llantas de 24 pulgadas. 23 parece ser el límite”. Sin embargo, el director de ingeniería de JLR también admitió que “diré eso y alguien saldrá con unas de 24…”. 

El límite parecen haberlo fijado las llantas forjadas de 23 pulgadas que equipa el Range Rover Sport SV de fábrica, unas ruedas que pueden ser de fibra de carbono en la misma medida de forma opcional si estás dispuesto a desembolsar los 8.000 euros que cuestan. Aunque esto no parece haber amedrentado a los compradores del SUV deportivo.

El límite que ha fijado Land Rover en el tamaño de las llantas que llevarán sus coches va en línea con lo que el jefe de diseño de Audi, Marc Lichte, afirmó hace unos años cuando dijo que las llantas de 23 pulgadas también serían el tamaño máximo para sus coches después del lanzamiento del Audi RS Q8.

Llantas de carbono en un SUV deportivo de 635 CV

Las llantas tienen un aspecto bastante espectacular. Son de cinco radios dobles y muestran el acabado de fibra de carbono expuesta en contraste con tres colores para las enormes pinzas de freno (negro, amarillo y bronce) que muerden discos ventilados o carbocerámicos. 

Además de su apariencia, las llantas de carbono reducen la masa no suspendida en 35,6 kilos, lo cual no está mal cuando hablamos de un todocamino de 4,94 metros de largo que tiene un peso de algo más de 2,5 toneladas.

El Range Rover Sport SV es el buque insignia de la gama. Equipa un potente motor V8 sobrealimentado de 4.4 litros que desarrolla 635 CV de potencia y 800 Nm de par. El bloque integra tecnología microhíbrida, por lo que obtiene el distintivo ambiental ECO de la DGT, cambio automático de ocho velocidades y un sistema de tracción a las cuatro ruedas.

La versión SV del Range Rover Sport tiene un precio de salida en España 259.472 euros en la edición especial Edition One con equipamiento ampliado.

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“Estos avances le proporcionan una combinación única de maniobrabilidad superior y comodidad líder de su clase”, añade Apollo Tyres. En definitiva, el nuevo compuesto se ha diseñado para una amplia gama de vehículos, principalmente de alto rendimiento y superdeportivos, equipados con llantas de entre 18 y 24 pulgadas de diámetro. Te lo contamos. 

Un nuevo neumático rediseñado 

En comparación con los anteriores neumáticos UUHP de Vredestein y otros productos de la categoría, existen diferencias significativas en la disposición de los materiales en la estructura del neumático. Las analizamos. 

Estas diferencias son especialmente evidentes en las zonas del talón y el flanco inferior cerca de la llanta, que se han rediseñado por completo. “El resultado favorece la estabilidad del neumático a altas velocidades y también en las zonas de curvas cerradas, al tiempo que ofrece una conducción suave sobre superficies irregulares”, subraya Apollo Tyres. 

Además, la banda de rodadura incorpora un compuesto de nueva generación creado mediante un proceso de mezcla inteligente con polímeros, rellenos y resinas de alto rendimiento. Esta fórmula garantiza el agarre tanto en seco como en húmedo en una amplia gama de temperaturas. 

“Mayor estabilidad, rendimiento y rigidez”

Daniele Lorenzetti, director de Tecnología de Apollo Tyres, ha declarado: “El Ultrac Pro cumple los objetivos de rendimiento y maniobrabilidad más exigentes que hemos definido durante la fase de desarrollo del producto, al tiempo que ofrece una conducción suave y cómoda”. 

“Este neumático rompe moldes y es muy diferente a sus homólogos de alto rendimiento, que normalmente se enfrentan a un complejo dilema: rendimiento o comodidad", ha añadido Lorenzetti. La resistencia a la deformación del talón se ha aumentado en un 85 % como consecuencia del rediseño de sus componentes, “lo que resulta ideal para neumáticos de bajo perfil y alto rendimiento”, explica la compañía.

"Este aumento de la estabilidad proporciona al neumático un mayor grado de rigidez en su sección inferior, lo que limita enormemente la deformación lateral en curvas cerradas. Lo más importante es que también reduce el esfuerzo del flanco por dotar al neumático de gran parte de su estabilidad lateral", añade el CEO de Tecnología. 

Diseñado para una gran variedad de tamaños y vehículos

La mayor rigidez del talón en la zona de la llanta ha permitido a los ingenieros diseñar la pared lateral del Ultrac Pro con un perfil más delgado, lo que proporciona al neumático una "zona flexible" de mayores dimensiones y “aumenta su elasticidad natural al desplazarse por superficies irregulares”, asegura Apollo Tyres. 

El nuevo diseño también ha reducido significativamente el peso del neumático, además de mejorar las características de sostenibilidad del producto. Los hombros, es decir, la zona en la que el flanco se une a la banda de rodadura, se han rediseñado con materiales más flexibles. 

Esto ha permitido al equipo de I+D de Apollo Tyres mejorar aún más la conducción del Ultrac Pro en superficies rugosas, así como minimizar su resistencia a la rodadura. “El equilibrio óptimo entre la banda de rodadura, los flancos y la zona del talón también ha permitido optimizar la superficie de contacto en todas las condiciones”, indica la compañía de neumáticos. 

El Ultrac Pro se ofrecerá en una amplia gama de tamaños, desde llantas de 18 a 24 pulgadas de diámetro. Además, se ha optimizado para una amplia gama de automóviles deportivos, superdeportivos y berlinas, 5 puertas y SUV de alto rendimiento.

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Una llanta limpia no solo luce mejor, sino que también permite una mejor evaluación de su estado, evitando sorpresas desagradables en la carretera. Y ahora, gracias a las ofertas de Amazon, mantener tus llantas impecables es más fácil y económico que nunca: ¡tan solo 16 euros!

Descubriendo el limpiador de llantas LIQUI MOLY

El limpiador de llantas LIQUI MOLY emerge como una solución ideal para todos los conductores que buscan eficiencia y calidad en el cuidado de sus vehículos. Por solo 16 euros, este producto promete transformar por completo la apariencia de tus llantas. 

Presentado en un práctico bote de un litro, está especialmente diseñado para el cuidado, limpieza y conservación de llantas de todo tipo.

Eficiencia y facilidad de uso

Este limpiador destaca por su capacidad de limpiar y eliminar sin esfuerzo la carbonilla de los frenos y otros tipos de suciedad. Su fórmula avanzada no solo limpia, sino que también evita la formación de suciedad persistente, asegurando que tus llantas se mantengan limpias por más tiempo.

Un aspecto a destacar es su idoneidad para usar antes de los túneles de lavado: puedes aplicar el producto como un pretratamiento para una limpieza más profunda y detallada, asegurando que tus llantas queden libres de cualquier residuo antes de entrar al túnel de lavado. Es importante tener en cuenta que no debe utilizarse sobre llantas calientes ni bajo la luz directa del sol.

Una inversión inteligente

En conclusión, el limpiador de llantas LIQUI MOLY, disponible en Amazon a un precio inigualable, es una inversión inteligente para cualquier propietario de vehículo.

Su eficacia, facilidad de uso y precio accesible lo convierten en una opción insuperable para aquellos que buscan mantener sus llantas en perfecto estado. Con LIQUI MOLY, las llantas limpias y cuidadas ya no son un lujo, sino una realidad al alcance de todos.

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La llanta de un coche, como todos sabemos, es la pieza con forma de aro que sostiene el neumático en un vehículo para que conserve su forma y ruede con normalidad. Este elemento puede encontrarse de varios tamaños, formas y material, pieza que gracias a un diseño trabajado puede cambiar radicalmente la imagen de tu coche.

Si estás pensando en cambiar las tuyas no pierdas detalle a estas líneas, pues hablaremos de las llantas de coche con mejores relación calidad-precio.

1. Las mejores: Michelin CrossClimate 2
2. Las más baratas: Yokohama Advan Sport
3. Comodidad por encima de todo: Pirelli Cinturato P7
4. Para todas las estaciones: Michelin Pilot Sport 4
5. De altas prestaciones: Michelin Pilot Super Sport
6. De invierno: Michelin Pilot Alpin PA4
7. Dignas de competición: OZ Ultraleggera
8. Diseño innovador: MAK Wolf
9. Para coches compactos: BBS SR013
10. Diseño deportivo: BBS SR029

Las mejores: Michelin CrossClimate2

Michelin CrossClimate 2 es una opción para todas las estaciones y que ofrece un buen rendimiento en una variedad de condiciones climáticas. Esto incluye carreteras invernales con el copo de nieve de montaña de tres picos en el flanco para indicar que está clasificada para nieve y hielo.

Este neumático ofrece una conducción suave con un mínimo de ruido. La banda de rodadura está moldeada en forma de V para conseguir una gran tracción en carreteras mojadas, secas o nevadas con un patrón que aleja el agua de la superficie de contacto. Además, su compuesto de caucho se adapta térmicamente para mantener la flexibilidad adecuada.

Las más baratas: Yokohama Advan Sport

Estas llantas Yokohama Advan Sport diseñadas para verano ofrecen un rendimiento general a un precio asequible. Es un neumático de gran turismo, por lo que la conducción es suave, con altas puntuaciones de los clientes por la calidad de marcha y el buen control del ruido. También está muy bien valorado por su tracción en superficies mojadas y su estabilidad en carreteras secas.

Tiene una banda de rodadura asimétrica que proporciona una buena estabilidad junto con una tracción mejorada y un desgaste reducido. Este diseño también ayuda a reducir la vibración y el ruido para mejorar la calidad general de la conducción. Los cuatro surcos circunferenciales ayudan a mantener el agua alejada de la superficie de contacto.

Comodidad por encima de todo: Pirelli Cinturato P7

Este neumático Pirelli Cinturato P7 es una gran elección si pones el confort a la cabeza de tu lista de prioridades, especialmente si conduces coches de lujo. Es un neumático de gran turismo diseñado para verano, y que ofrece una buena tracción durante todo el año combinada con una calidad de marcha excepcional. No sólo proporciona una conducción suave, sino también silenciosa.

El compuesto de la banda de rodadura de este neumático Pirelli está diseñado para proporcionar un excelente agarre en carreteras mojadas y una frenada segura. Se trata de un neumático de baja resistencia a la rodadura que mejora el ahorro de combustible y utiliza procesos de fabricación ecológicos para reducir su impacto medioambiental.

Para todas las estaciones: Michelin Pilot Sport 4

Diseñado para coches deportivos, este neumático Michelin Pilot Sport 4 proporciona una tracción y un agarre excepcionales en carreteras secas o mojadas, además de la capacidad de soportar nieve ligera. Ofrece una conducción suave y silenciosa.

El compuesto de la banda de rodadura Michelin ha reforzado los bloques de los hombros exteriores para mejorar el agarre lateral con un patrón que ayuda a distribuir las fuerzas uniformemente para una mejor tracción y maniobrabilidad. Esto también ayuda a reducir el desgaste de la banda de rodadura.

De altas prestaciones: Michelin Pilot Super Sport

Un neumático de verano de máximo rendimiento, el Michelin Pilot Super Sport combina un gran rendimiento en seco y mojado junto con altos niveles de confort. Ofrece estabilidad en curvas con una buena respuesta de la dirección en carreteras secas, al tiempo que evita el hidroplaneo cuando las carreteras están mojadas.

Este neumático de altas prestaciones de Michelin presenta una banda de rodadura asimétrica con un compuesto cuidadosamente formulado que garantiza una buena tracción incluso en curvas a alta velocidad. Cuenta con nervaduras centrales dentadas y hombros interiores para mayor estabilidad y cinturones de acero gemelos para mayor durabilidad y mejor maniobrabilidad.

De invierno: Michelin Pilot Alpin PA4

El Michelin Pilot Alpin PA4 es un neumático que ofrece el rendimiento que deseas con la tracción que necesitas en climas fríos. Combina confort y rendimiento en condiciones invernales, con una conducción suave y silenciosa y una buena tracción en todo tipo de condiciones, desde nieve ligera hasta hielo

El Pilot Alpin PA4 también forma parte de la gama Green X de Michelin, que incluye neumáticos diseñados con procesos de fabricación ecológicos y baja resistencia a la rodadura para un mayor ahorro de combustible. El compuesto mantiene su flexibilidad en climas fríos con una composición de sílice y aceite de girasol.

Dignas de competición: OZ Ultraleggera

Las OZ son una de las marcas de llantas más populares del mercado. Gracias a un catálogo extenso podemos encontrar modelos de interés para todos los bolsillos, encontrando entre las de mejor relación calidad/precio las OZ Ultraleggera.

Su diseño está inspirado en la competición y entre los aficionados a las modificaciones es una de las más populares.

Diseño innovador: MAK Wolf

Aunque no sean tan conocidas como las OZ, al menos entre los menos aficionados, las llantas MAK son otras de las más populares. Su catálogo tiene presencia en 52 países del mundo, una marca que se ha hecho un hueco gracias a sus buenos materiales que otorgan a la pieza flexibilidad y diseño innovador. 

De entre su oferta las MAK Wolf son una de las más solicitadas, unas llantas que suelen estar indicadas para los clientes de Volkswagen.

Para coches compactos: BBS SR013

Que BBS sea una de las marcas de llantas con mayor prestigio no es casualidad. El fabricante lleva todos estos años trabajando con modelos de tecnología punta para ofrecer al cliente una gran oferta. Las hemos visto asociadas a diferentes marcas de coches, destacando la relación con BMW.

Las BBS SR son también muy conocidas entre el catálogo del fabricante, y concretamente las BBS SR013 nos han gustado especialmente. Ideal para coches compactos o urbanitas estas llantas tienen un diámetro de 16 pulgadas.

Diseño deportivo: BBS SR029

Las BBS SR029 siguen la línea de las anteriores pero son ideales para coches de mayores dimensiones.  Con un diseño muy deportivo y un acabado negro las puedes ver montadas en coches de gran enfoque deportivo.

Cuentan con un diámetro de 19 pulgadas y, generando con ello aún más interés, su precio es muy contenido.

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Elige una tienda de confianza

Como en todo internet tiendas de llantas online hay muchas, pero no todas son igual de fiables, así que ándate con ojo. Busca información, opiniones de otros usuarios, etc., para asegurarte de que el servicio es bueno, se trata de productos originales, etc.

Una vez tengas claro el sitio, ya puedes disponerte a comprar las llantas, aunque para hacer una buena adquisición primero tienes que tener clara toda una serie de información sobre el calzado de tu vehículo.

¿Qué llantas valen para tu coche?

Debes saber las especificaciones técnicas de tus llantas para poder comprar un modelo nuevo que sea similar, porque si no, no estarán homologadas para el vehículo y tendrás que hacerlo tú para poder pasar la ITV.

Durante la inspección técnica medirán el ancho de vías del coche y los requisitos para que no sea necesaria la homologación es que éste no sea más de 30 mm más ancho del indicado por el constructor, no toquen ningún elemento mecánico ni sobresalgan de la carrocería.

Si no los cumple, habrá que homologar, lo que puede ser un proceso algo engorroso.

Las características de las llantas

Todas las llantas siguen un código que identifica sus diferentes características, lo que permite elegir las adecuadas. Utilizaremos el siguiente ejemplo para saber a qué se refiere cada parte del código: 7.5X17 5X120 ET32 72.6

• 7.5: es el ancho de la llanta, medido en pulgadas
• 17: es el diámetro de la llanta, medido en pulgadas
• 5X120: el primer número es la cantidad de tornillos para anclar la llanta, el segundo indica la distancia que hay entre dichos tornillos
• ET32: es la distancia entre la superficie de apoyo de la llanta y el centro del ancho de la misma, es clave porque si no es el adecuado puede chocar con la pinza de freno
• 72.6: es el tamaño del agujero central de la llanta y que debe coincidir con el del buje del coche

Así pues, primero debes comprobar los parámetros de tu llanta actual para que, al ir a comprar una llanta online, elijas un modelo que coincida con ellos, lo que te garantiza al 100% que sea compatible con tu coche.

En algunas características sí que es posible que haya variaciones sin que exista problema para instalar la llanta, pero si no sabes mucho del tema, es mejor ir a una tienda física y hablar con un experto.

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Las llantas no solo están presentes en los coches. En realidad, cualquier vehículo que cuente con ruedas necesita una llanta, por lo que también se incluyen en la lista bicicletas, motocicletas, camiones y autobuses. Las hay de diferente material y tamaño, y, además de tener un fin estructural y dinámico, también ofrecen mejoras de rendimiento y a nivel estético.

Tipos de llantas para coche por material

Existen diferentes tipos de llantas para el coche diferenciadas por el material a partir del cual están construidas. Esto juega un papel en las prestaciones del vehículo y en la resistencia de las llantas frente a impactos. Estos son los principales tipos de llantas para coche que puedes encontrar en el mercado:

Llantas de aluminio: son las más comunes en el mercado. Las llantas de aluminio son muy ligeras, lo que ayuda a mejorar el comportamiento del vehículo y a reducir el consumo de combustible. Además, permiten una mejor refrigeración del sistema de frenos de tu coche.

Llantas forjadas: este tipo de llantas son de las más duras del mercado y están fabricadas a partir de aluminio forjado. Se reservan a un tipo de vehículo muy específico o sometido a bastante estrés, ya sea en competición u off-road.

Llantas de magnesio: enfocadas a la competición y al mercado de los superdeportivos, las llantas de magnesio son componentes de alto rendimiento que ofrecen una gran ligereza y resistencia. Son las menos comunes, casi un artículo de lujo.

Llantas de aleación: las llantas de aleación son la segunda opción que con más frecuencia puedes encontrar en los coches. Está fabricadas en base a diferentes aleaciones de metales, pesan bastante menos de lo normal y afectan tanto a las prestaciones como a la economía de combustible.

Llantas de acero: son las llantas más económicas que encontrarás. Antes eran más frecuentes, ahora están reservadas a vehículos pequeños y versiones de acceso a gama de algunos modelos. Son las más pesadas, pero también muy resistentes frente a impactos o deformaciones. Por el contrario, no hay mucha variedad en cuanto a diseños.

Llantas de radios: aunque no están construidas de un material específico que las diferencie del resto, las llantas de radios son comunes en bicicletas y motos. Sin embargo, muchos coches clásicos anteriores a la década de 1950 apostaban por este diseño con multitud de radios finos y cruzados. La estética, aunque en desuso, sigue siendo muy atractiva.

Tipos de llantas por tamaño

Otra forma de diferenciar las llantas del coche es por tamaño. Existen diferentes medidas, definidas en pulgadas, que podemos encontrar en tipos muy concretos de vehículos. Estos son los tipos de llantas por tamaño más comunes:

Llantas de 13 y 14 pulgadas: están reservadas a vehículos urbanos y algunos utilitarios. En la mayoría de casos son de acero y están cubiertas con embellecedores de plástico, aunque también las podemos encontrar de aluminio.

Llantas de 15 pulgadas: las podemos encontrar en utilitarios y algunos compactos, aunque cada vez es menos frecuente en los segundos. Suelen ser de aluminio o aleación, aunque algunas veces se escogen llantas de acero en esta medida, generalmente en versiones de acceso a gama.

Llantas de 16 pulgadas: suele la medida más frecuente en el mercado. La equipan los compactos y algunas berlinas y SUV de tamaño medio y urbano. 

Llantas de 17 pulgadas: salvo por razones estéticas, esta medida está reservada para modelos compactos, berlinas y SUV con motores de mayor potencia, lo que se traduce en mejores prestaciones.

Llantas de 18 pulgadas: es común encontrar esta medida de serie en las versiones deportivas de vehículos compactos. También son de serie en muchas berlinas y SUV premium, e incluso sirven como opción de acceso para vehículos deportivos.

Llantas de 19 pulgadas: generalmente son las empleadas en vehículos deportivos y versiones de alto rendimiento. Sin embargo, por razones de diseño y estética, son frecuentes encontrarlas en vehículos de marcas generalistas con motores de poca potencia. No es lo más recomendado en términos de eficiencia ni practicidad para el día a día.

Existen multitud de tamaños de llantas para coche, superando las 20 pulgadas con facilidad, aunque, en este caso, estas medidas tan grandes se emplean en SUV y todoterrenos de gran tamaño, y vehículos deportivos.

Reparación de llantas: ¿se pueden arreglar?

La reparación de llantas es posible si se recurre a especialistas en este tipo de trabajos. Existen centeneras de empresas dedicadas a este tipo de servicios que ofrecen reparar las llantas del coche con precios competitivos. 

La reparación de llantas va desde un simple arañazo que podemos hacer aparcando contra la acera, hasta reconstruir llantas partidas, con fisuras o que han perdido grandes fragmentos.

Por lo general, la reparación de llantas puede incluir desde lijar y pintar las llantas en la superficie dañada, hasta una reconstrucción en la que se añada aluminio o un torneado. 

Sea como fuere, reparar una llanta suele llevar consigo el pulido y la pintura posterior, aunque existen técnicas, especialmente en llantas deformadas, que permiten trabajar la pieza respetando la pintura original.

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La compañía de preparaciones lanza sus nuevas llantas Lorinser RS12, un conjunto que cuenta con un diseño muy llamativo. A partir del mes de abril podremos adquirir para nuestro Mercedes este juego de llantas, elemento compuesto por un diseño que deja huecos triangulares en dos niveles. El diseño es único gracias a los radios múltiples que se entrelazan formando los mencionados triángulos.

Las llantas que presenta Lorinser estarán disponibles tanto en medidas de 19 pulgadas como de 20 pulgadas. Igualmente, este producto podrá lucir varios tonos, encontrando el perfecto para cada cliente. "Esto significa que no hay límites para la creatividad”, decía el Director Gerente de la compañía, Marcus Lorinser. "Los clientes tienen la opción de elegir virtualmente toda la gama de colores RAL”, concluía.

Lorinser presenta sus llantas RS12 que llegarán al mercado esta primavera. El precio de partida, según figura en la nota de prensa que la compañía nos ha hecho llegar, es de 719 euros.

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La marca alemana señala que reduce la resistencia al aire en un 5% respecto a un BMW X3 que monte un motor de combustión y, además, son un 15% más ligeras que las anteriores llantas aerodinámicas diseñadas por la compañía.

Esto ayuda a reducir el consumo de energía del BMW iX3, concretamente un 3% en el ciclo de homologación europeo WLTP, lo que supone un gasto de 0,4 kWh / 100 km menos y supone aumentar su autonomía eléctrica en 10 kilómetros adicionales.

Son llantas de aluminio fundido con inserciones formadas por un soporte de plástico y superficie visible de aluminio, una novedad en el sector que tiene beneficios como el menor peso, el empleo de una menor cantidad de material, lo que también rebaja la masa no suspendida; y una producción más eficiente, puesto que no se necesitan herramientas para producir opciones adicionales para la llanta.

También son un elemento fácilmente personalizable, y BMW apunta que se podrán pintar en diferentes colores, tener un acabado mate o pulido, montar inserciones de diferentes tamaños, formas y patrones; e incluso combinar varios dentro de una misma rueda.

Las llantas aerodinámicas del BMW iX3 no serán exclusivas de este modelo, y es que con variaciones también serán las que monten los i4 y iNext.

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Comparado con su historial, parece un trabajo mucho menos loco de lo habitual, pero no deja de ser una pequeña locura. Entendemos el motivo: las llantas de acero, incluso con un tapacubos, le restan pedigrí al coche, “visten” poco y despiden un aroma a baratillo que no gusta. Así que, si sabes cómo, ¿por qué no transformarla en una que parezca de aleación?

El modelo a seguir es una llanta Vossen de cinco radios, y el proceso para conseguirla no es muy complicado, pero hay que ponerse a ello: primero toman cinco radios de pala ancha con al longitud exacta que va del centro al perímetro de la rueda, después los sueldan a ésta, respetando la tornillería y la pieza central; acto seguido, directamente cortan el sobrante de la llanta, que ya poco tiene que ver con la original; y el último remate es pintarla para darle un acabado bitono.

Después de todo ello, tienen que realizar mediciones para ver cómo está el reparto de pesos para igualarlo y, tras esto, la monta sobre un Mercedes y, tan seguros como están de su creación, se van a probarla. Todo un éxito.

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Porsche dispone de una gama de vehículos de lo más completa. Deportivos, todoterrenos y una de las berlinas más espectaculares del mercado, el Panamera. Puro diseño y lujo, mezclado con el dinamismo y las prestaciones propias de la marca. Ahora, Forgiato le ha puesto unas nuevas llantas que le hacen todavía más impresionante.  

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Porsche Panamera con llantas Forgiato

Forgiato es un preparador estadounidense, especializado en modificar las llantas en coches de alto rendimiento, de hecho, ya le hemos visto otras obras de arte como su trabajo con el Lamborghini Urus. Está vez le ha tocado el turbo a la Panamera y este ha sido el brutal resultado. 

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A simple vista, todas las miradas se centran en sus enormes llantas de 23 pulgadas en color negro. También se ha introducido un gran alerón trasero, salidas de escape cromadas y nuevas salidas de aire en el capó que le dotan de un aspecto más robusto. Además de crecer 50 mm de ancho y 80 mm en la zona posterior.

Pero, la berlina de lujo de Porsche no sólo es un diseño llamativo, también cuenta con un poderoso motor bajo el capó. Desarrolla 550 CV de potencia que le permiten pasar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos gestionados por una caja de cambios automática de 7 velocidades PDK. Además, envía la fuerza a las cuatro ruedas. 

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Con un aspecto más radical, con un prominente alerón y unas enormes llantas en color negro, este Porsche Panamera te hará girar la cabeza a su paso. Forgiato se ha pasado tres pueblos y lo he dejado así de brutal.

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Las llantas, aunque están cubiertas con neumáticos llenos de aire a presión, son las encargadas de lidiar con golpes, asfaltos deteriorados y cualquier otro tipo de superficie, así como unir el vehículo al suelo. Una forma extrema de probar la resistencia a la tensión de las ruedas (y de cualquier otro objeto que puedas imaginar) es someterlas a la potencia de una prensa hidráulica.

¿Cuáles son las llantas más resistentes?

Para averiguar cuáles son las que mayor resistencia ofrecen ante la presión, en el siguiente vídeo de los chicos de Hydraulic Press Channel podemos ver una prensa hidráulica de 150 toneladas realizando algunas pruebas donde se aplastan llantas de aleación y de acero con el fin de determinar cuáles son las más resistentes. Las ruedas están cubiertas con neumáticos y fueron sometidas a la presión tanto en posición vertical como horizontal.

No debería sorprendernos averiguar que las llantas de aleación tienen mayor rigidez y requieren de una fuerza más grande para aplastarlas. Desafortunadamente, eso también significa que se rompen en pedazos cuando esto sucede. Las ruedas de acero, por el contrario, absorben la energía deformándose, pero no se dividen en varios trozos. No te pierdas el vídeo (en inglés) a continuación.

Si te hemos mostrado anteriormente como equipaba superdeportivos increíbles como el Ferrari 458 o el Ferrari F12, aquí verás como han ido a por un Chevrolet Monte Carlo.

No sólo equipan deportivos, se atreven con todo

¡La verdad es qué se han pasado! El famoso fabricante de llantas a medida se apunta ahora con un clásico de lujo que surgió en los setenta y aquí tienes el resultado. De piedra vas a quedar... A ver si te parece un acierto o un sacrilegio. El preparador estadounidense es capaz de todo como ya pudiste ver en su Weekend Forgiato. Si eres un fanático de lo extravagante te va a encantar.

Para esta ocasión en concreto han atendido el pedido de un cliente de una de los grandes clásicos en la historia de la marca estadounidense. El Monte Carlo fue un coupé de dos puertas producido por Chevrolet durante seis generaciones desde el año 1970 y hasta mediados de los años 2000. Este modelo fue uno de los vehículos que mayor éxito cosechó durante aquellos años.

Otro modelo de la marca estadounidense que han modificado es el Chevrolet Chevelle. A lo largo de sus casi 14 años de vida, el Chevelle recibió numerosas variantes, como el Chevrolet El Camino, un pick-up de aire deportivo que recibía la definición de ‘coupé-utility’, o el Malibu, un nombre que aún hoy sigue dando guerra y que inició su vida comercial como un pack de lujo de este modelo de tamaño medio. En el enlace anterior lo verás equipado con unas llantas de aúpa.

Igual que el del protagonista de las imágenes que presiden estas líneas. ¿Quieres ver la preparación más radical de un clásico americano? No te pierdas este vídeo del Chevy Monte Carlo y alucina. El color de su carrocería, las llantas a juego... Un escándalo, ¿para bien o para mal? A ver que te parece... ¡Dale al play!

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Llantas enormes de color oro para un Jeep negro, combinación top

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¿Unas llantas estridentes y un vehículo que se caracteriza por su polifuncionalidad? Juzga tú mismo el resultado...

¡La verdad es qué son una barbaridad! El famoso fabricante de llantas a medida se pasa de la máxima deportividad a una bestia capaz de todo. De piedra vas a quedar...

El preparador de Los Ángeles es capaz de todo como ya pudiste ver en su Weekend Forgiato. Si eres un fanático de lo extravagante, el enlace anterior te va a encantar.

No sólo equipan vehículos deportivos escandalosos

Del todoterreno de Jeep ya sabes lo que esperar. Son un clásico. Un 4x4 tradicional que hasta hoy en día ha ido evolucionando acorde a los tiempos, ha ido variando y adaptándose a cada época, mejorando sus características mecánicas y estéticas, pero siempre manteniéndose fiel al espíritu que lo caracteriza. Aquí verás una de sus variantes más radical y llamativa.

Si quieres verlo con unas llantas espectaculares de color oro, dale al play. Con Forgiato ya sabes lo que viene, pero esta vez se han pasado. Son una bestialidad... Mira el vehículo en detalle y piensa lo que serías capaz de hacer con él. Creo que no hay nada que pueda detenerlo.

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