Mejores coches coupé según Autobild - Pagina 3

Un buen motor con un sonido especial, tracción total y un paso por curva abrumador junto a una entrega de potencia rápida y contundente.

Salidas de escape falsas (por enésima vez) y ausencia de botonería física en la consola central. Además, los botones del volante son hápticos.

Se trata de un coupé único en su segmento gracias a su etiqueta ECO. Posee un diseño elegante, tecnología y tres motorizaciones muy interesantes.

Suspensiones demasiado orientadas al confort y ausencia de controles físicos en el interior del vehículo.

Sensaciones de la vieja escuela, precio, prestaciones.

Sencillez de algunos acabados, grafismoa del sistema multimedia.

Ágil, espectaculares drifts en las curvas, respuesta del motor

Los drifts le cuestan tiempo en curcuito; con unos Bilstein mejora radicalmente

Motor V8, sonido del escape, interior de calidad, tecnología y pantallas, conducción

Dirección poco comunicativa, caja de cambio automática

Una de las grandes ventajas de este motor: su consumo es muy razonable.

Su sistema de infoentretenimiento no es el último grito del mercado. Le hace falta una actualización para ponerse al día.

Respuesta del motor, estabilidad en curva, calidad interior, diseño

Precio y equipamiento de serie, acceso a las plazas traseras, malatero

Conducción dinámica; el coche forma un todo homogéneo y muy efectivo, consumos muy buenos, suavidad de marcha con buen asfalto

La suspensión M es para asfaltos en buen estado. Es un coche caro y con unas pocas opciones chulas llega a precios locos; el motor está vacío abajo.

Tecnología, motor, diseño, prestaciones

Comportamiento en circuito mejorable: tal vez con una nueva puesta a punto... 

Interior bien terminado y más espacioso de lo esperado. Agilidad. Modo Sport.

Interior espartano. Ventilador, soporte para smartphone y altavoz Bluetooth en lugar de A/A, pantalla de infoentretenimiento y radio.