Potencia, capacidad de recuperación y mucho dinamismo. Esta versión especial del Golf 2 llevaba un turbo G que le daba mucho empuje. Lo confirmo al volante.

Con la primera generación del anguloso GLB, Mercedes ya pudo acumular experiencia en movilidad eléctrica. ¿Qué hace realmente mejor el nuevo? Muchas cosas que te contamos en esta prueba.

El Skoda Peaq pasa a ser el nuevo buque insignia de la marca checa y desembarca en el segmento de los todocamino grandes como un coche de propulsión 100% libre de emisiones y con una configuración de hasta tres filas y siete asientos. Destaca, además, por ofrecer un rango de alcance superior a los 640 kilómetros entre recargas.

Viajar sin repostar hasta donde muchos no llegan. El Audi A6 TDI y el BMW 540d dominan esta disciplina a la perfección, con motores de seis cilindros de unos 300 CV y tracción total. Una comparativa.

El Dacia Sandero es el rey del mercado y, en lo que a ventas se refiere, no tiene rival. Ahora, este automóvil está disponible con un sistema eléctrico que apoya al motor de combustión.

El Nissan Ariya se renueva para volver a conquistar el mercado eléctrico con más confort y tecnología, pero mantiene una potencia de carga que se queda atrás.

Con mucha tecnología nueva y abundante cuero y acabados, Mercedes da un golpe de timón con su buque insignia eléctrico. ¿Conseguirá por fin este modelo de lujo el éxito que se le resiste?

Los chinos han demostrado a los fabricantes alemanes que son capaces de fabricar muy buenos coches eléctricos de lujo mejores y más baratos. Como el nuevo Maextro S800.

Este coche ‘made in China’ combina tecnología híbrida enchufable con auténticas cualidades todoterreno. Otro segmento que el gigante asiático quiere conquistar.

Con este Epiq que hemos probado, Skoda estrena un automóvil 100% a baterías de precio asequible, pensado para convertirse en la puerta de entrada a la electrificación de gran volumen.

Mientras Stellantis está paralizado por la presión de los costes y la corrección política en nuestro mercado, los estadounidenses del grupo todavía se permiten un poco de pasión y ahora traen el Dodge Charger también a Europa.

Ya han cumplido 50 años las siglas GTI: un icono con millones de seguidores a los largo de los años. Conducimos las generaciones 1 a 4 y desvelamos cuál es hoy el GTI que más merece la pena comprar.

He probado el Leapmotor B03X más potente de la gama, un SUV eléctrico que llega al segmento de los urbanos de batería con un modelo de 4,27 metros que parte de los 17.500 euros. Lo he probado

El Geely E2 es el nuevo coche chino que ha llegado a España y tiene todos los ingredientes para convertirse en todo un líder de ventas.

El familiar compacto eléctrico combina estilo, practicidad para el día a día y una eficiencia sorprendente. ¿Es suficiente para justificar su elevado precio? En esta prueba de AUTO BILD te damos la respuesta.

Comprar un Audi Q4 suponía acercarse a la barrera de los 60.000 euros. En la marca han conseguido bajar el precio con una batería más pequeña: el 40 e-Tron que he probado.

Ya he probado el Volkswagen ID.Polo, uno de los urbanos eléctricos más esperados, que llega con tres niveles de potencia y un precio muy atractivo.

Con el EV5, Kia pone en liza un SUV eléctrico pensado para viajes cómodos con mucha gente a bordo. El espacio disponible convence, igual que su comportamiento.