Noticias sobre la Unión Europea y su impacto en los países miembros

Omoda y Jaecoo no le temen a los dos mercados más complicados de Europa: comienzan su andadura en Francia y Alemania

Javier Pazos

Las marcas chinas de automóviles no paran de avanzar en el mercado europeo, las últimas en empezar su aventura por algunos países han sido Omoda y Jaecoo.

BYD lanzó el Dolphin Surf en mayo y ya está en el Top 10 de ventas en España. Ahora, va a ser el primero de la marca en fabricarse en Europa

Javier Pazos

BYD sigue su trabajo de expansión por el Viejo Continente y el primer coche que fabricará aquí será el Dolphin Surf, uno de sus modelos más vendidos.

República Checa ya lo ha hecho e Italia lo está pensando. Europa piensa en subir el límite máximo de velocidad

Javier Pazos

Ya hay varios países de la Unión Europea que han subido o están pensando en aumentar el límite máximo de velocidad, y esto podría llegar a España.

Ya hay ubicación para el nuevo centro de desarrollo de Tesla en Europa, de donde saldrán coches y hasta nuevos materiales

Alicia Pérez

La compañía del magnate Elon Musk ya tiene su nueva sede en Europa. En este centro de desarrollo supone un nuevo paso para Tesla que busca dejar huella en el mercado europeo.

Tesla sigue de capa caída en Europa: aunque crece en Noruega y España, en países como Suecia sus ventas han caído un 84%

Javier Pazos

Tesla y Elon Musk siguen cosechando un año para olvidar y ahora sus ventas en el Viejo Continente se desploman y caen de forma muy preocupante en muchos países.

¿Festival monocolor? Un estudio de especialistas en ventas anuncia el tono de carrocería preferido por los europeos y nuestras opciones favoritas

Alicia Pérez

Un reciente análisis de Jato Dynamics ha revelado el tono de carrocería y acabados en la tapicería favoritos de los cinco mercados más importantes de Europa.

"No es factible": los fabricantes piden a la UE que relaje el límite de 2035 para vender coches de gasolina y diésel. La carta la firma el CEO de Mercedes

Alicia Pérez

Las compañías automovilísticas buscan el retraso de la fecha límite de la venta de vehículos de gasolina y diésel impuesta por la UE para 2035.

Horizonte 2035 en duda: las razones por las que cada vez es más probable que se alargue la vida de los coches de combustión en Europa

Álvaro Escobar

A continuación, te explicamos cinco razones por las que es bastante probable que el coche con motor de combustión siga en Europa más allá de 2025.

Kia tiene tantas esperanzas puestas en su nuevo EV4 que no lo va a fabricar en Corea, sino directamente en Europa

Javier Pazos

Las expectativas de la marca coreana con el EV4 son muy altas, y prueba de ello es que la producción de este tendrá lugar directamente en Europa.

El presidente de Argelia, Abdelmadjid Tebboune (79), se harta y lanza un ultimátum a los fabricantes de coches: “El tiempo del inflado de neumáticos ha terminado”

Claudia Pacheco

Las tensiones diplomáticas entre Francia y Argelia han vuelto a intensificarse, y el mayor perjudicado de este conflicto podría ser Renault. El presidente argelino ha lanzado un ultimátum.

En qué puede afectar al automóvil un supuesto fin de la guerra entre Rusia y Ucrania

Álvaro Escobar

El fin de la guerra entre Rusia y Ucrania podría tener consecuencias positivas para la industria del automóvil, aunque, en realidad, estamos lejos de ese escenario.

Ola Källenius, CEO de Mercedes, fue el primero en anunciar el cambio de rumbo.

Ola Källenius (56 años), director general de Mercedes-Benz: "Tenemos que hacer una revisión de la realidad. De lo contrario, nos estrellaremos a toda velocidad contra la pared"

Álvaro Escobar

Nuestra industria está experimentando fuertes lluvias, granizo, tormentas y nieve simultáneamente”, advierte Ola Källenius sobre el sector de la automoción.

Tacógrafo inteligente de segunda generación, el nuevo sistema que ya es obligatorio en algunos camiones y lo será a partir del 21 de agosto en estos

Álvaro Escobar

Desde el próximo 21 de agosto será obligatorio el tacógrafo inteligente de segunda generación en todos los cambiones que uno de primera generación.

El jefe de Stellantis en Europa, Jean Philippe Imparato, lanza un amenazador mensaje para España: "Si pago esta multa, tendré que cerrar fábricas, está escrito"

Claudia Pacheco

El jefe de Stellantis en Europa, Jean Philippe Imparato, ha hecho una alarmante declaración, sobre todo para España: "Si pago esta multa, tendré que cerrar fábricas, está escrito".

En Cupra se olvidan de EEUU hasta dentro de unos años y se centrarán en el mercado que dominan: "no cancelamos, solo posponemos"

Claudia Pacheco

Cupra ha aplazado sus planes para desembarcar en Estados Unidos, la guerra arancelaria se ha convertido en un obstáculo enorme. La marca se centra en su mercado Europeo.

Hay revolución en los coches eléctricos: Tesla ya no es el líder y le gana un europeo. Y además, hay agradables sorpresas

Javier Pazos

Volkswagen es el nuevo líder europeo en coches eléctricos tras destronar a Tesla y a Elon Musk que pierden el primer puesto más de 1.800 días después.

Puñetazo en la mesa de Alemania: la UE quiere prohibir los coches de combustión en flotas y el país responde que está fuera de toda lógica

Claudia Pacheco

Alemania se ha impuesto a uno de los proyectos más ambiciosos de la UE: quieren prohibir los coches de combustión en las flotas de vehículos. Bruselas adelanta sus planes a 2030.

La UE contraataca con los coches eléctricos: se plantea prohibir los de combustión para flotas de alquiler y empresas en cinco años

Álvaro Escobar

La Comisión Europea estudia prohibir los coches de combustión para las empresas de alquiler y flotas en 2030, cinco años antes de la prohibición general ya fijada.

Llevan décadas con nosotros, pero Mercedes ya tenía puestos sus ojos en ellos: hay dos modelos que nos van a decir adiós en breve

Claudia Pacheco

Mercedes ha dado un giro radical a su estrategia en la planta alemana de Rastatt, la nueva plataforma dirá el adiós definitivo al Clase A y el Clase B.

La Comisión Europea prepara una nueva normativa.

Diésel en el punto de mira: nos quedamos sin 1.100 millones de euros por no subir los impuestos

Javier Pazos

Tras no subir los impuestos al diésel, la Comisión Europea ha decidido congelar a España cerca de 1.100 millones de euros hasta que se cumplan ciertos requisitos.

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