¿Festival monocolor? Un estudio de especialistas en ventas anuncia el tono de carrocería preferido por los europeos y nuestras opciones favoritas
Un reciente análisis de Jato Dynamics ha revelado el tono de carrocería y acabados en la tapicería favoritos de los cinco mercados más importantes de Europa.
¿Cuál es el color ideal para un coche? ¿Colores más fríos o tonos cálidos? Lo que en un principio puede parecer una pregunta ingenua y casual, ha acabado por revelar algunos datos muy llamativos. La investigación, propulsada por Jato Dynamics, ha recabado todo tipo de información sobre las preferencias de los cinco mercados más importantes de Europa, y los resultados van a sorprenderte.
El norte, el centro y el sur de Europa cuentan con multitud de diferencias. Desde el clima, hasta la alimentación, y la forma de comportarse, las similitudes entre una y otra zona del continente brillan por su ausencia. Pero, ¿y si esas diferencias también se trasladan a los vehículos? Esta es la mayor conclusión que ha extraído Jato Dynamics.
Preferencias de los detalles del interior del vehículo
Uno de los datos más reveladores de esta investigación son las preferencias a la hora de cómo es el interior del vehículo, y es que el centro/norte y el sur de Europa son polos opuestos en este asunto. Según comunica la compañía que ha dirigido este análisis, los compradores británicos y alemanes optan por acabados "premium", entre los que podemos incluir la tapicería de cuero.
En este tema, la investigación concluye que el 57% de los alemanes y el 53% de los británicos llegan a pagar entre 500 y 1000 euros por modificar su tapicería u optar por el modelo que cuenta con los interiores forrados de cuero. Por el contrario, en Francia, Italia y España, la gran mayoría de los compradores prefieren una tapicería de tela por su precio más asequible.
Concretamente, en nuestro país, el 85% de los conductores se inclinan por la tapicería de tela, mientras que el 75% de los italianos y franceses seleccionados también optan por esta alternativa al cuero. Unas diferencias claras que, más allá del interior del vehículo, también se muestran en el tono de la carrocería.
Dominancia del gris, blanco y negro
Cada vez es menos común cruzarte en la carretera con un vehículo que presuma del color llamativo de su carrocería. La dominancia de los coches grises, blancos y negros es evidente, pero no solamente en España.
Según los datos recogidos por Jato Dynamics, el 27,3% de los vehículos en Alemania, Reino Unido, Francia, Italia y España son de color gris. El color blanco supone un 22% y el negro un 18% de las unidades vendidas recientemente. De manera conjunta, por tanto, estos tres colores monocromáticos suponen el 70% de los vehículos que transitan por la carretera.
¿Por qué optamos por colores más 'simples' y no por los más coloridos? Desde Jato Dynamics no comparten el motivo que respalda estas cifras, pero lo que está claro es que a las carreteras europeas les falta color. A pesar de la dominancia del gris, blanco y negro, sobreviven colores como el azul y el rojo, los cuales representan un 12,1% y un 7,4% respectivamente. Otros colores que resalta la investigación son el plateado (5,4%) y el verde (2,8%).
Los modelos pensados para llevar colores brillantes acaban apagados
Por otro lado, Jato señala que, incluso los modelos cuyos colores comercializados con brillantes, por ejemplo el Renault Clio, la gran mayoría de los compradores deciden cambiar el color original y optan por tonos más neutros y discretos.
Otro de los modelos analizados es el caso del Fiat 500. Según los datos recopilados en esta investigación, el 14% de las ventas del nuevo Fiat corresponden al color negro, el 12% se decide por el amarillo y un 12% opta por el color dorado. Una curiosidad respecto a los tonos más vendidos de este modelo reside en el color rojo, y es que este color en el modelo italiano es superior a la media, representando un 8%.
También destacan otros tonos como el azul (7%), el verde (3%) y el rosa (3%). De hecho, lo que en Europa es el color predominante, en el caso del nuevo Fiat 500 es uno de los tonos menos solicitados, representando el color gris solo un 2% a nivel europeo.
Los colores más brillantes o llamativos están desapareciendo de nuestras carreteras, mientras que cada vez son más los vehículos grises, blancos y negros. ¿Acaso le tenemos miedo al color en 2025?
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