Ahora sí que tiene todo para triunfar: El Fiat 500e ya no será solo eléctrico, sino un urbano 1.0 con etiqueta ECO y un precio rompedor
El nuevo Fiat 500 Hybrid acaba de ser revelado como la alternativa con motor de combustión del 500e. Llega en noviembre y tendrá etiqueta ambiental ECO.
Hace apenas un par de meses que Fiat confirmó lo que era un secreto a voces: estaban trabajando en la llegada de una versión con motor de combustión del nuevo 500. El modelo entraba en la fábrica con las primeras unidades preproducción y, ahora, la marca italiana ha hecho oficial el lanzamiento del nuevo Fiat 500 Hybrid con 5.000 unidades previstas para este 2025.
Decimos que era un secreto a voces porque la marca con sede en Turín había descatalogado recientemente el Fiat 500 de segunda generación, un coche que llevaba en el mercado desde 2007 sobreviviendo a base de actualizaciones. La última de estas renovaciones lo convirtió en un coche híbrido (MHEV), todo un acierto que permitió a Fiat extender aún más su vida comercial.
Sin embargo, con la llegada del nuevo 500e, que en principio solo se iba a vender como un coche eléctrico, el urbanita italiano estaba cada vez más anticuado. Esto ha obligado a Fiat a tomar cartas en el asunto, cambiar su estrategia de producto y lanzar la versión que todo el mundo estaba pidiendo, un nuevo 500 con motor de combustión interna.
El nuevo Fiat 500 Hybrid ya es una realidad
El resultado es el nuevo Fiat 500 Hybrid, un coche que mantiene el característico estilo la última generación del cinquecento y sus tres opciones de carrocería: hatchback, 3+1 y Cabrio. La diferencia con el modelo existente radica en el hecho de que su sistema de propulsión no es eléctrico. No al menos en su totalidad, ya que vuelve a ser híbrido como lo era su predecesor.
El motor escogido por la marca ha sido el propulsor de gasolina FireFly de tres cilindros y 1.0 litro con tecnología híbrida ligera y una caja de cambios manual de seis velocidades. Todo el conjunto mecánico es fabricado en Italia. Fiat no ha revelado, de momento, las especificaciones técnicas de su sistema de propulsión, aunque el anterior 500 híbrido desarrollaba 70 CV de potencia.
Lo que sí sabemos es que el nuevo 500 Hybrid cuenta con un sistema eléctrico de 12 voltios que “mejora la eficiencia del combustible y ofrece una experiencia de conducción suave y accesible”, según explica el fabricante italiano, que tampoco ha entrado en detalles en cuanto a consumo y emisiones homologadas. Eso sí, su sistema híbrido suave le otorga acceso a la etiqueta ECO de la DGT.
Llega la versión más esperada del urbanita italiano
Lo que también sabemos es que Fiat ha equipado al nuevo 500 híbrido con el sistema Uconnect 5, que incluye una pantalla táctil de 10,25 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas. Es compatible tanto con Android Auto como con Apple CarPlay, lo que permite integrar las diferentes funciones del smartphone en el sistema del vehículo.
También hace gala de los últimos avances en sistemas de seguridad y asistentes a la conducción. Entre los famosos ADAS destaca el frenado automático de emergencia, el asistente de mantenimiento de carril y el reconocimiento de señales de tráfico, entre otras funciones.
A simple vista, el nuevo Fiat 500 Hybrid 2025 conserva todos los rasgos estilísticos del modelo eléctrico en el que está basado. Tenemos las características ópticas delanteras, el logotipo 500 en el frontal, el diseño minimalista de su carrocería, los pilotos traseros con un diseño en forma de C, un difusor en el parachoques posterior y unas elegantes llantas en diseño multirradio.
Lo mismo sucede en el interior. Fiat ha mantenido casi todos los elementos del 500 eléctrico en la versión híbrida, como el volante con dos radios horizontales, la moldura en color carrocería presente en el salpicadero o la consola inferior flotante. En ella se ha instalado una palanca de cambios para la caja manual que no está disponible en el modelo enchufable, pero sí en el híbrido.
En noviembre estará disponible en los concesionarios
En Fiat tienen previsto que la producción del 500 híbrido dé comienzo en noviembre de este mismo año. El objetivo es entregar 5.000 unidades antes de que finalice el año. Este nuevo modelo forma parte de la iniciativa para revitalizar la planta de Turín con el objetivo de aumentar la producción en sus cadenas de montaje hasta las 100.000 unidades adicionales al año.
Aunque todavía no se han anunciado precios para España, el 500 Hybrid será más barato que el 500e, que está disponible, sin ayudas ni descuentos de marca, desde 29.050 euros. Cuando llegue a los concesionarios, el 500 híbrido estará disponible con una nueva versión especial denominada Fiat 500 Torino en honor a la ciudad italiana de Turín.
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