Llevan décadas con nosotros, pero Mercedes ya tenía puestos sus ojos en ellos: hay dos modelos que nos van a decir adiós en breve
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Mercedes ha dado un giro radical a su estrategia en la planta alemana de Rastatt, la nueva plataforma dirá el adiós definitivo al Clase A y el Clase B.
Mercedes se prepara para grandes cambios en su fábrica alemana de Rastatt, una de las más importantes. El fabricante se va a despedir de dos modelos compactos: el Clase A y el Clase B.
Los directivos de la planta de Rastatt han confirmado que se preparan para una nueva generación de vehículos. La información llega a cuentagotas, pero por el momento no peligra la continuidad de los modelos fuera de Alemania.
Cambios radicales de Mercedes para su fábrica en Alemania
El Mercedes Clase A y el Clase B dejarán de salir de la planta de Rastatt, pero esto no significa que desaparezcan del mercado. El último estará disponible hasta al menos 2026, mientras que el primero está previsto hasta 2028.
La marca tiene otros planes para Rastatt. La fábrica alemana se prepara para la transición al nuevo CLA basado en el motor MMA. El Mercedes CLA Coupé ha empezado a producirse en la planta durante varias semanas, la idea es aprovechar las instalaciones cuando llegue el momento del cambio.
La fábrica, al oeste del país, produce tanto la versión EQ totalmente eléctrica como la variante híbrida. El CLA Shooting Brake llegará al mercado en los próximos meses, algo más tarde lo hará la próxima generación del GLA, que también saldrá de Rastatt.
Mercedes mantiene su producción en Alemania
La marca se prepara para el nuevo Mercenes CLA y el GLA con la incertidumbre del futuro del Clase B. El fabricante alemán no ha confirmado si seguirá fabricándose en la planta de Kecskemét (Hungría) después de 2025.
La opción de Rastatt está totalmente descartada. La Clase A se seguirá comercializando con normalidad, aunque su producción se trasladará a otras plantas fuera de Alemania, la fábrica húngara de Kecskemét vuelve a sonar con fuerza.
"El Clase A sedán compacto sigue gozando de gran popularidad entre nuestros clientes, especialmente en Europa", según un portavoz de Mercedes. "La serie se ha actualizado y mejorado recientemente con amplias actualizaciones de modelos, lo que hace que este vehículo sea aún más atractivo para nuestros clientes", comenta.
Mercedes ha confirmado en un comunicado que "el Clase A seguirá produciéndose incluso después del lanzamiento del CLA". El sistema de digitalización MO360 les permitirá fabricar el Clase A en toda la red de producción europea.
"Esto podría generar el espacio necesario para integrar los vehículos MMA en la planta de Rastatt", según el portavoz acerca de la implementación de la nueva plataforma para la fábrica alemana. El verdadero reto para Mercedes será realizar una transición a los CLA y GLA sin poner en riesgo el fin de producción del Clase A y el Clase B.
