Mercedes CLA o Renault Megane E-Tech, dos coches compactos eléctricos para enchufarse
¿Es realmente el Mercedes CLA un rival directo del Renault Megane E-Tech? La respuesta parece obvia, pero después de enfrentarlos puede que acabes dudando.
En principio, estos dos coches eléctricos compactos parten desde posiciones muy diferentes. El Mercedes CLA es completamente nuevo, mientras que el Renault Megane E-Tech ya lleva un tiempo en el mercado. Para determinar cuál de los dos es la mejor opción de compra para este 2025, hoy los vamos a enfrentar en una de nuestras comparativas técnicas.
Dimensiones
Empecemos por la que es ya la tercera generación del Mercedes CLA. La berlina compacta con carrocería coupé se ha electrificado y es el primero de una nueva gama de vehículos eléctricos de la firma de la estrella. En lo que respecta a medidas, el CLA se presenta ahora con una carrocería que alcanza los 4.720 mm de largo, con 1.855 mm de ancho, 1.470 mm de alto y una distancia entre ejes que llega a los 2.790 mm.
Por su parte, el Renault Megane E-Tech lleva en el mercado desde el año 2022. Es un vehículo de medidas compactas, con un estilo más parecido al de un crossover, que nació como una alternativa 100% eléctrica al Megane de combustión, aunque no comparte ninguna de sus características con el ya extinto compacto francés. Mide 4.200 mm de longitud, 1.770 mm de anchura y 1.505 mm de altura, todo ello sobre una plataforma con 2.685 mm de distancia entre ejes.
Maletero
En cuanto al maletero, el modelo de Mercedes hace lo propio con un compartimento de carga que alcanza los 400 litros de capacidad volumétrica. El nuevo modelo de la marca alemana lo complementa con un segundo maletero que aumenta la capacidad en otros 100 litros.
Mientras tanto, el eléctrico de Renault acusa la las medidas más compactas, aunque resuelve bien la ecuación con un maletero de casi 390 litros. En este caso, al ser un coche de cinco puertas, tiene asientos traseros abatibles que permite aumentar el volumen de carga hasta del maletero hasta los 1.245 litros.
Motorizaciones
En el apartado de motorizaciones, el CLA eléctrico cuenta con una nueva generación de sistemas de propulsión desarrollados por Mercedes. La gama está compuesta por dos versiones, una de tracción trasera con 200 kW (272 CV) de potencia, y otra con dos motores y tracción a las cuatro ruedas que alcanza los 260 kW (354 CV).
En el Megane, nuevamente, los niveles de potencia son inferiores a los de la berlina alemana. De hecho, su oferta se ha reducido a una sola motorización, una configuración de tracción delantera que desarrolla 160 kW (220 CV) de potencia.
Batería y autonomía
El nuevo Mercedes CLA eléctrico solo está disponible con una nueva batería de iones de litio de 85 kWh, la cual le permite homologar 790 kilómetros de autonomía en la versión menos potente y 768 kilómetros en el modelo con dos motores. La carga rápida, en este caso, es de hasta 320 kW con una nueva arquitectura eléctrica de 800 voltios.
El Renault Megane E-Tech también reduce las opciones de batería a una sola pila de 60 kWh de capacidad energética. Esta unidad permite al compacto francés homologar hasta 468 kilómetros de autonomía por carga, una carga que puede realizar a una potencia de hasta 130 kW gracias a su arquitectura eléctrica de 400 voltios.
Equipamiento de serie
A nivel de equipamiento de serie, el Mercedes CLA de acceso a gama incluye asientos delanteros calefactados, climatizador bi-zona, sistema multimedia con pantalla táctil, cuadro de instrumentos digital, iluminación ambiental, carga inalámbrica para móviles, llantas de 17 pulgadas, volante deportivo, bomba de calor, Android Auto y Apple CarPlay, acceso y arranque sin llave, asistente activo de velocidad, asistente de maniobra evasiva, control de ángulo muerto, cámara trasera, asistente de distancia de seguridad, reconocimiento de señales, luces de carretera automáticas, mantenimiento en carril y asistente de aparcamiento.
Por otro lado, el Renault Megane E-Tech (acabado Tecno) cuenta con asistente de frenada de emergencia, detector de fatiga, alerta de distancia de seguridad, frenada de emergencia con detección de peatones y ciclistas, sistema multimedia con pantalla táctil, cuadro de instrumentos digital, cargador inalámbrico para dispositivos móviles, sensor de luces lluvia, climatizador bi-zona, acceso y arranque sin llave, control de velocidad inteligente, faros LED, asistente de mantenimiento en carril, sensores de aparcamiento traseros, modos de conducción, cámara trasera, llantas de 18 pulgadas, iluminación ambiental, bomba de calor, carga bidireccional y reconocimiento de señales de tráfico.
Precios
Y en lo que respecta a precios, el nuevo Mercedes CLA 2025 ya está oficialmente a la venta en España desde 54.710 euros para la versión de acceso a gama con 272 CV y 790 kilómetros de autonomía.
En el caso del Renault Megane E-Tech, el precio de salida en el mercado español es de 35.251 euros en su versión Tecno de acceso a gama, junto al motor de 220 CV y una autonomía de 468 kilómetros por carga.
Conclusión
Llegados a este punto, vamos a determinar cuáles son las diferencias entre estos dos coches eléctricos compactos y en qué apartados es mejor cada uno de ellos.
Empezando por las medidas exteriores, tenemos que el Mercedes CLA es 520 mm más largo, 85 mm más ancho y 35 mm más bajo que el Renault Megane E-Tech, además de que ofrece hasta 105 mm más de distancia entre ejes que el compacto francés.
En el maletero, sorprendentemente, las diferencias se acortan. Si bien el Mercedes tiene unos 10 litros más de volumen de carga detrás de los asientos traseros, lo complementa con un segundo maletero en la parte frontal. Sin embargo, el Megane E-Tech hace lo propio con asientos traseros abatibles y una excelente capacidad de carga con ellos plegados.
A nivel mecánico, las diferencias vuelven a ser notorias. El Mercedes es más potente en cualquiera de sus versiones de lo que lo es el modelo de Renault. Lo mismo ocurre con la autonomía. El CLA homologa unos 320 kilómetros más de alcance por carga que el Megane E-Tech. Además, ofrece mayor potencia de carga y una arquitectura eléctrica mejor.
Un detalle llamativo es que, a nivel de equipamiento, el Megane planta cara a todo un coche premium como es el CLA, con elementos de equipamiento que lo hace estar a la par de la berlina alemana.
Por último, en el apartado de precios el claro ganador es el modelo de Renault, que cuesta casi 20.000 euros menos de partida que el Mercedes. Y esa es una suma importante que puede acabar declinando la balanza.
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