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He probado el Audi RS e-tron GT de 857 CV y lo tengo claro: no es apto para cadiacos, con un 0-100 km/h en ¡2,8 segundos!

Kike Ruiz

El RS e-tron GT carga a 320 kW y demuestra que una gran berlina eléctrica también puede emocionar de verdad.

Me he subido a la Mercedes Clase V Marco Polo de 2026: cambia poco, mejora en detalles

Redacción Autobild

Dos años después, Mercedes le da a la Marco Polo un restyling con elementos mejorados. Primer análisis de esta camper de uso diario.

He probado el Suzuki e Vitara, un coche eléctrico 4x4 con 426 kilómetros de autonomía y un precio sin excusas

David López

Por menos de 30.000 euros la marca japonesa lanza la variante eléctrica del mítico Vitara, que ya está a la venta con dos niveles de baterías de 49 y 61 kWh

Ya he probado el Ford Mustang GTD. Vista cenital.

Ya he probado el Ford Mustang GTD: posiblemente, el Ford más salvaje de todos los tiempos

Redacción Autobild

Frente a él, incluso el "Boss" o el "Dark Horse" no son más que ponis de zoológico: como GTD, el Mustang se convierte por completo en una máquina de circuito para la carretera.

He probado el Toyota RAV4 2026: "Un SUV con un planteamiento y una puesta a punto sensacional"

Sergio Ríos

He probado el nuevo Toyota RAV4, la sexta generación del todocamino híbrido japonés que quiere seguir triunfando en el mercado con un estilo renovado, más tecnología y aún más eficiencia.

Prueba del Jaecoo 8, el nuevo SUV híbrido enchufable que se hace fuerte: "sobre el papel todo parece encajar"

Luis Guisado

El Jaecoo 8 SHS es un SUV híbrido enchufable de 4,8 metros con siete plazas, 428 CV y una autonomía de 134 kWh.

Ya he probado el Audi RS 5 con híbrido enchufable.

Ya he probado el Audi RS 5 plug-in hybrid: así se siente la potencia de Audi en la era híbrida

Redacción Autobild

En lugar de entusiasmo, el estreno del nuevo RS 5 provocó una tormenta de críticas entre los amantes de los motores. Hasta que uno se sienta al volante por primera vez.

He probado el Aston Martin Vanquish: con su V12, la marca celebra el rendimiento puro

Redacción Autobild

Potencia sin fin, voz celestial, carrocería reluciente: con el Vanquish, Aston Martin regresa a la élite de los V12. El deportivo de serie más potente de los británicos, a prueba.

Honda Civic Type R vs Toyota GR Supra Lightweight Evolution: duelo de despedida

Redacción Autobild

Estos dos japoneses son ya 'raras avis'. Uno se retira ahora completamente de Europa, el otro avanza hacia un cambio de modelo: es el momento de despedirse por partida doble.

He probado el Xpeng G9 AWD Performance: "Es tan rápido como su alucinante capacidad de carga"

Hugo Valverde

La firma china Xpeng aterriza en nuestro país con el G9, un producto que sorprende tanto por su veloz aceleración como por su arquitectura de 800 V, que le permite realizar cargas ultrarrápidas de hasta 525 kW.

Ya he probado el Jeep Avenger 4xe The North Face: un pequeño SUV para grandes aventuras

Redacción Autobild

Jeep y el especialista en actividades al aire libre The North Face unen a sus públicos objetivos. ¿Es el Avenger 4x4 más que marketing? AUTO BILD lo pone a prueba.

He probado el Renault Twingo 2026: "Tengo claro que esta cuarta generación (sí, 100% eléctrica) es la más lógica de todas"

Enrique Trillo

En esta primera prueba del nuevo Renault Twingo he comprobado que con su motor de 82 CV y su autonomía de 263 km tienes más que suficiente para el día a día en ciudad.

Ya he probado el Peugeot E-3008 Dual AWD. Barrido.

Ya he probado el Peugeot E-3008 Dual AWD: galería

Redacción Autobild

Ya he probado el Peugeot E-3008 Dual AWD: esto me ha gustado, y esto no tanto

Redacción Autobild

El nuevo Peugeot E-3008 Dual Motor quiere entusiasmar con diseño, tecnología y mucha potencia eléctrica. En AUTO BILD probamos si puede convencer en el uso cotidiano.

Pruebo el Audi RS 5 Avant 2026, PHEV de 639 CV, con tracción quattro y el enfoque más radical de lo que jamás hubiese pensado

Kike Ruiz

El Audi RS 5 Avant 2026 estrena una receta muy ambiciosa con sistema PHEV, 639 CV y 825 Nm, además de una nueva tracción quattro con reparto de par trasero electro-mecánico. ¡Harás diabluras con el eje trasero!

He probado el Volkswagen Golf GTI Roadster.

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AutoBild

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He probado el Volkswagen Golf GTI Roadster, y lo digo: "es el Golf más impresionante de todos los tiempos"

Lamborghini Revuelto vs McLaren Artura, Corvette E-Ray y 911 Carrera GTS: híbridos de hasta 1.015 CV

Ya he probado los nuevos Porsche Cayenne eléctricos. Si el normal es bueno, el Turbo es una barbaridad

He probado el Continental GT Speed: su híbrido es el V8 más potente de la historia de Bentley

He probado el Leapmotor B10 REEV Hybrid y te cuento por qué es un coche que podría arrasar