Hoy, los coches híbridos enchufables son muy habituales y cada vez se venden más, pero hace casi 30 años Audi lanzó uno al mercado con un motor diésel TDI.

Como familiar moderno con potencia y agilidad en curvas, 2.0 TSI sigue su propio camino. Sin embargo, la vieja escuela aún está presente en este deportivo.

Las ventas de automóviles con motor diésel han caído estrepitosamente en la última década, pero son la mejor opción para quienes hacen muchos kilómetros.

De las matriculaciones de coches en el mes de septiembre de 2026 nos han llamado la atención cinco modelos que sólo han vendido diez unidades y no son, precisamente, vehículos de alta gama.

Audi lanza el nuevo S5 Avant con tracción quattro y un V6 mild hybrid, prometiendo un espíritu deportivo insospechado. Para comprobarlo, lo enfrentamos a dos duros rivales. 

Enfrentamos dos coches chinos con motores híbridos enchufables y buena autonomía para circular en modo eléctrico. Uno es un SUV y otro es una berlina, disponible también con carrocería familiar.

Ya sea como coche de empresa o compañero familiar, el Skoda Octavia Combi RS encuentra su hábitat natural el carril izquierdo de las autopistas. Skoda lo ha renovado. ¿Para mejor? Te respondemos al volante. 

¿Tienes dos hijos y necesitas un coche para llevarlos al colegio? A continuación, te mostramos cinco opciones con mucho espacio en las plazas traseras para colocar sillas infantiles.

BYD quiere seguir rompiendo el mercado y ya está aquí el Seal 6 DM-i con carrocería familiar, el primer coche que tiene 1.500 de autonomía y de maletero.

Toyota sigue creciendo con su buque insignia y ahora la versión menos conocida se ha vuelto la más accesible para seguir arrasando en ventas.

En el Salón del Automóvil de Múnich conoceremos el BYD Seal 6 DM-i Touring, una berlina familiar con tecnología híbrida enchufable que estará a la venta antes de 2026.

El Dacia Jogger es el coche familiar por excelencia si no buscas un SUV. El Toyota Corolla Touring Sports es un concepto más tradicional, pero igualmente válido.

No sólo motos, a Marc Márquez también le apasionan los coches y tiene una buena colección. Para moverse por Madrid, utiliza un Audi RS6 Avant Performance de 630 CV.

El Audi RS 6 y el BMW M5 se enfrentan con gran ímpetu, incluso —o precisamente— en versión familiar. El actual M5 utiliza ahora tecnología híbrida para un extra de potencia. ¿Provoca eso más emoción que el V8 del Audi?

A juzgar por su aspecto, el Leon Sportstourer parece netamente deportivo, pero su propulsión es razonable: ya hemos probado el Cupra con sistema mild hybrid.

El Skoda Octavia Combi es una berlina familiar que se pone guapa, pero mantiene intacta su practicidad y polivalencia. Probamos la versión 1.5 TSI de 150 CV con microhibridación y etiqueta ECO. ¿La opción ideal hoy en día?

Cuando hablamos del Panamera GTS 2025, lo primero que se te viene a la cabeza es su ficha técnica para saber que motor monta y cuál es la potencia: en este caso hablamos de un V8 biturbo de 500 CV con un desparpajo más propio de un deportivo de raza que de una berlina familiar.

El primer Mercedes Shooting Brake eléctrico es este CLA familiar, con más espacio para pasajeros y equipaje que en la berlina y hasta 761 kilómetros de autonomía.

He probado el nuevo Audi A5 Avant. Tras una época repleta de bailes de nombre y denominaciones, llega como el familiar medio de la marca con una bonita carrocería y un comportamiento casi impecable.

Parecía que los familiares estaban pasados de moda, pero con la movilidad eléctrica vuelven a cobrar vida. En la clase alta, en forma del BMW i5 Touring y el Audi A6 Avant e-tron. Los enfrentamos